2010年3月2日开始运行的KTX山川号，以前叫KTX-II，是韩国第一辆完全采用本国研发技术制造的高速列车。它不但消除了第一代KTX高速列车普通车厢座位狭窄、不能调节方向的弊端，还提高了服务规格，增设了商务座位和快餐吧等。KTX山川号于2010年3月2日起分別投入京釜線與湖南線運行。

KTX山川号有十节车厢，当中有两卡为动力车，八卡为载客列车。座位分头等座及标准座两种。头等座有三十个座位，每三个座位一排。标准座有三百三十三个座位，每排有四个座位。所有座位均可旋转。

一等舱

车上设施

• 提供免费Wifi
• 有充电插座
• 有影音娱乐系统
• 付费食品饮料
• 有残疾人设施

二等舱

车上设施

• 提供免费Wifi
• 有充电插座
• 有影音娱乐系统
• 付费食品饮料
• 有残疾人设施

韩国铁路终极指南

韩国铁路终极指南

火车是在韩国各个城市间穿梭时最好的交通手段之一。韩国的火车根据列车运行的速度及列车内便利设施的不同分为三个等级：第一级为高速铁路，包括KTX和KTX-山川列车。第二级为电力动车组，包括ITX青春号、ITX新村号及Nuriro号。第三级为柴油动车组，包括无穷花号、新村号、柴油电力通勤列车及观光列车等，价格也有所差异。京釜线和湖南线是韩国铁路的主要枢纽线，此外还有连接丽水、昌原等其他地区的全罗线和京全线、连接各地的京义线、京春线、中央线及东海电铁线。

韩国铁路KTX

目前韩国为外国人推出了一种可在指定期间内不限次数乘坐KTX和一般火车的KORAIL PASS通票，游客可以合理的价格享受火车游的乐趣。 ...