セガンティーニ博物館：アイン・ケンティン地区の画家、セジェンティーニの55点のコレクション。イタリアの傑出した画家であるジョヴァンニ・セジェンティーニは「アルペン画家」として知られ、彼の絵画のほとんどは生、自然、死のテーマに関連しています。 36歳で彼はサンモリッツに定住し、41歳で亡くなりました。彼の作品は細心で、機知に富み、軽快です。エンガディンの庭の間の色は、画家に多くのインスピレーションと想像力をもたらしました。営業時間：5月20日から10月20日、12月10日から4月10日、月曜日は休業。 エンガディン博物館：博物館には100年の歴史があります。エンガディン様式のコレクションと装飾様式は、アルプスの歴史と歴史を物語っています。パビリオンの装飾は、主に松の木製品に基づいています。収集時間は13世紀から19世紀の範囲で、4,000個を超えます。 19世紀の終わり以来、博物館の創設者であるRiet Campellは、博物館のために多くの家具、調理器具、武器、本、織物を収集してきました。 サンモリッツの斜塔（SchieferTurm）：斜塔はもともと1890年に倒壊した教会の一部でした。斜塔の高さは33メートルで、傾斜は5.5度です。サンモリッツの歴史的な変化を目の当たりにして、12世紀からこの街のランドマークとなっています。今日、斜塔はサンモリッツの必見の名所の1つになりました。 サンモリッツ湖：サンモリッツで最も人気のある場所の1つ。一年中美しい湖に沿って散歩してください。夏には、帆ファンの白い帆が湖に映り、夜の小さな星がロマンチックな夢を運んでいます。冬には、氷に覆われた湖で、アイスレイクホースレーシングやスノーポロワールドカップなどのトップイベントが開催され、寒い冬を生き生きとさせます。 スイス国立公園：サンモリッツからそれほど遠くない、スイスで唯一の国立公園はスイス最大の自然保護区です。公園の面積は174平方キロメートルで、ウォーキングルートの長さは80キロメートルです。訪問者が特別に建設された歩道を通過することのみを許可します。また、アルプスで最も古い自然地域でもあります。 2014年は公園の100周年です。公園は何世紀にもわたって多くの動物に安全な避難所を提供してきました。 ディアボレッツァ：標高2,978メートルのディアボレッツァピークは、高地ツアーでも氷河ハイキングでも、「悪魔」という名前の魅力を反映しています。 Corviglia：市内中心部から遠くない展望台。サンモリッツからケーブルカーで15分です。ここでは、湖や町を楽しむことができます。また、ここからケーブルカーに乗って、ネイル山に行くか、そこにハイキングに行くこともできます。
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メッツィンゲンは、シュトゥットガルトの南30 km（19マイル）にあるバーデンヴュルテンベルク州のロイトリンゲンにある、人口約22,000人のシュヴァーベンの都市です。
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旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。
安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。
唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。
長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...
フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。
これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。
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オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96％のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。
オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊（国で最も人口密度の高い地域）で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。
オーストリア連邦鉄道（ドイツ語：ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ）は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。
オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄（kkStB）の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。