ジュネーブ（jin-EE-və;フランス語：Genève[ʒənɛv]; Arpitan：Genèva[dzəˈnɛva]; German：Genf [ɡɛnf]; Italian：Ginevra [dʒiˈneːvra]; Romansh：Genevra）はスイスで2番目に人口の多い都市です（チューリッヒの直後）、ロマンティの最も人口の多い都市（フレンチフレンチクォーター）。ローヌ川はジュネーブ湖沖にあり、共和国とジュネーブ州の州都です。 ジュネーブ市の人口（2018年12月現在）は201,818人で、州（基本的には市とその郊外）の人口は499,480人です。 2014年、コンパクトなジュネーブ市のクラスターには、スイスとフランスの212のコミュニティに946,000人の住民がいました。スイスでは、通勤地域は「メトロポレレマニケ」と呼ばれ、人口は126万人です。この地域は、ジュネーブからリヴィエラ（モントルーのヴヴェイ）まで東に延び、北東にヴォー近くのイベルデンレバンまで延びています。 ジュネーブは、国連および赤十字の多くの機関の本部を含む多数の国際機関の存在のおかげで、グローバルな都市、金融センター、およびグローバル外交センターです。ジュネーブには、世界で最も多くの国際機関があります。これはまた、戦時中の非戦闘員と捕虜の扱いを主に扱うジュネーブ条約に署名する場所でもあります。 2017年、ジュネーブはグローバル金融センターインデックスによって世界で15番目に重要な競争力のある金融センターとしてランク付けされ、ロンドン、チューリッヒ、フランクフルト、ルクセンブルクに次いでヨーロッパで5番目にランクされました。 2019年、ジュネーブは、マーサー、チューリッヒ、バーゼルにより、世界の住みやすい都市のトップ10に選ばれました。 この都市は、世界で最もコンパクトな大都市および「平和の都市」として知られています。 2017年、ジュネーブは世界で7番目に高価な都市にランクされました。 2018年、UBSは世界の都市ランキングでジュネーブの購買力の点で3位にランクされました。
ジュネーブ - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| ジュネーブから/へのトレーニング| 人気のルート公式にはハンザ同盟都市ロストック（ドイツ語：Hansestadt Rostock）であるROST-ok（ドイツ語：[ˈststk]）は、ドイツのメクレンブルクフォアポンメルン州最大の都市です。ポメラニアン国境に近いメクレンブルクの時代。ドイツのバルト海沿岸で3番目に大きい都市であり、キールとリューベックに次ぐ都市であり、旧東ドイツで8番目に大きい都市であり、約208,000人の住民がいるドイツで39番目に大きい都市です。ロストックは、東ドイツ最大の沿岸都市であり、最も重要な港湾都市です。 ロストックはバルノ川の河口に立って、バルト海のメクレンブルク湾に入ります。市は川に沿って約16 km（10マイル）伸びており、バルネミュンデとホーエデューネの町の間の市の最北の海に流れ込みます。市の中心部は市の最南端に位置し、上流に位置しています。ロストックのほとんどの居住者はウォーノウの西側に住んでいますが、川の東側はロストックの港、工業地帯、鬱areasとした森に支配されています。河口の東と西にある市の海岸線は比較的未発達であり、長いビーチが広がっています。都市名と川の名前はすべてスラブ語です。 ロストックはメクレンブルク＝フォアポンメルンの経済の中心地であり、州内で唯一の地域です。ロストックの港はドイツで4番目に大きい港で、ハンブルクの北海港、ブレーメン/ブレーメン、ヴィルヘルムスハーフェンに次ぐ港であり、ドイツのバルト海沿岸で最大の港です。ロストックとデンマークのゲルションを結ぶフェリールート、およびスウェーデン南部のトレレボリを結ぶフェリールートは、ドイツとスカンジナビアを結ぶ最も混雑したルートです。ロストック・ラーゲ空港は、街の南東部の田舎にあります。 この都市はバルト海地域で最も古い大学の本拠地であり、1419年にロストック大学で設立された世界で最も古い大学の1つです。大学の病院UniversitätsmedizinRostockは、州内の2つの大学病院の1つである、西ポメラニアのグライフスヴァルト大学のグライフスヴァルト大学です。
Rostock - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| Rostockから/へのトレーニング| 人気のルート
旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。
安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。
唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。
長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...
フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。
これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。
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オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96％のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。
オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊（国で最も人口密度の高い地域）で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。
オーストリア連邦鉄道（ドイツ語：ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ）は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。
オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄（kkStB）の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。
