摩纳哥蒙特卡洛到卢森堡:火车、巴士、票价、今日车次、路线、车程、车型、车站指南、注意事项、沿途

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摩纳哥蒙特卡洛(Monaco Monte Carlo)到卢森堡(Luxembourg)火车时刻表



从摩纳哥蒙特卡洛(Monaco Monte Carlo)出发热门路线



到达摩纳哥蒙特卡洛(Monaco Monte Carlo)热门路线



从卢森堡(Luxembourg)出发热门路线



到达卢森堡(Luxembourg)热门路线




Departure

摩纳哥(;法语发音:[mɔnako]),正式为摩纳哥公国(法语:摩纳哥大公国),是西欧法国里维埃拉的一个主权城市国家,国家和微观国家。法国在三个方面与该国接壤,而另一边与地中海接壤。摩纳哥距离意大利与意大利的边境约15公里(9.3英里)。摩纳哥的面积为2.020平方公里(0.780平方英里),是仅次于梵蒂冈的世界第二小国家。截至2018年,其人口为38,682。每平方公里有19,009居民(49,230 /平方英里),它是世界上人口最稠密的主权国家。摩纳哥的陆地边界为5.47公里(3.40英里),世界上最短的海岸线约为3.83公里(2.38英里)(不考虑海岸线悖论),其宽度在1,700至349 m(5,577至1,145英尺)之间变化。该国的最高点是一条狭窄的小路,位于莱斯雷沃瓦德病房的Mont Agel斜坡上,名叫Chemin desRévoires,海拔161米(528英尺)。摩纳哥人口最多的Quartier是蒙特卡洛,人口最多的沃德是Larvotto / Bas Moulins。通过开垦土地,摩纳哥的土地面积增加了20%。在2005年,它的面积仅为1.974平方公里(0.762平方英里)。由于其税法,摩纳哥被公认为是地球上最昂贵,最富有的地方,被梵蒂冈排除在外。 2014年,人们注意到约30%的人口是百万富翁。摩纳哥是君主立宪制国家,由阿尔伯特二世亲王任国家元首。尽管阿尔伯特二世亲王是立宪君主,但他拥有巨大的政治权力。自1297年以来,格里马尔迪家族就曾短暂地统治过摩纳哥。官方语言为法语,但人们广泛使用并理解摩纳哥,意大利语和英语。 1861年《佛朗哥-摩纳哥条约》正式承认国家主权,摩纳哥在1993年成为联合国正式投票会员。尽管摩纳哥具有独立性和独立的外交政策,但法国的国防是法国的责任。但是,摩纳哥确实拥有两个小型军事单位。 19世纪末,随着该国第一家赌场蒙特卡洛(Monte Carlo)的开业以及通往巴黎的铁路连接,刺激了经济发展。从那时起,摩纳哥的温和气候,风光和赌博设施为公国成为富人的旅游胜地和休闲中心提供了条件。近年来,摩纳哥已成为主要的银行中心,并试图将其经济多样化到服务业和小型,高附加值,无污染的行业。该州没有所得税,营业税很低,并且众所周知是避税天堂。它还是年度街头赛车摩纳哥大奖赛的主办国,摩纳哥大奖赛是一级方程式的原始大奖赛之一。公国有一支俱乐部足球队AS Monaco,曾多次获得法国冠军。 摩纳哥不是正式加入欧盟(EU)的一部分,但它参与某些欧盟政策,包括海关和边境管制。通过与法国的关系,摩纳哥使用欧元作为其唯一货币(在此之前,它使用摩纳哥(Monégasque)法郎)。摩纳哥于2004年加入欧洲理事会。它是法语国家国际组织(OIF)的成员。

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卢森堡(LUK-səm-burg;卢森堡语:Letzebuerg [ˈlətsəbuə̯ɕ];法语:卢森堡;德语:卢森堡)是卢森堡的大公国,是西欧的一个内陆小国。西,北与比利时接壤,东与德国接壤,南与法国接壤。它的首都卢森堡市是欧盟四个官方首都之一(与布鲁塞尔,法兰克福和史特拉斯堡一起),并且是欧盟最高司法机关欧洲法院的所在地。它的文化,人民和语言与邻国高度交织,使其实质上是法国和德国文化的混合体,该国的三种官方语言即法语,德语和卢森堡语作为官方语言就证明了这一点。德国一再入侵,特别是在第二次世界大战中,导致该国对在法国和德国之间进行调解的强烈意愿,并促成欧洲联盟的建立。该地区占地2586平方公里(998平方英里) ),它是欧洲最小的主权国家之一。 2019年,卢森堡人口为613,894,这使其成为欧洲人口最少的国家之一,但迄今为止是人口增长率最高的国家之一。外国人占卢森堡人口的近一半。作为具有君主立宪制国家的代议制民主国家,它由亨利大公领导,是世界上仅存的主权大公国。卢森堡是发达国家,经济发达,人均国内生产总值(PPP)最高。卢森堡市及其旧城区和防御工事于1994年被宣布为联合国教科文组织世界遗产,这是因为卢森堡对庞大防御工事和旧城的特殊保护。卢森堡的历史被认为始于963年,当时齐格弗里德伯爵收购了一块岩石海角及其被称为Lucilinburhuc的罗马时期的防御工事,“小城堡”,以及附近特里尔的圣马克西姆帝国修道院的周边地区。齐格弗里德的后代通过婚姻,战争和附庸关系扩大了领土。在13世纪末,卢森堡统治了相当大的领土。 1308年,卢森堡伯爵亨利七世(Henry VII)成为德国人国王,后来成为神圣罗马皇帝。卢森堡议院在中世纪时期产生了四位皇帝。 1354年,查理四世将郡升格为卢森堡公国。该公国最终成为勃艮第圈的一部分,然后成为荷兰哈布斯堡王朝的十七个省之一。 几个世纪以来,位于法兰西王国和哈布斯堡王朝之间的具有重要战略意义的卢森堡城市和要塞逐渐建成了欧洲最著名的防御工事之一。卢森堡既属于路易十四的法国,又属于玛丽亚·特雷莎的奥地利,后来成为拿破仑统治下的法兰西第一共和国和帝国的一部分。今天的卢森堡国于1815年在维也纳国会上首次出现。凭借其强大的堡垒,成为荷兰威廉一世个人拥有的一个独立国家,并设有普鲁士驻军,以保卫该城市免受法国的另一次入侵。 1839年,随着比利时大革命的动荡,卢森堡的纯法语地区被割让给比利时,而讲卢森堡语的地区(阿隆周围地区的阿勒勒兰除外)成为卢森堡的现州。欧洲联盟,经合组织,联合国,北约和荷比卢三国的创始成员。卢森堡市是卢森堡的首都和最大城市,是欧盟多个机构和机构的所在地。卢森堡曾在联合国安理会2013和2014年任职,这是该国历史上的第一次。截至2018年,卢森堡公民可免签证或入境签证进入186个国家和地区,与奥地利,荷兰,挪威,葡萄牙,英国和美国并列世界第五位。

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Destination

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热门路线


主要铁路公司


Flixbus终极指南

Flixbus

FlixBus/FlixTrain终极指南

在欧洲生活的小伙伴们都知道,巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。

目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务,而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站,包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国,目前在美国有上千个站点。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多,但连接各城市中心的路线几乎都有直达车,不用转车。Flixbus 在一个城市设有多个站点,住在较偏远地区的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺点是行驶时间通常较长,跨国少说5小时起跳,舒适度也不比火车来的平稳。

在长期发展里,Flixbus母公司收购了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得欧洲巴士市场一家独大,几乎Flixbus连接欧洲所有城市,每天有超过30万个班次,覆盖1700个多个站点,而且很多是最为便宜的选择, 普遍上搭乘的费用也座落在正常机票价钱和火车票价钱的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂贵的住宿开销。

举个例子,从柏林到汉堡这条热门线路里,我们可以看到,最低甚至只需要4.99欧!当然,大部分票均为9.99欧。

同期,德铁柏林到汉堡的ICE列车最低为19.90欧,...


法国铁路终极指南

法国铁路

法国火车终极指南

法国的铁路系统是由法国国家铁路局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 简称SNCF负责规画建造, 路线以巴黎为中心, 向四面八方放射织展,包含高速火车(Train a Grande Vitesse,简称TGV)路线,和通达各城镇的一般火车路线。在这些一般火车路线中,全国性的跨区路线被称为「大路线」(Grande Ligne,简称GL),仅跟于单一地区内行驶的路线则统称「地区性快速运输系统」(Transports Express Regionaux,简称TER)。

这些绵密的路线,构成法国几乎无所不达的铁路系统,特别是I960年代法国国家铁路局投身于高速火车研发计划,更造就了傲视全球的TGV子弹列车。1972年,编号001的首辆TGV在经过5千多次的试车经历之后,创下时速318公里的纪录,同年, 巴黎到里昂的TGV正式上路,开启了法国铁路史的新纪元。如今,不论是搭乘TGV快速抵达观光胜地, 或是搭乘小火车穿梭乡间,在法国搭火车旅游绝对是一种享受,特别是省却市区和机场间的来往接驳,及候机登机的等待时间,串联起法国各点间更加畅行无阻的旅游方式。

热门路线行驶时间

  • 巴黎 - 阿姆斯特丹:3h
  • 巴黎 - 苏黎世:4h
  • 巴黎 - 里昂:2h
  • 巴黎 - 马赛:3h
  • 巴黎 - 里尔:1h
  • 巴黎 - 兰斯: 45m
  • 巴黎 - 斯特拉斯堡: 2h20...

比利时国铁终极指南

比利时国铁

荷比卢(荷兰、比利时、卢森堡)铁路终极指南

在欧洲铁路系统中会把荷兰、比利时、卢森堡作为一个整体,因此欧铁的火车通票会提供荷比卢通票(Eurail BeNe Rail Pass)。荷比卢铁路主要有三个铁路公司组成。

荷兰铁路系统

荷兰铁路由荷兰国铁公司(Nederlandse Spoorwegen, 简称NS)营运,部分区域路段由其他公司营运,但不需另外购买车票。主要车种有Intercity(IC)、Stoptrein和Sneltrein。 Intercity 只停靠主要城市,相当于台湾的自强号;Stoptrein每一站都停,相当于区间车;而Sneltrein介于两者之间,差不多就是复兴号的等级。

比利时铁路系统

比利时铁路由 National Railway Company of Belgium(荷文简称NMBS/法文简称SNCB)营运,铁路网相当发达,国内移动几乎都靠火车。车种有ICE、Intercity (IC)往来主要大城及其他国家、Interregio(IR地务快重)往来比利时国内主要城市、 Local(区间车)往来小城镇,各站都停, 搭乘方式与荷兰大同小异。

若搭火车往返布鲁塞尔国际机场,则需缴纳额外的Diabolo fee,买国内单程票的话,费用已被算在票价内,但若用的是Rail Pass或欧洲火车联票,...