Varsovia es la capital y ciudad más grande de Polonia. Se encuentra a ambos lados del río Wisła, a unos 350 km del mar Báltico y las montañas de los Cárpatos. El famoso Convenio de Varsovia fue firmado en Varsovia. La ciudad es también la capital de la provincia de Masovian, con muchas industrias (manufactura, acero, ingeniería eléctrica, automatización), 66 instituciones de educación superior (incluida la Universidad de Varsovia) y más de 30 teatros.
Varsovia se divide actualmente en 18 distritos administrativos, y la ciudad entera está dividida en dos por la Wisła. La economía y la seguridad pública en el oeste del río son mejores que las de Hedong. El distrito de Śródmieście es el centro de la ciudad de Varsovia, con algunos edificios de gran altura, como la estación central de trenes de Varsovia y la estación de metro de Varsovia, así como los principales centros bancarios y supermercados. En comparación con otros países europeos, Varsovia es muy amplia y no hay muchas atracciones, por lo que los lugares turísticos están dispersos y deben viajar en automóvil. Hay muchas rutas de autobús en Polonia, y básicamente puede llegar directamente a la entrada del lugar pintoresco, por lo que no tiene que ir demasiado lejos. Varsovia fue completamente destruida durante la Segunda Guerra Mundial, por lo que incluso el casco antiguo de Varsovia renace.
Los edificios antiguos de Varsovia están restaurados y reconstruidos, pero no afectan la apreciación de la gente por su belleza. El casco antiguo contiene muchas atracciones, como la estatua de la sirena, el palacio real, la plaza del casco antiguo y el museo Curie. En el casco antiguo, puede pasar medio día admirando los edificios de los alrededores y probando las especialidades locales. (Imagen cortesía de wiki, CC copyright, autor Marek y Ewa Wojciechowscy)
Transporte: Metro: Baje en la parada de Metro Ratusz Arsenał y camine hacia el este durante unos 10 minutos; Autobús: 116/175/178/180/195/222/503 / N44, PL.Zamkowy / estación de Stare Misto; Tranvía: 13, 23, 26, 32 para bajar en la estación de Stare Miasto, el puente hacia el casco antiguo. * ##### Iglesia de la Santa Cruz de Varsovia Basílica más pequeña de la Santa Cruz
La Iglesia de la Santa Cruz (en polaco: Kościół św. Krzyża) es una iglesia católica en el centro de Varsovia. Ubicado en Krakowskie Przedmieście, frente al campus principal de la Universidad de Varsovia, es una de las iglesias barrocas más famosas de Varsovia. Fue construido en 1682 y terminado en 1757. Fue destruido en 1944 y luego reconstruido. Actualmente es administrado por los dioses de la deportación.
La Iglesia de la Santa Cruz, famosa por enterrar al famoso músico polaco Chopin, está separada de la Universidad de Polonia por una calle. Además de Chopin, hay muchas celebridades culturales polacas enterradas en la iglesia. El lugar cerca de la iglesia es la masacre de Katyn. Monumento, en la calle no muy lejos de la puerta de la iglesia, hay un banco de música de Chopin, no te lo pierdas, el sonido de la naturaleza.
Dirección: ul. Krakowskie Przedmieście 3
El Museo Chopin fue construido para conmemorar al gran músico polaco Chopin. Ubicado en el corazón de la famosa Universidad de Música Chopin de Varsovia, el sitio fue elegido en un palacio barroco construido a finales del siglo 17. El palacio llamado Ostrogsky fue incendiado por los alemanes en septiembre de 1944, después de la Segunda Guerra Mundial. Reconstruida y sirvió como sede de la Asociación Chopin. El remodelado Museo Chopin es un moderno museo multimedia con un área de exhibición de 5,000 metros cuadrados y 11 salas de exhibición.
Dirección: ul Okólnik 1
En la historia de Polonia, Alemania y Rusia han recibido una gran influencia de los dos imperios. La cultura gastronómica no es una excepción. Se encuentra en la intersección de Europa y Asia. Las huellas de la integración entre el Este y el Oeste son muy evidentes, por lo que son comunes las patas de cerdo, papas, albóndigas, etc. Comer alimentos y el uso de especias es frecuente, independientemente de la comida o bebida.
Polonia no es un país turístico muy popular, por lo que hay menos opciones de alojamiento, pero los precios son más baratos que en otros países europeos. El casco antiguo de Varsovia, la estación central de tren de Varsovia está rodeada de zonas intensivas. En comparación con otras ciudades europeas, Varsovia es muy amplia y no hay muchas atracciones, por lo que las atracciones turísticas están dispersas y deben viajar en automóvil. Sin embargo, hay muchas rutas de autobús en Polonia, y básicamente todas pueden llegar directamente a la entrada del lugar pintoresco.
En Varsovia, el ámbar es casi omnipresente, los productos de lana se pueden ver en todas partes, puede elegir algunos artículos populares pequeños con las costumbres populares para conmemorar.
El sistema de transporte público en Varsovia está bien desarrollado, con aproximadamente 200 líneas de autobús, 30 líneas de tranvía y una línea de metro que va de norte a sur a través del oeste de la ciudad. A las 7:00 de la mañana y de 4 a 6 de la tarde, es el período pico para los desplazamientos. Las carreteras principales en Varsovia estarán muy congestionadas. Aunque distrae más que a Dios, también distrae. Se recomienda que no tome el tranvía cuando tome el metro en la cima. Si puede tomar el tranvía, no tome el autobús. Si no está lejos, simplemente siga recto.
Es importante tener en cuenta que la compra de un boleto de estudiante debe ir acompañada de una identificación de estudiante emitida por una escuela polaca local y menor de 26 años. Otros certificados como las tarjetas de identificación de estudiantes internacionales no son reconocidos. Si comete un error, es posible que se le aplique una multa al verificar el boleto.
Varsovia - Guía, atracciones, tours, visitas turísticas | Tren desde / hasta Varsovia | Rutas popularesCluj-Napoca (pronunciado en rumano: [ˈkluʒ naˈpoka], alemán: Klausenburg; húngaro: Kolozsvár, pronunciación en húngaro: [ˈkoloʒvaːr]; latín medieval: Castrum Clus, Claudiopolis; y yiddish: קלויזנבורג j, Kloiznburg ), la cuarta ciudad más grande de Rumania, ubicada en el condado de Kelu en el noroeste del país. Geográficamente, es aproximadamente equidistante de Bucarest (324 km (201 millas)), Budapest (351 km (218 millas)) y Belgrado (322 km (200 millas)). La ciudad está ubicada en el valle de Someșul Mic y se considera la capital no oficial de la histórica provincia de Transilvania. Fue la capital oficial del Gran Ducado de Transilvania de 1790 a 1848 y de 1861 a 1867. A partir de 2011, había 324,576 habitantes en el área urbana (lo que lo convierte en el segundo país más poblado del país, solo superado por la capital nacional de Bucarest), un ligero aumento con respecto al censo de 2002. El área metropolitana de Cluj-Napoca tiene un total de 411,379 personas, mientras que el área suburbana (rumano: zonaperurbană) tiene una población de más de 420,000. El nuevo Ayuntamiento de Cluj-Napoca comenzó a funcionar en diciembre de 2008. Según la estimación de 2007 proporcionada por el Registro de Población del Condado, la ciudad tiene una gran cantidad de estudiantes visibles y otras poblaciones no residentes; durante este período, hubo un promedio de más de 20,000 personas por año de 2004 a 2007. La ciudad se extiende desde la Iglesia de San Miguel en la Plaza Unirii, construida en el siglo XIV y lleva el nombre del arcángel Miguel Arcángel de Cluj Napoca. El área fronteriza de la ciudad es de 179.52 kilómetros cuadrados (69.31 millas cuadradas). Cluj-Napoca experimentó una década de recesión en la década de 1990 y su reputación internacional fue influenciada por las políticas del entonces alcalde Gheorghe Funar. Hoy, la ciudad se ha convertido en uno de los centros académicos, culturales, industriales y comerciales más importantes de Rumania. Entre otras cosas, tiene la universidad más grande del país, la Universidad Babeai-Bolyai y sus jardines botánicos. Una institución cultural conocida en el país y el banco comercial más grande de Rumania. Cluj-Napoca recibió la Capital Europea de la Juventud y la Capital Europea del Deporte en 2015 y 2018, respectivamente.
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