산 터우에서심천까지: 기차, 버스, 요금, 오늘의 연결편, 소요시간, 기차 종류, 역 안내, 팁, 여행

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산 터우(汕头)에서심천(深圳) 까지 기차 일정



산 터우(汕头)에서 출발하는 인기 기차 경로



산 터우(汕头)에 도착하는 인기 기차 노선



심천(深圳)에서 출발하는 인기 기차 경로



심천(深圳)에 도착하는 인기 기차 노선




Departure

산 터우시는 광동성 동부 해안에 위치한 현 수준의 도시로, 2010 년 현재 총 인구는 5,391,028 명이며 행정 구역은 2,064 평방 킬로미터 (797 평방 마일)이며 산터 우시의 약자입니다. 산터 우시는 19 세기 중국 역사상 가장 중요한 도시 중 하나이며, 서구 무역과 접촉을위한 최초의 무역 항구 중 하나이며, 1980 년대에 중국에서 가장 초기에 설립 된 특별 경제 구역 중 하나 였지만 심천, 샤먼, 주하이와 같은 도시는 아니 었습니다. 그러나 그것은 여전히 광동성 동부 경제의 중심지이자 광동성 211 프로젝트의 일부인 산 터우 대학교의 위치입니다.

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선전 (; 중국어 : 선전; 만다린 발음 : [ʂə ́n.ʈʂə̂n])은 중국 광동성의 주요 도시로, 남쪽으로는 홍콩, 북동쪽에는 혜주, 북서쪽에는 동관에 인접한 주강 삼각주 대도시의 일부입니다. 그것은 행정 수준을 지방 수준보다 낮으며, 그 권한은 특정 지방의 힘보다 약간 낮습니다. 심천의 도시 경관은 경제 발전의 결과입니다. 1979 년에 개혁과 개방 정책을 시행 한 후 외국인 투자가 빠르게 성장하여 심천을 가능하게했다. 이 도시는 세계 최고의 기술 센터이며 차기 실리콘 밸리와 중국 실리콘 밸리와 같은 언론의 찬사를 받고 있습니다. 실리콘 밸리. 이 도시는 1990 년대와 2000 년대에 세계에서 가장 빠르게 성장하는 도시 중 하나였으며 Lonely Planet에서 2 위를 차지했습니다. 심천의“2019 년 10 대 도시”목록. Anxian은 공식적으로 1979 년에 도시가되었으며, 이전 카운티 타운의 이름을 따서 명명되었으며, 카운티 기차역은 중국 본토의 광저우-구룡 철도의 마지막 정거장입니다. 1980 년 심천은 중국 최초의 특별 경제 구역으로 설립되었습니다. 2017 년 현재 선전 등록 인구는 12,905,000 명으로 추정됩니다. 그러나 단기 거주자, 미등록 이민자, 시간제 거주자, 통근자, 방문객 및 기타 임시 거주자가 많기 때문에 현지 경찰과 당국은 실제 인구가 약 2 천만 명이라고 추정합니다. JXD, Vanke, Hytera, CIMC, SF Express, Shenzhen Airlines, Nepstar, Hasee, Ping An Bank, Ping An Insurance, China Merchants Bank, Tencent, ZTE, Huawei, DJI 및 BYD와 같은 증권 거래소 본사 및 여러 다국적 기업 . 심천은 2019 글로벌 금융 센터 지수에서 14 위를 차지했습니다. 세계에서 가장 바쁜 컨테이너 포트 중 하나입니다.

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주요 철도 회사


중국 철도에 대한 궁극적 인 가이드

중국 철도

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2015 년 말 중국의 철도 운행 마일리지는 미국에 이어 2 위인 120,000km에 이르렀고, 고속철도 마일리지는 19,000km로 세계 다른 국가의 총 마일리지를 능가했습니다. 저렴하고 신뢰할 수있는 철도 여객 운송은 중국 내에서 여행 할 때 가장 중요한 운송 수단 중 하나입니다.

철도 여행은 자연의 아름다움과 인간 공학의 지혜를 동시에 경험할 수 있습니다. 철도에서 천천히 여행하든, 창 밖 산과 마을의 느린 퇴각을 즐기 든, 기계의 아름다움을 좋아하든, 카메라를 사용하여 다리, 터널, 전시 라인, 기관차, 물 표지판을 얼리는 것을 좋아합니다. , 알려지지 않은 역을 방문하고 기차표와 플랫폼 표를 수집하십시오. 중국은 세계에서 두 번째로 큰 철도 네트워크를 보유하고 있습니다. 고속철도와 현대적인 교통 허브뿐만 아니라 고전적인 기차역, 협궤 철도, 심지어는 증기 기관차까지 운영하고 있으며 이는 철도 여행자에게 끝없는 보물입니다.

중국 철도 노선

파란색 선은 300km / h 이상의 속도로 EMU 열차를 운행 할 수 있습니다. 주황색 노선은 200 ~ 300km / h의 속도로 EMU 열차를 운행 할 수 있습니...


대만 고속철도에 대한 궁극적 인 가이드

대만 고속철도

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대만의 대부분의 명승지는 명승지 근처의 기차역까지 기차로 갈 수 있으며 버스로 환승 할 수 있습니다. 또한 일부 관광지가 기차역 근처에있어 매우 편리합니다.

타이페이에 있다면 기차를 타고 루이 팡 역까지 간 다음 핑시 / 쉐 나오 선으로 환승하여 관광객이 꼭 방문해야 할 명소 중 하나 인 스펀으로 갈 수 있습니다. 타이페이에서 화롄과 타이 둥으로 여행하여 대만 동부의 자연의 매력을 경험하고 싶다면 기차를 타는 것도 최선의 선택입니다. 또한 Old Caoling Tunnel, Keelung Badouzi 및 Chaojing Park와 같은 대만 북부의 최근 인기있는 비밀은 모두 기차로 도달 할 수 있습니다.

대만 철도는 대만 철도와 고속 철도로 나뉩니다.

역사

1887 년 대만은 청나라 정부에 의해 중국의 독립성으로 지정되었습니다. 청나라 법원 관료 인 류 밍촨이 대만 초대 총독으로 임명되었습니다. 그는 대만 최초의 철도를 재빨리 개통했으며 같은 해에 건설이 시작되었습니다.

4 년 후인 1891 년 10 월 지룽과 다다오 청 (타이페이 지역)을 연결하는 최초의 철도가 개통되었습니다. 28.6km의 철도로 100 년...