TGV Atlantique (TGV-A)는 프랑스에서 SNCF가 사용하는 고속 열차입니다. 그들은 1988 년에서 1992 년 사이에 Alstom에 의해 지어졌으며, TGV Sud-Est에서 이어 2 세대 TGV 열차였습니다.

LGV Atlantique의 개통을 위해 301-405의 105 개의 양방향 전류 세트가 건설되었습니다. 서비스 시작은 1989 년에 시작되었습니다. 길이는 237.5m (779 피트), 너비는 2.904m (9 피트 6.3 인치)입니다. 무게는 444 톤 (437 톤, 489 톤)이며, 총 485 석의 2 대의 파워 카와 10 대의 캐리지로 구성됩니다. 25kV 미만의 총 출력 8,800kW (11,801 마력)로 최대 300km / h (186mph)의 속도로 제작되었습니다.

수정 유닛 325는 1990 년 개통 전 새로운 LGV에서 세계 최고 기록을 세웠습니다. 500km / h (311mph) 이상의 시험 주행 속도를 가능하게하기 위해 개선 된 공기 역학, 더 큰 바퀴 및 개선 된 제동과 같은 수정이 이루어졌습니다. 무게는 250 톤 (246 톤, 276 톤)으로 중량 대비 파워 비율을 향상시키기 위해 2 대의 파워 카와 3 대의 캐리지로 축소되었습니다. 중앙에있는 바 캐리지를 포함하여 3 개의 캐리지가 세트의 연결 방식으로 인해 가능한 최소 구성입니다. [인용 필요]

TGV Atlantique의 세계 기록은 2007 년 4 월 3 일 LGV Est에 설정된 TGV POS로 최고 기록 인 574.8km / h (357.2mph)에 도달했습니다.

최상위

선내 설비

• 무료 와이파이
• 좌석에서 사용 가능한 전원 콘센트
• 에어컨
• 음식과 음료를 살 수 있습니다
• 자전거 주차 가능
• 장애인 시설

이급

선내 설비

• 무료 와이파이
• 좌석에서 사용 가능한 전원 콘센트
• 에어컨
• 음식과 음료를 살 수 있습니다
• 자전거 주차 가능
• 장애인 시설

프랑스 철도에 대한 궁극적 인 가이드

프랑스 철도에 대한 궁극적 인 가이드

프랑스 철도 시스템은 프랑스 국립 철도청 (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 약칭 SNCF)에서 계획하고 건설합니다.이 노선은 파리를 중심으로 고속 열차 (TGV로 약칭하는 Train a Grande Vitesse)를 포함한 모든 방향으로 짜여져 있습니다. 도시와 마을로가는 노선 및 일반 열차 노선. 이러한 일반 열차 노선 중 전국 지역 간 노선은 "Grande Ligne"(줄여서 GL)이라고하며, 단일 지역 내에서만 운행되는 노선을 통칭합니다. "Regional Rapid Transport System"(Transports Express Regionaux, TER라고 함).

이 밀집된 노선은 프랑스에서 거의 편재하는 철도 시스템을 구성하고 있으며 특히 1960 년대에는 프랑스 국영 철도청이 고속 열차의 연구 개발에 전념하여 세계적으로 유명한 TGV 초고속 열차를 만들었습니다. 1972 년 첫 번째 TGV 번호 001은 5,000 회 이상의 테스트 실행 후 시속 318km의 기록적인 속도를 기록했으며 같은 해 파리에서 리옹까지의 TGV가 공식적으로 출시되어 프랑스 철도 역사의 새로운 시대를 열었습니다. 요즘에는 TGV로 관광지에 빨리 도착하든 작은 기차로 시골을 여행하든...