LGV Interconnexion Est er en kort fransk høyhastighetsjernbane som forbinder LGV Nord, LGV Sud-Est og LGV Atlantique gjennom forstedene til Paris. Åpnet i 1994, og består av tre grener som begynner på Coubert:

vestgren: mot Paris og vestlige Frankrike, avslutter ved Valenton og ble med på LGV Atlantique på Massy TGV. nordgren: mot Nord-Frankrike, London og Brussel, og blir med på LGV Nord på Vémars sørgren: mot sørøstlige Frankrike, og blir med på LGV Sud-Est på Moisenay Sør- og vestgrenene deles nå med LGV Sud-Est-linjen.

Maksimal linjehastighet gjennom hele er 300 km / t (186 km / h), selv om nesten alle tjenester ringer til Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV og Marne-la-Vallée - Chessy hvor hastigheten gradvis reduseres for å tillate tog å stoppe på hver stasjon.

1. Klasse

Facilities in the coach

• Gratis wifi
• Med ladeuttak
• klimaanlegg
• Betalt mat og drikke
• Kan parkere sykler
• Fasiliteter for funksjonshemmede

2. Klasse

Facilities in the coach

• Gratis wifi
• Med ladeuttak
• klimaanlegg
• Betalt mat og drikke
• Kan parkere sykler
• Fasiliteter for funksjonshemmede

Ultimate Guide to National Society of French Railways

Ultimate Guide to French Railway

The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

(https://sematicweb.detie.cn/railways/k2PKLn...