TGV Atlantique (TGV-A), SNCF tarafından Fransa'da kullanılan bir yüksek hızlı tren sınıfıdır; 1988-1992 yılları arasında Alstom tarafından inşa edilmiş ve TGV Sud-Est'in ardından ikinci nesil TGV trenleri olmuştur.
LGV Atlantique'in açılması için 301-405 numaralı 105 iki akımlı set oluşturuldu. Hizmete girme 1989'da başladı. 237,5 m (779 ft) uzunluğunda ve 2,904 m (9 ft 6,3 inç) genişliğindedir. 444 ton (437 uzun ton; 489 kısa ton) ağırlığındadır ve toplam 485 koltuklu iki elektrikli araba ve on arabadan oluşmaktadır. Maksimum 300 km / s (186 mil / saat) hız için, 8,800 kW (11,801 bg) toplam gücü 25 kV altında üretildi.
Modifiye ünite 325, 1990'da açılmadan önce yeni LGV'de dünya hız rekorunu kırdı. Geliştirilmiş aerodinamik, daha büyük tekerlekler ve iyileştirilmiş frenleme gibi modifikasyonlar, 500 km / s'nin (311 mph) üzerinde test çalışma hızları sağlamak için yapıldı. 250 t (246 uzun ton; 276 kısa ton) ağırlığında güç / ağırlık oranını artırmak için set iki elektrikli otomobile ve üç arabaya indirildi. Ortadaki çubuk taşıyıcı da dahil olmak üzere üç taşıyıcı, setlerin eklemlenme şekli nedeniyle mümkün olan en düşük yapılandırmadır.
TGV Atlantique'in dünya rekoru, 3 Nisan 2007'de LGV Est'de ayarlanan ve 574,8 km / s (357,2 mph) azami hıza ulaşan bir TGV POS tarafından dövüldü.
