나가요에서교토 역까지: 기차, 버스, 요금, 오늘의 연결편, 소요시간, 기차 종류, 역 안내, 팁, 여행

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나가요(名古屋駅)에서교토 역(京都駅) 까지 기차 일정



나가요(名古屋駅)에서 출발하는 인기 기차 경로



나가요(名古屋駅)에 도착하는 인기 기차 노선



교토 역(京都駅)에서 출발하는 인기 기차 경로



교토 역(京都駅)에 도착하는 인기 기차 노선



Departure

나가요

나고야 역은 일본 아이 치현 나고야시 나카무라 구에 위치하고 있으며 토카이 (JR 토카이), 일본화물 철도 (JR 카고), 나고야 린카이 고속도로, 나고야시 교통국 (나고야 시영 지하철)이 공유하고 있습니다. 철도 역입니다. 나고야 역에는 세계에서 가장 높은 역 건물 인 "JR 센트럴 타워"가 있으며, 흰색 트윈 타워는 나고야 역의 주요 특징입니다. 나고야 역은 나고야의 중심 도시이자 교통의 중심지입니다. 나고야 역은 도카이도 신칸센을 갈 때마다 주차를위한 주요 역입니다. 1999 년에 JR 토카이 빌딩 (JR 센트 라루타와 즈)에서 완공되었으며, 세계에서 가장 큰 역 건물로 높이 245 미터에 달하며 킹스 세계 기록에 포함되었습니다. JR 나고야 역 외에도 나고야 린카이 고속도로 (나고야 시영 지하철)에는 나고야 철도 나고야 역과 긴키 (킨키) 니혼 철도가 설치되어 있습니다. 그것은 일본의 중앙 부분에서 가장 큰 운송 역입니다.

역 구조 * 기존 온라인 및 신칸센 노선은 승강장입니다. 플랫폼은 1937 년에 상승했다 (쇼와 12). * 도카이도 신칸센은 서쪽의 2, 4 번 섬 플랫폼에 위치하고 있습니다. 외측 선 (14, 17)은 선이고, 내측 선 (15, 16)은 복사 선이다. 대부분의 "희망"과 "빛"은 14 번과 17 번 라인에 주차되어 있습니다. * 건설중인 신칸센 중앙 플랫폼은지면 하단에 위치하여 현재 플랫폼과 인터레이스되어 있으며, 2019 년 3 월 현재 기존 플랫폼 아래 연속 벽 프로젝트가 90 % 완료되었습니다. * 섬은 6 층 12 선 섬 플랫폼입니다. 9 호선은 플랫폼이없는 중심선입니다. 도카이 도선은 2 호선과 6 호선, 중앙선은 7 호선과 8 호선, 간사이 선은 11 호선과 12 호선입니다. * JR 토카이의 Suica, JR East Japan의 Suica, JR West Japan의 ICOCA를 사용할 수 있습니다.

나고야시 지하철 * 사쿠라 도오리 선의 플랫폼은 JR 나고야 역의 동쪽과 서쪽에 있습니다. 이동 가능한 플랫폼 도어가있는 2 줄의 섬 스타일 플랫폼. 플랫폼의 길이는 20m이며, 차량 수는 최대 8 대까지 가능하지만 실제 운행 차량 수는 단지 5 대입니다. * Dongshan Line 플랫폼은 역의 동쪽에있는 유명한 지하도의 북쪽에서 남북으로 뻗어있는 2 줄의 섬 모양의 플랫폼입니다. * 사쿠라 - 통선 및 히가시야마 선은 연락 경로를 통해 전송할 수 있습니다.

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교토 역

교토 역은 일본 교토의 교토 교토 시모 교구에 위치하고 있으며, 서일본 철도 (JR 서일본), 토카이 (JR 토카이), 긴키 니혼 철도 (Nago) 및 교토시 교통국의 철도역입니다. 교토 역은 일본 최대의 관광 도시인 교토시의 대표적인 역입니다. 교토 역은 철도 노선의 종착역으로 교토의 관광 명소로의 광범위한 출입구로서 교토의 관광 명소로 교통편을 제공하기 위해 버스 및 지하철과 같은 많은 대중 교통 기관이 있습니다. 시가현 남부, 오사카 부 북부, 나라현 북부로 향하는 승객도 많습니다. 현재의 역 건물은 1997 년에 완공되었다. 건축가 Yuan Guangsi에 의해 디자인 된, 그것은 철강의 하이브리드 구조입니다. 교토 역을 중심으로 120m 높이의 건물이 교토 역에서 멀어지기 때문에 지하철역이지만 교토 역 주변에는 120m 높이의 건물이 없기 때문에 회사의 원래 디자인은 60m 높이의 건물이며 건물은 남북으로 유지됩니다. 교토 역에는 거대한 건물에 대한 억압적인 느낌이 전혀 들지 않기 때문에 시야를 확보하기위한 통로. 제 40 회 일본 건설 산업 협회 상 수상

역 구조 * JR 서부 일본의 온라인 노선은 고가 역, 도카이도 본선 (JR 교토 선, 비와코 호수 선) 및 레이크 웨스트 선은 아일랜드 스타일 플랫폼을 사용합니다. 3 라인 및 6 라인과 사이드 플랫폼 구조물의 서쪽에있는 항구 형 플랫폼의 3면은 구조물의 서쪽면에 사용되고, 항구 형 플랫폼의 3면은 남쪽면에 사용됩니다. * 각 플랫폼은 서쪽의 동쪽 측면 게이트의 지하 통로에 연결됩니다. * 교차 역과 각 플랫폼에는 리프트가 있습니다. * 도카이의 JR 신칸센은 JR 서일본 각 플랫폼의 남쪽에 위치하고 있으며, 도카이도 신칸센은 섬의 2 라인 및 4 라인의 승강 플랫폼을 사용합니다. * 모든 비즈니스 열차가 중지되므로 통과 선이 없습니다.

교토 역 - 역 안내 | 출발 및 도착 | 인기 노선
Destination

Departure

나고야는 일본 중부에서 가장 큰 도시입니다. 일본에서 4 번째로 큰 도시이자 인구가 3 번째로 큰 도시입니다. 혼슈 중심부의 태평양 연안에 위치하고 있습니다. 아이 치현의 수도이며 도쿄, 오사카, 고베, 요코하마, 치바, 기타큐슈와 같은 일본의 주요 항구 중 하나입니다. 또한 일본에서 세 번째로 큰 대도시 지역의 중심이며 교토의 다운타운 지역으로 알려져 있습니다. 2015 년 현재이 도시의 인구는 228 만 명이며 추쿄 도권 지역의 1011 만 명입니다. 또한 세계에서 가장 큰 50 대 도시 중 하나입니다.

나고야 - 가이드, 어트랙션, 투어, 관광 | 나고야 출발 / 도착 기차 | 인기 노선

교토의 공식 도시 교토 (쿄토, 교토 : [kjoːtoꜜɕi])는 교토 부 일본의 수도입니다. 교토는 혼슈 섬의 간사이 지역에 위치하고 있으며 오사카시 및 고베시와 함께 게이 한 신 수도권의 일부입니다. 2018 년 현재이 도시의 인구는 147 만 명입니다. 794 년 교토 (헤이안 신사)는 일본 왕실의 새로운 자리로 선정되었습니다. 그 후 11 세기에 일본 황제는 1869 년 황실이 도쿄로 옮길 때까지 교토에서 일본을 통치했습니다. 이 도시는 15 세기“닝닝 전쟁 (Nningning War)”에서 파괴되어 장기적으로 감소했지만 도쿠가와 막부 (1600 ~ 1868)의 영향으로 점차 회복되어 일본에서 중요한 도시가되었습니다. 현대 도시 교토는 1889 년에 설립되었습니다. 제 2 차 세계 대전 동안이 도시는 대량 파괴로부터 보호되었고 그 결과 전쟁 전 문화 유산이 가장 많이 보호되었습니다. 교토는 일본의 문화 수도이자 주요 관광 명소로 간주됩니다. 이곳에는 수많은 불교 사원, 신사, 궁전 및 정원이 있으며 대부분 유네스코에 의해 세계 문화 유산으로 지정되어 있습니다. 유명한 명소로는 교토 고쇼, 기요 미즈 데라 사원, 긴카 쿠지 사원, 긴카 쿠지 사원, 로얄 빌라 등이 있습니다. 교토는 또한 고등 교육의 중심지이며 교토 대학은 세계적으로 유명한 대학입니다.

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주요 철도 회사


일본 철도에 대한 궁극적 인 가이드

일본 철도

일본 철도의 궁극적 인 가이드

일본처럼 넓은 면적을 차지하지 섬나라의 경우 철도 시스템은 상당히 발달되어 있으며, 주요 도시를 연결하는 운행 도구는 기본적으로 철도에 의존하고 있습니다. 일본의 철도는 시간 엄수와 높은 안전성으로 알려져 있습니다.

철도 회사

일본 전국의 노선은 거미줄처럼 일본 전국을 망라하고 있으며, 철도와 사업 회사는 주로 'JR」 「사철」 「지하철」 「전차」로 분류됩니다. 일본 전국에 걸쳐 루트도 있고, 특정 주요 도시에서 밖에 달리지 않는 루트도 있습니다. 따라서 일본의 전철을 제대로 타기 위해서는 먼저 그 종류와 차이점을 알고 있어야합니다.

어떤 특별한 철도 노선이 있습니다. [JR 및 지하철 및 사철] 같은 철도와 홈을 공유합니다. 일본에서는 "직통 운전"이라고합니다. 예를 들어, 도쿄는 지하철과 JR이 10 이상입니다. 노선 및 기타 사철 선이 달려 있습니다.

JR(JR, JR)

원래는 일본의 국철 이었지만, 후에 민영화 된 JR 홋카이도, JR 동일본, JR 도카이, JR 서일본, JR 시코쿠, JR 큐슈, JR화물의 7 개의 철도 회사로 분할되었습니다. JR 각사는 일반 철도(신칸센) 신칸센 외에도 일반 버스와 고속 버스도 운행하고 있습니다. 예를 들면 :...