Introducción
La estación central de Innsbruck es la principal estación de trenes de Innsbruck y la capital del Tirol federal austríaco. Inaugurado en 1853, es una de las estaciones de tren más concurridas del país con aproximadamente 25,000 pasajeros por día.
Plataforma
En la estación central de Innsbruck, la mayoría de los trenes salen de la plataforma (No. 1-7) y se dividen en las áreas A, B, C y D. En la pantalla de salida, verá los diversos trenes que entran y salen de la estación a través de estas áreas y la plataforma.
El tren sale del nivel superior, por lo que hay dos pasajes de pasajeros debajo de la plataforma que se pueden usar para ingresar al tren desde la sala de embarque. Sin embargo, cuando tome el tren desde la estación central de Innsbruck, preste especial atención a qué área de la estación saldrá su tren.
Cuando se enfrenta a la plataforma desde la sala de embarque, el carril de pasajeros en el extremo izquierdo de la sala es la ruta más rápida al área A. El canal de la derecha entra en la zona C y la zona D lo más rápido posible. Si su tren sale del Área B, ambos pasajes de pasajeros están disponibles. Si comienza su viaje en Innsbruck y su tren sale de la plataforma 21-22, no necesita usar ningún acceso, ya que pueden ingresar desde el lado sur de la sala de embarque.
Si su tren no aparece en la pantalla de salida, puede usar el cartel de salida amarillo "Abfarhrt" para ver los detalles de su salida.
Información de transferencia
Si necesita realizar un traslado entre estaciones al cambiar de tren, debe usar dos pasajes de pasajeros debajo de la plataforma. Ambos pasajes están conectados a cada estación a través de escaleras, escaleras mecánicas y ascensores, por lo que puede encontrar fácilmente ascensores en cada estación. Si cambia de tren en la estación central de Innsbruck, el tren posterior partirá de las estaciones 21 y 22 y encontrará el ascensor al final de la estación 1.
Instalaciones de la estación
La estación cuenta con servicios de almacenamiento temporal de equipaje, así como servicios importantes como centros de pasajeros, paradas de taxis, alquiler de autos y paradas de autobús.
sistema ferroviario alemán
Para los amantes de los viajes, la calidad y el servicio de los ferrocarriles alemanes (Deutshe Bahn AG o German Rail. DB) son de clase mundial. No hay entradas y salidas gratuitas para las entradas, los trenes de alta velocidad ICE con una velocidad de casi 300 kilómetros por hora y muchos La red de carreteras de hierro de Alemania y los turnos puntuales precisos, quieren disfrutar del viaje en el tren para vestir el estado de la provincia, se puede decir que Alemania es la mejor opción.
Los documentos fundadores de la compañía se establecieron en Berlín el 1 de enero de 1994. El número de trenes que operan diariamente en Alemania es de aproximadamente 37,000. La mayoría de los trenes son operados por 24 compañías ferroviarias bajo los ferrocarriles ale...
FlixBus
FlixBus es una empresa de autobuses de larga distancia alemana fundada en 2013 y con sede en Munich. Los servicios incluyen Alemania, Francia, Italia, Austria, los Países Bajos, la República Checa, Croacia, España, Bielorrusia, Polonia, Suecia, Noruega y otros países europeos. Además de ofrecer viajes en autobús, en abril de 2018 en Alemania, la marca FlixTrain se utilizó para proporcionar viajes en tren en rutas individuales. Flixbus ha establecido 1,400 viajes en 27 países y proporciona aproximadamente 250,000 turnos por día.
Flix Bus tiene dos unidades de negocio, servicio de línea y servicio de charter. El negocio de la línea está orientado a los viajes de individuos y grupos pequeños, proporcionando servicios de transporte en forma de venta de boletos y estaciones fij...
Ferrocarril Nacional de Austria
Los ferrocarriles nacionales de Austria (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) están a cargo de la principal vía de ferrocarril de Austria.
La carretera y la ruta del tren de Liechtenstein, que antes era operada por Bundesbahn Osterreich (BBO), que era operada conjuntamente por la Compañía de Ferrocarriles Imperial Alemana: Deutsche Reichsbahn en 1938 y 1945, se operó de manera independiente en 2005. Unidad. La longitud del ferrocarril a lo largo de Austria es de aproximadamente 5,800 km. Más de la mitad de los trenes han sido electrificados. La última locomotora de vapor en una red ferroviaria estándar fue dada de baja en 1978.
reserva
La mayoría de los trenes austriacos no requieren reservaciones, pero para los trenes de alta velocidad y noc...
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