SaarbrückenHbfは、Eurobahnhof Saarbruckenとも呼ばれ、ドイツ、ザールブリュッケンの主要鉄道駅で、フランスと国境を接するドイツのザールランド州で最大の鉄道駅です。毎年約1000万人の乗客がこの駅を利用しています。この駅はカテゴリー2の駅としてDB Station＆Serviceによって運営されており、地域および長距離列車によってサービスされています。
ザールブリュッケンHbfは大きなレセプションホールを経由して街と歩行者ゾーン（Reichsstrasse / Bahnhofstrasse）に通じています。毎日の運賃と人気商品を販売する2列の店があります。店舗には、スーパーマーケット、ファーストフードレストラン、ニューススタンドおよび文房具店、タバコ店、フラワーショップなど、データサービスポイント、DB / Ameropa Travel Center、およびデータ発券機付き端末が含まれます。
街の入り口の正面には、ほとんど駐車場のない大きな駅前の庭があります。多くの駐輪場と4つの路面電車のザールバーン（Saarbahn）があります。何百もの町や地方バスもここに停まります。
駅の16の駅すべてに、全面改装された歩行者専用トンネルとOsttunnelを介してアクセスできます。この塔は約100メートルの長さで、市のエントランスホールからRodenhof地区のNew Northエントランスまで穏やかに登ります。純粋な青と白の色調で装飾されています。
エレベーター、エスカレーター、階段からアクセスできるプラットフォーム1〜3を除くすべてのプラットフォームにアクセスでき、プラットフォーム1〜3には階段とエレベーターでアクセスできます。
プラットホーム（市の入り口の前の路面電車線を除く）は、2つの駅の入り口を結ぶ歩行者用トンネルの上約20メートルに位置しています。トラック番号は1〜16で、そのうち10は旅客列車用です;これらは1〜3、5〜6、8、11〜12、14および16です。他の線路は他の鉄道事業に使用されているか、もはや存在しません。旅客サービスに使用される10本のトラックのうち6本はザールブリュッケン列車、4つのベイプラットフォーム（2、6、8、11）を通過するために使用され、列車サービスの開始または終了に使用されます。
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メルツィヒは、ドイツのザールラント州のメルツィヒ=ワーデルン州の州都であり、108 km2の17都市に約30,000人の住民が住んでいます。ザール川沿いにあります。トリーアの南35 km、ザールブリュッケンの北西35 kmです。
メルツィヒ - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| メルツィヒから/へのトレーニング| 人気のルートザールブリュッケン（米国でもドイツ語：[zaːɐ̯ˈbʁʏkn̩];フランス語：ザールブリュック[saʁbʁyk];ラインラントフランク：Sabrig [zaarˈbʁɪɡə]）はドイツのザールランド州の州都であり、最大の都市。ザールブリュッケンは、ザールランドの行政、商業、文化の中心地であり、フランス国境に隣接しています。 ザールブリュッケンは、ザールブリュッケン、ザンクトヨハン、マルシュタット-ブルバッハの3つの町が合併して設立されました。それはザール炭田の産業と輸送の中心地です。製品には、鋼、砂糖、ビール、陶器、光学機器、機械、建築材料が含まれます。 街の歴史的ランドマークには、ザール（1546）を渡る石の橋、聖アヌアルゴシック教会、18世紀のザールブリュッケン城、町のザンクトヨハナーマルクト（セントジョンズマーケット）。 20世紀には、ザールブリュッケンはドイツから2回分離されました。1920年から35年にかけてザール盆地の首都となり、1947年から56年にザール保護区の首都になりました。
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旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。
安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。
唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。
長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...
フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。
これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。
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ヨーロッパの鉄道システムでは、オランダ、ベルギー、ルクセンブルグが全体として採用されるため、ユーレイルトレインパスはユーレイルベネレイルパスを提供します。ベネルクス鉄道は主に3つの鉄道会社で構成されています。
オランダの鉄道はNederlandse Spoorwegen(NS)が運営しており、一部の地方道路は他社が運営していますが、追加のチケット購入は必要ありません。主な車種はインターシティ(IC)、ストップトレイン、スネルトレインです。インターシティは、台湾の自強に相当する主要都市にのみ停車します。ストップトレインは、各駅に停車し、シャトルバスに相当します。スネルトレインは、2つの間にあり、復興とほぼ同じレベルです。
ベルギーの鉄道は、ベルギー国鉄(フランス語ではNMBS / SNCB)によって運営されており、鉄道網は非常に発達しており、国内の移動はほとんど電車で行われます。車の種類には、ICE、主要都市や他の国へのIntercity(IC)の旅行、ベルギーの主要国内都市へのInterregio(IR地上交通)、および小さな都市や町へのLocal(都市間バス)が含まれます。すべての駅は同じ方法で停車します。
ブリュッセル国際空港から電車を利...
オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96％のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。
オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊（国で最も人口密度の高い地域）で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。
オーストリア連邦鉄道（ドイツ語：ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ）は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。
オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄（kkStB）の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。