Turin Porta Nuova Tickets, Karte, Live-Abflüge, Guides


Turin Porta Nuova(Torino Porta Nuova) Gebäude

station building photo

Innerhalb von Turin Porta Nuova(Torino Porta Nuova)

station interior photo

Verwendung von Turin Porta Nuova(Torino Porta Nuova)

Der Bahnhof Turin Porta Nuova (IATA: TPY) ist der Hauptbahnhof in Turin, Norditalien. Mit rund 192.000 Fahrten pro Tag, 70 Millionen Passagieren pro Jahr und insgesamt rund 350 Zügen pro Tag ist es nach Roma Termini und dem Zentrum von Mailand der drittgrößte Passagierbahnhof. Porta Nuova ist ein Ziel und der Zug steht senkrecht zur Fassade. Der Bahnhof befindet sich am Corso Vittorio Emanuele II, direkt vor dem Carlo Felice-Platz (auf der Südseite des Stadtzentrums). Der Zug zwischen Turin und Mailand beginnt oder endet am Bahnhof, einschließlich der Nutzung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Turin-Mailand. Die Metrostation ist Teil der Metropolitana di Torino Linie 1 und wurde kürzlich unter dem Bahnhofsgebäude errichtet. Das Hauptgebäude von Torina Porta Nuova wurde kürzlich restauriert und ist ein hervorragendes Tor zum Zug. Porta Nuova ist ein Ziel, daher sind alle Plattformen / Binario mit der Haupthalle verbunden, die sich auf der Straße befindet. Daher kann der Hauptzug mit den folgenden Einrichtungen frei ein- und ausfahren: * U-Bahn-Eingang (die Hauptabfahrtshalle hat eine Rolltreppe für die U-Bahn) * Angrenzende Straßenbahnhaltestelle. Turin Porta Nuova gehört jedoch zu einer Bahnhofskategorie, die einem Einkaufszentrum ähnelt - der Zug fährt auch gerade ab. Wenn Sie mit dem Zug anreisen, betreten Sie zuerst die Abflughalle. Wenn Sie mit der U-Bahn oder dem Hauptausgang des Bahnhofs zum Corso Vittorio Emanuele II fahren möchten, müssen Sie die Einkaufsstraße überqueren - Sie werden das Gefühl haben, "Ich komme dorthin." Obwohl sich Ihre Bemühungen auszahlen, erreichen Sie schließlich die beeindruckende Haupteingangshalle. Wenn Sie mit der Straßenbahn in die Innenstadt fahren möchten, folgen Sie den Schildern zur Ausfahrt Via Paolo Sacchi. Wenn Sie den Zug verlassen, befindet sich dieser auf der linken Seite des Bahnhofs.


Turin Porta Nuova(Torino Porta Nuova) Stationsplan

platform map

Adresse

Ravenna, Piazza Luigi Carlo Farini, Ravenna, Emilia-Romagna, 48121, Italia


Hauptbahnhöfe in Turin(Torino)





Turin Porta Nuova Echtzeit-Abfahrt


Abfahrt um
Zugnummer
Zugstatus
Gleis
Aus
Zu

Scannen Sie den QR-Code, laden Sie die Xmove-App herunter, um weitere Live-Updates, Stationsführer, Pläne und Fotos von Turin Porta Nuova zu sehen
apple-store google-store


Zug und bus von Turin Porta Nuova(Torino Porta Nuova)


Beliebte Zugstrecken ab Turin Porta Nuova(Torino Porta Nuova)




Turin Porta Nuova Ankunft in Echtzeit

Ankunftszeit
Zugnummer
Zugstatus
Gleis
Aus
Zu
Scannen Sie den QR-Code, laden Sie die Xmove-App herunter, um weitere Live-Updates, Stationsführer, Pläne und Fotos von Turin Porta Nuova zu sehen
apple-store google-store


Zug und bus nach Turin Porta Nuova(Torino Porta Nuova)


Beliebte Zugstrecken, die in Turin Porta Nuova(Torino Porta Nuova) ankommen



Scannen Sie den QR-Code, laden Sie die Xmove-App herunter, um weitere Live-Updates, Stationsführer, Pläne und Fotos von Turin Porta Nuova zu sehen
apple-store google-store

Hauptbahnbetreiber


Ultimativer Leitfaden für Italienische Nationalbahn

Italienische Nationalbahn

Italienische Eisenbahn

Die italienische Eisenbahn ((TREN ITALIA) wird von der italienischen staatlichen Eisenbahngesellschaft (F errovie dello Stato (FS)) betrieben, die eng vernetzt ist und sich über das ganze Land erstreckt und häufig zwischen mittleren und großen Städten verkehrt. Für Gebiete, die nicht von der nationalen Eisenbahn abgedeckt werden, wie z. Die Vesuvregion und Teile Apuliens werden durch Zivilisten ergänzt.  Obwohl die nationale Eisenbahn eine bequeme und schnelle Art des Reisens ist, wird empfohlen, etwas mehr Zeit für die Planung des Streckenverlaufs zu verwenden, da die Verspätungsrate der italienischen nationalen Eisenbahn bekannt ist und bei Problemen mit der Instandhaltung der Eisenbahn sogar mehrere Tage anhalten kann. Nicht bestanden.

Buchung und Än...


Ultimativer Leitfaden für Italienisch italo

Italienisch italo

Italienische Ferrari Eisenbahn

Italo ist ein Hochgeschwindigkeitszug der zweitgrößten italienischen Eisenbahngesellschaft NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). Der rote Ferrari Italo-Zug ist elegant und elegant, fährt mit einer Geschwindigkeit von bis zu 360 km und verbindet alle großen italienischen Städte wie Rom, Neapel, Florenz und Mailand. Ferrari Italo-Züge sind elegant gestaltet, mit komfortabler Ausstattung und durchdachtem Service ausgestattet, sodass sich die Menschen nach der Reise sehnen. Wi-Fi ist überall im Auto verfügbar, mit einer kleinen, komfortablen Business-Lounge und gehobener Küche ... das können Sie in einem Ferrari Italo-Zug genießen. Der Ferrari Italo ist einer der fortschrittlichsten Züge der Welt: Im Vergleich zu herkömmlichen Hochgeschwindigkeitszügen reduzie...


Ultimativer Leitfaden für Flixbus

Flixbus

FlixBus

FlixBus ist ein 2013 gegründetes deutsches Fernbusunternehmen mit Sitz in München. Dienstleistungen umfassen Deutschland, Frankreich, Italien, Österreich, die Niederlande, die Tschechische Republik, Kroatien, Spanien, Weißrussland, Polen, Schweden, Norwegen und andere europäische Länder. Die Marke FlixTrain wurde im April 2018 in Deutschland nicht nur für Busreisen, sondern auch für Zugreisen auf einzelnen Strecken eingesetzt. Flixbus hat 1.400 Fahrten in 27 Ländern eingerichtet und bietet ungefähr 250.000 Schichten pro Tag.

Flix Bus hat zwei Geschäftsbereiche: Liniendienst und Charterdienst. Das Liniengeschäft richtet sich an Einzelpersonen und kleine Gruppen und erbringt Transportdienstleistungen in Form von Ticketverkäufen und festen Bahnhöfen in Großstädten. Der Flix B...


Ultimativer Leitfaden für Österreichische Nationalbahn

Österreichische Nationalbahn

Österreichische Nationalbahn

  Die Österreichischen Bundesbahnen (OBB) sind für die österreichische Hauptbahn zuständig Die Straße und die Zugstrecke Liechtensteins, die früher von der Bundesbahn Osterreich (BBO) betrieben wurden, die 1938 und 1945 von der Deutschen Reichsbahn gemeinsam betrieben wurde, wurden 2005 selbständig betrieben. Einheit. Die österreichweite Schienenlänge beträgt rund 5.800 km, mehr als die Hälfte der Züge sind elektrifiziert, 1978 wurde die letzte Dampflok auf einem normalen Schienennetz stillgelegt.

Buchung

Für die meisten österreichischen Züge ist keine Reservierung erforderlich, für Hochgeschwindigkeitszüge und Nachtzüge ist jedoch eine Reservierung erforderlich. Auch Fernverkehrszüge, die keine Reservierung, Reisezeit, besondere Feiertage oder ...

populärsten Wege