ドイツの鉄道の市内の夜行バスは非常に有名で、ミュンヘンからのリストは、ローマとヴェネツィアへの到着に加えて、ミラノへの新しいルートも開設しました。一流の寝台区画にはシャワーとトイレが別々にあり、夜間以外のセクションには二流の低料金の座席があります。ヨーロッパの鉄道パスで、あなたは高価である寝台を予約するために違いを補うことができます。
より有名な夜行列車のルートは以下のとおりです。
ヴェネツィア - ミラノ - パリ ミラノ - ミュンヘン
ドイツの鉄道の市内の夜行バスは非常に有名で、ミュンヘンからのリストは、ローマとヴェネツィアへの到着に加えて、ミラノへの新しいルートも開設しました。一流の寝台区画にはシャワーとトイレが別々にあり、夜間以外のセクションには二流の低料金の座席があります。ヨーロッパの鉄道パスで、あなたは高価である寝台を予約するために違いを補うことができます。
より有名な夜行列車のルートは以下のとおりです。
ヴェネツィア - ミラノ - パリ ミラノ - ミュンヘン
イタリアの鉄道はヨーロッパ、特に都市と町の間で高品質で低価格です。イタリアの鉄道システムは1800年に発展し始め、ナチスムッソリーニの時代に爆発的な発展を遂げました。ムッソリーニは第二次世界大戦中に「列車を定刻に守る」ことで有名でした。 1970年代以来、イタリアは高速鉄道を開発してきました。そして、鉄道システムを近代化し続けます。
道路交通に多くの問題があり、駐車料金が高額になることが多いため、イタリアの大都市および中規模都市では、通常、電車が直接旅行に最適です。イタリアの田舎や人里離れた山の町に旅行したい場合は、通常電車が最適です。
(TREN ITALIA)はFerrovie dello Stato(FS)によって運営されています。ネットワークは密集していて全国に広がっており、中大都市間を頻繁に行き来しています。ラテン語のtrenは電車を意味します。公式ウェブサイトはwww.trenitalia.comで、トレニタリアはイタリア最大の鉄道会社であり、ベスビオ地区やプーリアの一部など、国鉄でカバーされていない地域については、私鉄がそれを補います。
イタリアの鉄道の色は通常、イタリアの国旗の色です。
ほとんどのイタリアの列車は予約が不要であり、イタリアの列車の数は多いので、イタリアの列車のパスを持っている限り、本当に座って座りたいですが、夜行列車と高速列車を予約...