ヨーロッパの都市間列車(EC)

スイス鉄道チケット

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European Intercity Express(EC、ユーロシティ)はヨーロッパでの長距離国際電車で、快適さ、スピード、ケータリング、清潔さなど20の国際サービス基準を満たしています。 European Intercity Expressは、ヨーロッパの主要都市を結ぶ、数多くのEU諸国またはスイスの鉄道会社によって運営されています。

EuroCityの列車に要求される基準は次のとおりです。

複数の国を通る列車のルート すべての列車はエアコン付きです 主要都市の駅でだけ止まる 停止時間は5分以内、特別な場合は15分以内 車内での飲食(できれば食堂車付き) 船長は少なくとも2つの言語を話し、そのうちの1つは英語、フランス語またはドイツ語でなければなりません。 山岳地帯や列車フェリーを含む列車を除いて、平均速度(停止を含む)は時速90キロ以上

スイスのいくつかのEuropean Intercity Express(EC、EuroCity)ルートへの経路:

チューリッヒ - ルガノ - キアッソ - ミラノ(Milano Centrale) バーゼル - ベルン - ブリーク - ミラノ ジュネーブ - ローザンヌ - ブリーク - ミラノ - ヴェネツィア ジュネーブ - ローザンヌ - ブリーク - ミラノ ミュンヘン(MünchenHbf) - ブレゲンツ - サンクトガレン - チューリッヒ - レンツブルク - バーゼル グラーツ - レオーベン - インスブルック - ブルーデンツ - チューリッヒ


スイス鉄道の究極のガイド

スイス鉄道

スイス鉄道の究極のガイド

鉄道は、スイス国内および近隣諸国との最も重要な輸送手段です。道路網は非常に密集しています。スイス連邦の国鉄は、スイス連邦鉄道と呼ばれ、SBB / CFF / FFS(ドイツ語/フランス語/イタリア語)と略されます。鉄道は幹線をカバーし、私鉄は村と山岳鉄道の支線を補完します。同じ幅のルートを直接接続できます。特別な観光列車や登山道を除いて、ほとんどの発券メカニズムとチケット購入方法が共同で運営されています。掛け算に問題はありません。鉄道網が密集しているため、スイス各地への移動が簡単です。

スイスの鉄道の発達は比較的遅れましたが、1847年頃に発展し始めました。また、領土は山と山に囲まれており、鉄道網を構築することは困難でしたが、優れた鉄道産業技術と人々の空を征服する忍耐力により、スイス当局はついにスイスになりました世界で最も密度の高い鉄道網を持つ国は、ヨーロッパの鉄道運営の中心地にもなり、「ユーレイルパス」はスイスと他のヨーロッパ諸国が共同で発行しています。

スイスで電車で旅行する場合、運転する必要がなく、道路状況に注意を払う必要がなく、バスよりも時間を節約でき、天候の影響も少なく、交通スケジュールの制御が容易です。さらに重要なことに、ほとんどのスイスの鉄道は地形の上に構築されており、窓の外ではがきを楽しむことができます。美しい景色は鉄道旅行の焦点です。

スイス人は列車が好きです。平均的な人は、電車で年間2,300キロ以上移動します。 120万人が毎日スイスの電車を利用しています。スイスの鉄道ネットワークは、世界で最も集中的に使用されているシステムでもあります。毎日3,100 ...



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