TGV Atlantique (TGV-A) on suurnopeusjunien luokka, jota SNCF käyttää Ranskassa; ne rakensi Alstom vuosina 1988-1992, ja ne olivat toisen sukupolven TGV-junia TGV Sud-Est -laitteen seurauksena.
LGV Atlantiquen avaamista varten rakennettiin 105 kaksivirtasarjaa, numeroitu 301-405. Käyttöönotto aloitettiin vuonna 1989. Ne ovat 237,5 m (779 ft) pitkiä ja 2,904 m (9 ft 6,3 in) leveitä. Ne painavat 444 tonnia (437 pitkää tonnia; 489 lyhyttä tonnia) ja koostuvat kahdesta moottoriajoneuvosta ja kymmenestä vaunusta, joissa on yhteensä 485 paikkaa. Ne rakennettiin maksiminopeudella 300 km / h (186 mph), ja niiden kokonaisteho oli 8 800 kW (11 801 hv) alle 25 kV.
Muokattu yksikkö 325 asetti uuden LGV: n maailman nopeusennätyksen vuonna 1990 ennen avaamista. Muutoksia, kuten parannettu aerodynamiikka, suurempia pyöriä ja parannettu jarrutus tehtiin yli 500 km / h (311 mph) koeajonopeuden mahdollistamiseksi. Sarja pienennettiin kahteen moottoriajoneuvoon ja kolmeen vaunuun tehon ja painosuhteen parantamiseksi, ja niiden paino oli 250 tonnia (246 pitkää tonnia; 276 lyhyttä tonnia). Kolme vaunua, mukaan lukien keskellä oleva palkkivaunu, on pienin mahdollinen kokoonpano tavaroiden sarjojen taiteellisuuden vuoksi.
TGV Atlantiquen maailmanennätys voitettiin 3. huhtikuuta 2007 LGV Est: llä asetetulla TGV POS: lla, joka saavutti huippunopeuden 574,8 km / h (357,2 mph).
