2010 년 3 월 2 일 KTX-II로 시작된 KTX Mountain River는 국내 R & D 기술로 완벽하게 건설 된 국내 최초의 고속 열차입니다. 1 세대 KTX 고속 열차의 좁은 좌석의 단점을 제거 할뿐만 아니라 방향을 조정할 수 없으며 상업용 좌석 및 패스트 푸드 바를 추가하여 서비스 사양을 향상시킵니다. KTX Yamakawa는 2010 년 3 월 2 일 경부선과 호남선에서 출범했습니다.
KTX 마운틴 리버에는 10 대의 자동차가 있으며 그 중 2 대는 자동차이며 8 대의 카드는 여객 열차입니다. 좌석은 2 개의 좌석과 표준 좌석으로 나뉘어져 있습니다. 1 등석은 30 석, 3 석마다 1 석씩 있습니다. 표준 좌석은 각 열에 333 석과 4 석을 보유하고 있습니다. 모든 좌석을 회전시킬 수 있습니다.
한국의 도시를 여행 할 때 열차는 가장 좋은 교통 수단 중 하나입니다. 한국 열차는 열차의 속도와 열차의 편의에 따라 3 단계로 나뉩니다. 첫 번째 단계는 KTX 및 KTX- 샨 추안 열차를 포함한 고속철도입니다. 두 번째 수준은 ITX Youth, ITX Xincun 및 Nuriro를 포함한 전기 EMU입니다. 세 번째 단계는 Infinity Flower, Xincun, 디젤 전기 통근 열차 및 관광 열차를 포함한 디젤 EMU이며 가격도 다릅니다. 경부선과 호남선은 대한 철도의 주요 허브이며 여수, 창원 및 기타 지역을 연결하는 전라선과 경 전선이 있으며, 경의선, 경춘선, 중앙선, 동해 전철 등 다양한 지역을 연결하고 있습니다. 선.
한국 철도 KTX
현재 한국은 KTX 및 일반 열차를 정해진 기간 내에 무제한으로 이용할 수있는 외국인들을위한 코레 일 패스를 출시했으며 관광객들은 합리적인 가격으로 열차 여행의 즐거움을 누릴 수 있습니다....