La gare centrale de Pise (en italien: Stazione di Pisa Centrale) est la gare centrale de Pise, en Italie, et constitue le premier arrêt réservé aux passagers se trouvant en face de la voie ferrée Pisa-San Rossore. La gare est l'un des principaux nœuds ferroviaires de la Toscane. L'itinéraire de la station-service comprend trois itinéraires longue distance: l'itinéraire Pise - Livourne - Rome, l'itinéraire Pise - La Spezia - Gênes et l'itinéraire Pise - Florence. Les services locaux sont disponibles sur la ligne Lucca-Pisa. La route reliant Pise à Vada via Collesalvetti a été fermée de 1992 à 2000 et n’est ouverte que pour le fret. Le terminal passagers est vaste et propose de nombreux services tels que la billetterie nationale et internationale, les salles d’attente, la consigne, trois bars, pizzerias, restaurants à service rapide, cafétérias, trois distributeurs de journaux, tabacs, pharmacies et autres magasins. Il y a 16 plates-formes dans la gare, équipées d'un ascenseur, reliées par deux métros. D'autres pistes servent à stocker les voitures inutilisées. Depuis décembre 2008, la gare est équipée d'un centre de contrôle informatique permettant de contrôler le transport du trafic ferroviaire.

** Passagers et services **

Il y a environ 15 millions de mouvements de passagers à la gare, y compris les touristes et les navetteurs. Tous les types de trains s'arrêtent à la gare, y compris les trains Inter-city, Frecciargento et Frecciabianca. Les principales destinations sont Florence, Gênes, Rome, Naples, Livourne, Lucques, La Spezia et Turin.

Guide ultime de Chemin de fer national italien

Chemin de fer italien

Le chemin de fer italien (TREN ITALIA) est exploité par la Compagnie des chemins de fer italiens (F errovie dello Stato (FS)), qui est densément interconnectée et répartie dans tout le pays et qui effectue de fréquents déplacements entre des villes moyennes et grandes. La région du Vésuve et certaines parties des Pouilles sont complétées par des civils.  Bien que le chemin de fer national soit un moyen de transport confortable et rapide, il est recommandé de laisser un peu plus de temps dans l’arrangement de l’itinéraire du chemin de fer, car le taux de retard du chemin de fer national italien est bien connu. S'il rencontre des problèmes d’entretien du chemin de fer, il peut même apparaître pendant plusieurs jours. Impossible de passer.

Réservation et mo...

Guide ultime de Italien italien

Chemin de fer italien Ferrari

Italo est un train à grande vitesse exploité par la deuxième société ferroviaire italienne, NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). Le train rouge Ferrari Italo est élégant et stylé. Il roule à 360 km et relie toutes les grandes villes italiennes telles que Rome, Naples, Florence et Milan. Les trains Ferrari Italo sont élégamment conçus, équipés d'un équipement confortable et d'un service attentionné, ce qui donne envie aux gens de voyager. Une connexion Wi-Fi est disponible partout dans la voiture, avec un petit salon d'affaires confortable et une cuisine raffinée… c'est ce que vous pourrez apprécier dans un train Ferrari Italo. Le train Italo Ferrari est l'un des trains les plus avancés au monde: comparé aux trains à grande vitesse traditionnels, le train à...

Guide ultime de Flixbus

FlixBus

FlixBus est une compagnie allemande de bus longue distance fondée en 2013 et basée à Munich. Les services incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Autriche, les Pays-Bas, la République tchèque, la Croatie, l'Espagne, la Biélorussie, la Pologne, la Suède, la Norvège et d'autres pays européens. En plus de fournir des trajets en bus, en avril 2018 en Allemagne, la marque FlixTrain était utilisée pour proposer des trajets en train sur des itinéraires individuels. Flixbus a établi 1 400 manèges dans 27 pays et assure environ 250 000 équipes par jour.

Flix Bus possède deux unités d’affaires, le service en ligne et le service d’affrètement. L’activité en ligne est conçue pour les voyageurs individuels et les petits groupes, fournissant des services de transport sous forme de ...

Guide ultime de Chemin de fer national autrichien

Chemins de fer nationaux autrichiens

  Les chemins de fer nationaux autrichiens (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sont responsables du principal réseau ferroviaire autrichien La route et la voie de chemin de fer du Liechtenstein, autrefois exploitées par le Bundesbahn Osterreich (BBO), exploitée conjointement par la Compagnie allemande des chemins de fer impériaux: Deutsche Reichsbahn en 1938 et 1945, ont été exploitées de manière indépendante en 2005. Unité La longueur du chemin de fer traversant l’Autriche est d’environ 5 800 km.Plus de la moitié des trains ont été électrifiés. La dernière locomotive à vapeur d’un réseau ferré standard a été mise hors service en 1978.

réservation

La plupart des trains autrichiens ne nécessitent pas de réservation, mais pour les trains à...