LGV Interconnexion Est je krátká francouzská vysokorychlostní železniční trať spojující LGV Nord, LGV Sud-Est a LGV Atlantique přes předměstí Paříže. Otevřeno v roce 1994, sestává ze tří poboček, které začínají u Couberta:

západní větev: směrem k Paříži a západní Francii, končí u Valentona a připojuje se k LGV Atlantique v Massy TGV. severní větev: směrem k severní Francii, Londýně a Bruselu, připojení k LGV Nord ve Vémars jižní větev: směrem na jihovýchodní Francii, vstup do LGV Sud-Est v Moisenay Jižní a západní větve jsou nyní sdíleny s linkou LGV Sud-Est.

Maximální traťová rychlost je 300 km / h (186 mph), ačkoli téměř všechny služby volají na Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV a Marne-la-Vallée - Chessy, ve které se rychlost postupně snižuje, aby vlaky mohly zastavit na každé stanici.

1. Třída

Zařízení v autokaru

• Wi-Fi zdarma
• S nabíjecí zásuvkou
• Klimatizace
• Placené jídlo a pití
• Lze zaparkovat kola
• Postižená zařízení

2. Třída

Zařízení v autokaru

• Wi-Fi zdarma
• S nabíjecí zásuvkou
• Klimatizace
• Placené jídlo a pití
• Lze zaparkovat kola
• Postižená zařízení

Ultimate Guide to Národní společnost francouzských železnic

Ultimate Guide to French Railway

The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

(https://sematicweb.detie.cn/railways/k2PKLn...