Praha Hlavní Nádraží (Prag Hl. N.)에서드레스덴 중앙역까지: 기차, 버스, 요금, 오늘의 연결편, 소요시간, 기차 종류, 역 안내, 팁, 여행

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Praha Hlavní Nádraží (Prag Hl. N.)에서드레스덴 중앙역(Dresden Hbf) 까지 기차 일정



Praha Hlavní Nádraží (Prag Hl. N.)에서 출발하는 인기 기차 경로



Praha Hlavní Nádraží (Prag Hl. N.)에 도착하는 인기 기차 노선



드레스덴 중앙역(Dresden Hbf)에서 출발하는 인기 기차 경로



드레스덴 중앙역(Dresden Hbf)에 도착하는 인기 기차 노선



Departure

Praha Hlavní Nádraží (Prag Hl. N.)

Praha hlavní nádraží 체코의 수도 인 프라하의 주요 기차역은 체코의 가장 큰 기차역 중 하나이며 바츨라프 광장에서 5 분 미만의 거리에 있으며 지하철 C가있어 도시의 다른 지역과 연결되어 있으며 중앙역은 프라하와 연결되어 있습니다. 공항은 매 30 분마다 출발하며 5 분에서 35 분 동안 여행합니다. 구시 가지로 이동하여 지하철 C 선을 타고 Muzeum에서 하차하고 A 라인 staromestska를 타십시오. 프라하 캐슬 (Prague Castle)로 가신 후 Muzeum에서 하차하여 A 라인으로 갈아 타고 Hradcanska 또는 Malostranska에서 내립니다.

Praha Hlavní Nádraží (Prag Hl. N.) - 역 안내 | 출발 및 도착 | 인기 노선

드레스덴 중앙역

주요 기차역은 드레스덴의 주요 상업 거리 인 Prager Straße의 남쪽 끝에 위치하고 있으며 구시가의 주요 명소에서 도보 거리 내에 있습니다. 터미널은 로컬 버스 및 트램 라인에 편리하게 연결되어 있으며 야간에도 인근의 주요 기차역까지 신속하게 이동할 수 있습니다. 야간에는 Meissen, Pirna와 같은 인근 마을까지 기차를 탈 수 있습니다. 주요 기차역의 정규 노선은 베를린, 프랑크푸르트 및 뮌헨뿐만 아니라 프라하 및 부다페스트와 같은 독일의 다른 도시로 여행 할 수 있습니다. 주요 기차역은 인근 도시로 기차를 타기위한 출발점 일뿐만 아니라 도시 간 버스의 출발점이기도합니다 (기차역 바로 외곽). 올드 타운은 7 ~ 8 트램을 타야합니다. 방송국에는 총 16 개의 방송국이 있습니다. 역까지의 대중 교통은 / 7 / 8 / 10 / 66 / 261 / 333 / 360 / 400 / 424입니다.

드레스덴 중앙역 - 역 안내 | 출발 및 도착 | 인기 노선
Destination

Departure

프라하 (; 체코 어 : Praha [ˈpraɦa], 독일어 : Prag, 라틴어 : Praga)는 체코의 수도이자 가장 큰 도시이며 유럽 연합에서 14 번째로 큰 도시이며 역사적인 수도 인 보헤미아입니다. 프라하는 블 타바 강에 위치하고 있으며 인구는 약 130 만 명, 수도는 약 260 만 명입니다. 도시는 비교적 따뜻한 여름과 추운 겨울을 가진 온화한 해양 기후입니다. 프라하는 중앙 유럽의 정치, 문화 및 경제 중심지이며 오랜 역사를 가지고 있습니다. 로마 시대에 설립되어 고딕, 르네상스 및 바로크 시대에 번영 한 프라하는 보헤미안 왕국의 수도이자 여러 신성한 로마 황제의 주요 거주지이며, 특히 찰스 IV (1346)입니다. 1378). 합스부르크 왕조와 오스트리아-헝가리 제국의 중요한 도시입니다. 이 도시는 보헤미아와 개신교 개혁, 30 년 전쟁과 20 세기의 역사에서 중요한 역할을했으며 체코 슬로바키아는 제 2 차 세계 대전과 전후 공산주의 시대의 수도였습니다. 프라하는 가장 유명한 도시가 많은 곳으로 20 세기 유럽의 폭력과 파괴에서 살아 남았습니다. 주요 명소로는 프라하 성, 찰스 브리지, 프라하 천문 시계가있는 구시가 광장, 유대인 지구, 페트 린 힐 및 비 셰흐 라드가 있습니다. 1992 년 이래 프라하의 광범위한 역사적 중심지는 유네스코에 의해 세계 문화 유산으로 지정되었습니다. 이 도시에는 수많은 극장, 미술관, 영화관 및 기타 역사적인 전시회뿐만 아니라 12 개 이상의 주요 박물관이 있습니다. 광범위한 현대 대중 교통 시스템이 도시를 연결합니다. 이곳에는 프라하의 Charles University, 중앙 유럽에서 가장 오래된 대학 인 Charles University를 포함한 다양한 공립 및 사립 학교가 있습니다. GaWC의 조사에 따르면 프라하는 "알파-"글로벌 도시로 선정되어 2016 년 트립 어드바이저 세계 순위에서 6 위를 차지했습니다. 2019 년에 도시는 세계에서 69 번째로 가장 살기 좋은 도시로 선정되었습니다. 오랜 역사로 인해 인기있는 관광지가되었으며 2017 년 현재 매년 850 만 명 이상의 외국인이 방문합니다. 2017 년 프라하는 런던, 파리, 로마, 이스탄불에 이어 유럽에서 5 번째로 큰 도시로 선정되었습니다.

프라하 - 가이드, 어트랙션, 투어, 관광 | 프라하 출발 / 도착 기차 | 인기 노선

드레스덴 (독일어 : [ˈdʁeːsdn̩]; 어퍼, 로어 소르 비아 어 : Drježdźany; 체코 어 : Drážďany; 폴란드어 : Drezno)는 작센 주 독일의 수도이며 인구는 약 550,000이며 인구 중 두 번째입니다. 라이프 치히에서 가장 큰 두 도시. 독일에서 12 번째로 인구가 많은 도시로 베를린, 함부르크, 쾰른 다음으로 4 번째로 큰 도시이며, 동독에서 3 번째로 인구가 많은 도시로 동 (East) 베를린과 라이프 치히 다음으로 두 번째입니다. 드레스덴은 Freital, Pirna, Radebeul, Meissen 및 Coswig에 인접 해 있으며 도시에는 약 7 만 8 천 명의 주민이 있습니다. 그것은 작센의 가장 큰 거주자입니다. 드레스덴은 함부르크 다음으로 엘베에서 두 번째로 큰 도시입니다. 드레스덴의 인구의 대부분은 엘베 밸리에 살고 있지만 엘베 동쪽의 매우 넓지 만 인구 밀도가 낮은 지역은 서부 루 사스 산맥의 언덕과 고지대 (Sudite의 가장 서쪽 지점)에 있습니다. 엘베 (Elbe) 서쪽의 많은 자치구와 많은 보로우는 오레 산맥 (Ore Mountains)의 고원 지대와 드레스덴 (Dresden)을 통해 상승하고 흐르는 강의 계곡에 위치하고 있으며, 그 중 가장 긴 곳은 Weißeritz와 록 위츠 바흐. 도시의 이름과 대부분의 도시와 강의 이름은 슬라브 출신입니다. 드레스덴은 튀 링겐-업 삭슨 방언 지역에서 두 번째로 큰 도시로 라이프 치히 다음으로 두 번째입니다. 소르 비아 어 지역은 도시 동부의 루시아에서 시작됩니다. 드레스덴은 색슨 선거인과 왕의 수도이자 왕실 거주지로 오랜 역사를 가지고 있으며, 수세기 동안 드레스덴은 도시에 문화적 예술적 광채를 제공해 왔습니다. 폴란드 군주의 가족 연합. 바로크 및 로코코 시내 중심으로 인해 도시는 "보석 함"으로 알려져 있습니다. 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 미국과 영국이 드레스덴을 논란하면서 약 25,000 명이 사망했으며, 그 중 다수는 민간인이었으며 전체 도심을 파괴했습니다. 전후 복구는 가톨릭 성당, 츠 빙거 궁전 및 유명한 셈퍼 오페라 하우스를 포함하여이 역사적인 도심의 일부를 재건하는 데 도움이되었습니다. 1990 년 독일 통일 이후 드레스덴은 다시 독일과 유럽의 문화, 교육 및 정치 중심지가되었습니다. Dresden University of Technology는 독일에서 가장 큰 10 대 대학 중 하나이며 독일 대학 우수 프로그램의 일부입니다. 드레스덴과 그 응집 경제는 독일에서 가장 역동적 인 경제 중 하나이며 작센 주에서 1 위를 차지했습니다. 그것은 하이테크 지점에 의해 지배되고 종종 "Saxon Silicon"로 불립니다. 이 도시는 독일에서 가장 많이 방문한 도시 중 하나이며, 일 년에 460 만 명이 있습니다. 왕실 건물은 유럽에서 가장 인상적인 건물 중 하나입니다. 주요 명소로는 인근 Saxon National Park, Ore Mountains 및 Elbe Valley 및 Moritzburg Castle 주변의 시골도 있습니다. 드레스덴에서 가장 유명한 건물은 성모 교회입니다. 교회는 18 세기에 지어졌으며 2 차 세계 대전 중에 파괴되었습니다. 나머지 유적지는 전쟁 기념관으로 50 년 동안 보관되어 1994 년에서 2005 년 사이에 재건되었습니다. 2017 함부르크 세계 여행 재단 (Hamburgische Weltwirtschaftsinstitut)과 베렌 베르크 은행 보고서에 따르면 드레스덴은 모든 독일 도시의 미래에서 4 위를 차지했습니다.

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주요 철도 회사


독일 철도에 대한 궁극적 인 가이드

독일 철도

독일 연방 철도

여행을 좋아하는 사람들을 위해 독일 철도 (Deutsche Bahn AG 또는 DB로 약칭 된 독일 철도)의 품질과 서비스는 세계 최고 수준이며, 개찰구가없는 무료 출입국, 시간당 거의 300km 속도의 ICE 고속 열차, 밀도가 높습니다 철도 네트워크와 정확하고 정확한 일정을 통해 열차의 주 및도를 여행하는 방법을 즐기고 싶다면 독일이 최선의 선택이라고 할 수 있습니다.

독일에는 매일 약 37,000 개의 열차가 운행됩니다. 대부분의 열차는 도이치 반 (Deutsche Bahn)의 24 개 철도 회사에서 운행합니다. 도이치 반은 또한 스위스 연방 철도와 일본의 JR 그룹에 이어 세계에서 세 번째로 밀도가 높은 철도 네트워크를 보유하고 있습니다. 2012 년 9 월 현재 도이치 반 여객 열차의 시간 엄수 율은 94.4 %에 달했습니다.

철도 운송 업계에서 가장 유명한 도이치 반 (Deutsche Bahn)은 도이치 반 (Deutsche Bahn) 장거리 운송 및 도이치 반 (Deutsche Bahn)의 여객 운송에 주로 관여하는 도이치 반 (Deutsche Bahn)과화물 운송에 주로 관여하는 도이치 반 (Deutsche Bahn)입니다. 철도 인프라 회사 인 도이치 반은 독일에서 가장 큰 철도 네트워크를 보유하고 있습니다.

(https://sematicweb.detie.cn/railways/...


Flixbus에 대한 궁극적 인 가이드

Flixbus

Flixbus / FlixTrain에 대한 최고의 가이드

유럽에 사는 친구들은 현재 버스가 유럽에서 가장 저렴한 여행 방법 중 하나라는 것을 알고 있습니다. Flixbus는 현재 유럽에서 가장 큰 장거리 버스 회사입니다.

현재 Flixbus는 인기있는 관광 도시에서 사업을 할뿐만 아니라 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 네덜란드, 폴란드, 체코, 덴마크, 스웨덴, 노르웨이, 스위스, 스페인 등 유럽의 대부분의 큰 주거 도시에는 버스 정류장이 있습니다. 포르투갈, 헝가리, 오스트리아, 크로아티아, 벨로루시 및 기타 국가. 그중 독일 노선이 가장 저렴합니다. Flixbus는 2018 년에 미국으로 확장되기 시작했으며 현재 미국에 수천 개의 사이트가 있습니다.

저렴한 것 외에도 Flixbus는 매우 편리합니다. Flixbus의 빈번한 서비스로 인해 많은 역이 있지만 도심을 연결하는 노선에는 거의 직행 열차가 있으며 환승 할 필요가 없습니다. Flixbus는 한 도시에 여러 정거장이 있습니다. 더 먼 지역에 거주하는 승객은 도심에 가지 않고도 Flixbus를 탈 수 있습니다.

유일한 단점은 일반적으로 이동 시간이 길고 이륙 시간이 크로스 컨트리의 경우 5 시간 미만이며 안락함이 기차만큼 안정적이지 않다는 것입니다.

장기적인 발전에서 Flixbus 모회사는 MeinFernbus, Megabus, Postbus, E...


오스트리아 국립 철도에 대한 궁극적 인 가이드

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기차로 오스트리아를 여행하는 것이 점점 빨라지고 있습니다. 오스트리아를 탐험하는 가장 좋은 방법은 웅장한 산 전망, 울창한 고산 초원, 역사적인 도시 및 그림 같은 마을을 여행하는 것입니다. 오스트리아는 유럽 대륙의 중앙에 위치하고 있으며 독일과 이탈리아와 인접 해 있으며 체코, 슬로바키아, 헝가리, 슬로베니아, 리히텐슈타인 및 스위스와 경계를 이룹니다. 기차 네트워크는 주변 국가와 잘 연결되어 있습니다. 시간 엄수 율이 96 % 인 ÖBB는 2018 년 유럽에서 가장 신뢰할 수있는 철도 사업자 중 하나였습니다.

오스트리아의 주요 열차 서비스 운영자는 국유 회사 인 ÖBB로 거의 모든 국가에 서비스를 제공합니다. ÖBB의 일부가 아닌 민간 철도 회사가 일부 있습니다. 오스트리아와 잘츠부르크 (국가에서 가장 인구 밀도가 높은 지역) 사이의 복도에서 ÖBB의 주요 경쟁자는 비교적 새로운 회사 인 Westbahn입니다.

오스트리아 연방 철도 (German : Österreichische Bundesbahnen 또는 ÖBB (이전 Bundesbahn Österreich 또는 BBÖ))는 오스트리아의 국철 시스템이자 리히텐슈타인 철도의 관리자입니다.

오스트리아 연방 철도는 원래 1460 년에 설립되었으며 유럽에서 가장 오래된 철도 회사이며, 후에 임페리얼 왕립 오스트리아 국영 철도 회사 (kkStB)의 후임으로 1923 년에 분데스 반 외 스터 라이히 (Budesbahn Österreich)라는 이름으로 다시 설립되었지만이 기간 동안 설립되었습니다. 도...