TGV Atlantique (TGV-A) er en klasse høyhastighetstog som brukes i Frankrike av SNCF; de ble bygget av Alstom mellom 1988 og 1992, og var den andre generasjonen av TGV-tog, etterfulgt av TGV Sud-Est.
105 strømførende sett, nummerert 301-405, ble bygget for åpningen av LGV Atlantique. Ikrafttredelsen begynte i 1989. De er 237,5 m (779 fot) lange og 2,904 m (9 ft 6,3 in) brede. De veier 444 tonn (437 lange tonn; 489 korte tonn), og består av to kraftbiler og ti vogner med totalt 485 seter. De ble bygget for en maksimal hastighet på 300 km / t (186 mph) med 8.800 kW (11.801 hk) total effekt under 25 kV.
Den modifiserte enheten 325 satte verdenshastighetsrekorden i 1990 på den nye LGV før åpningen. Endringer, som forbedret aerodynamikk, større hjul og forbedret bremsing ble gjort for å muliggjøre testkjøringshastigheter på over 500 km / t (311 mph). Settet ble redusert til to kraftbiler og tre vogner for å forbedre kraft-til-vekt-forholdet, og veide 250 tonn (246 lange tonn; 276 korte tonn). Tre vogner, inkludert stasjonsvogn i sentrum, er den minste mulige konfigurasjonen på grunn av måten artiklene er artikulert på.
TGV Atlantique verdensrekord ble slått 3. april 2007 av et TGV POS-sett på LGV Est, som nådde en toppfart på 574,8 km / t (357,2 mph).
