因特拉肯东部火车站的主要目的是成为主干列车和两条独立铁路之间的换乘站。
（1）Zentralbahn铁路（ZB）
（2）伯尔尼高原铁路/ Berner Oberland Bahn（BOB）
值得注意的是，Interlaken Ost的左行李箱设施于18:30关闭。
从瑞士其他城市进入因特拉肯东部：
SBB为Interlaken Ost提供直达服务的唯一长途特快列车是巴塞尔 - 奥尔滕 - 伯尔尼 - 图恩 - 施皮茨 - 因特拉肯航线*。
如果您从Geneve或Lausanne前往因特拉肯，您需要在伯尔尼连接这些列车。
如果您前往因特拉肯东部的旅程始于Visp或Brig，您需要在Spiez换乘火车
如果您将从苏黎世前往因特拉肯东部，您有两种选择;
（1）由SBB列车全程旅行，并在伯尔尼或
（2）乘坐SBB列车从苏黎世到卢塞恩，然后连接到Luzern-Interlaken Express（ZB列车）。
*这条路线上的部分列车是德国ICE列车，从柏林，法兰克福（主要）和卡尔斯鲁厄前往因特拉伦。
因特拉肯西站：
如果您要前往因特拉肯市中心，请在抵达因特拉肯西站时离开火车，这是因特拉肯东站前的火车站。
访问Harderbahn：
Harderbahn缆车的基站距离因特拉肯东站仅5分钟步行路程。
因特拉肯东站 - 车站介绍|实时列车出发到达信息|热门路线
维也纳国际机场（德国：Flughafen Wien-Schwechat，斯洛伐克：LetiskoViedeň-Schwechat； IATA：VIE，ICAO：LOWW）是奥地利首都维也纳的国际机场，位于施韦夏特（Schwechat），位于东南18公里（11英里）。维也纳中部，布拉迪斯拉发以西57公里（35英里）。它是奥地利最大的机场，是奥地利航空和欧洲之翼欧洲的枢纽，也是低成本航空公司easyJet Europe，Lauda，Level和Wizz Air的基地。它能够处理直至空客A380的宽体飞机。该机场拥有密集的欧洲目的地网络，以及飞往亚洲，北美和非洲的长途航班。 2018年，该机场接待了2700万名乘客，比2017年增长10.8％。
维也纳机场 - 吃喝玩乐在维也纳机场|交通信息|热门路线因特拉肯（德语：发音：[ˈɪntɐlakn̩]；点燃：在湖之间）是伯尔尼州因特拉肯-奥贝哈斯利行政区的瑞士城镇。它是瑞士阿尔卑斯山的伯尔尼高地地区的重要而著名的旅游目的地，并且是通往该地区山脉和湖泊的主要交通门户。 该镇位于平坦的冲积土地上，位于东部的布里恩茨两个湖泊和西部的图恩之间的博德利山之间，与阿勒河（Aare）并排而来。沿湖向东和向西的运输路线由向南的路线补充到附近的避暑胜地和高山，例如沿着吕岑（Lütschine）向上，著名的艾格峰（Eiger），门（Mönch）和少女峰（Jungfrau）高山峰。 因特拉肯（Interlaken）是一个小城镇群的中心城镇，有23300名居民。因特拉肯（Interlaken）的官方语言是（瑞士标准）瑞士语，但主要使用的语言是阿勒曼瑞士德语方言的本地变体。
因特拉肯 - 吃喝玩乐在因特拉肯|交通信息|热门路线
对于喜爱旅行的人来说，德国铁路（Deutsche Bahn AG 或German Railway 简称DB）的品质与服务是世界一流，全线不设收票门闸的自由进出、时速近300公里的ICE高速列车、密集的铁道路线网与精确准时的班次，想要享受坐在火车上穿州越省的旅行方式，德国可以说是最佳选择。
在德国每天运行的列车大约为37000班次。大多数的列车均由德国铁路下属的24家铁路企业开行。德国铁路还拥有继瑞士联邦铁路和日本JR集团后，世界第三密集的铁路网络。至2012年9月，德国铁路客运列车的准点率达到94.4%。
德国铁路在铁路运输行业最著名的有主营客运的德铁长途运输和德铁区域运输、以及主营货运的德铁信可铁路。德铁网络则作为铁路基础设施企业，拥有德国最大的铁路网络。
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在欧洲生活的小伙伴们都知道，巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。
目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务，而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站，包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国，目前在美国有上千个站点。
除了便宜外，搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多，但连接各城市中心的路线几乎都有直达车，不用转车。Flixbus 在一个城市设有多个站点，住在较偏远地区的旅客，出行不用去市中心，就能搭乘Flixbus。
唯一缺点是行驶时间通常较长，跨国少说5小时起跳，舒适度也不比火车来的平稳。
在长期发展里，Flixbus母公司收购了大量的其他巴士公司品牌，包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等，使得欧洲巴士市场一家独大，几乎Flixbus连接欧洲所有城市，每天有超过30万个班次，覆盖1700个多个站点，而且很多是最为便宜的选择, 普遍上搭乘的费用也座落在正常机票价钱和火车票价钱的1/3。如果坐夜班大巴，更是可以省下昂贵的住宿开销。
举个例子，从柏林到汉堡这条热门线路里，我们可以看到，最低甚至只需要4.99欧！当然，大部分票均为9.99欧。
同期，德铁柏林到汉堡的ICE列车最低为19.90欧，...
乘坐火车穿越奥地利现在变得越来越快，越来越容易。 探索奥地利的最佳方式莫过于穿越壮丽的山景，郁郁葱葱的高山草甸，历史悠久的城镇和风景如画的村庄。奥地利位于欧洲大陆的中部与德国和意大利相邻，同时它还与捷克共和国，斯洛伐克，匈牙利，斯洛文尼亚，列支敦士登和瑞士接壤，它的火车网络与周围国家有很好的联通。ÖBB准时率为96％，是2018年欧洲最可靠的铁路运营商之一。
奥地利的主要火车服务运营商是国有公司ÖBB，他们几乎服务于整个国家。 有一些不属于ÖBB的私人铁路公司，在维也纳和萨尔茨堡（该国人口最密集的地区）之间的走廊有ÖBB的主要竞争对手是，是相对较新的公司Westbahn。
奥地利联邦铁路（德语：Österreichische Bundesbahnen或ÖBB，前身为Bundesbahn Österreich或BBÖ）是奥地利的国家铁路系统，也是列支敦士登铁路的管理者。
奥地利联邦铁路最初成立于1460年，是欧洲最古老的铁路公司，后来重新成立于1923年，使用Bundesbahn Österreich的名字，作为帝国皇家奥地利国家铁路公司（kkStB）的继承者，但在期间被并入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。 它在1947年进行了改革，使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名称，并以此形式存在。
因为奥地利位于欧洲的中部，它其实有欧洲最大的铁路线路覆盖，连结西欧和东欧以及南欧。ÖBB的车型也很多。其中主打车型是锐捷高铁Railjet。 ...