El KTX Mountain River, que se inició el 2 de marzo de 2010, anteriormente conocido como KTX-II, es el primer tren de alta velocidad en Corea que se construye completamente con tecnología doméstica de investigación y desarrollo. No solo elimina las desventajas del asiento estrecho del tren de alta velocidad KTX de primera generación, y no puede ajustar la dirección. También mejora las especificaciones de servicio, agregando asientos comerciales y bares de comida rápida. El KTX Yamakawa se lanzó en la Línea Gyeongbu y la Línea Hunan el 2 de marzo de 2010.

Hay diez autos en el KTX Mountain River, dos de ellos son autos propulsados y ocho tarjetas son trenes de pasajeros. El asiento está dividido en dos asientos y un asiento estándar. Los asientos de primera clase tienen 30 asientos, uno para cada uno de los tres asientos. El asiento estándar tiene 333 asientos y cuatro asientos en cada fila. Todos los asientos pueden ser girados.

1ra Clase

Instalaciones a bordo

• Wifi gratuito disponible
• Toma de corriente disponible en su asiento
• Sistema de entretenimiento de audio o video disponible
• Puedes comprar comida y bebidas
• Instalaciones para discapacitados

2ra Clase

Instalaciones a bordo

• Wifi gratuito disponible
• Toma de corriente disponible en su asiento
• Sistema de entretenimiento de audio o video disponible
• Puedes comprar comida y bebidas
• Instalaciones para discapacitados

Guía definitiva de Ferrocarril coreano

Sistema Ferroviario Coreano

El tren es uno de los mejores medios de transporte cuando se viaja entre ciudades de Corea. Los trenes de Corea del Sur se dividen en tres grados según la velocidad de operación del tren y la conveniencia del tren: el primer nivel es el tren de alta velocidad, incluidos los trenes KTX y KTX-Shanchuan. El segundo nivel es la EMU eléctrica, que incluye ITX Youth, ITX New Village y Nuriro. El tercer nivel es la EMU diésel, que incluye Infinity Flower, Xincun, Diesel Power Commuter Train y trenes turísticos, y los precios también son diferentes. La línea Gyeongbu y la línea Hunan son los centros principales del ferrocarril coreano, además de la línea Jeolla y la línea Jingquan que conectan Lishui y Changyuan, y la línea Jingyi, la línea Jingchun, la línea cent...