TGV高铁

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TGV(法语:TrainàGrande Vitesse,“高速火车”)是法国的城际高铁服务,由国有的国有铁路运营商SNCF运营。 SNCF于1966年开始从事高铁网络的工作,后来将该项目提交给总统ValéryGiscard d'Estaing批准。 TGV最初设计为涡轮机,由燃气轮机提供动力,但随着1973年的石油危机,其原型演变为电动火车。 1976年,SNCF从GEC-Alsthom订购了87列高速火车。 1981年,巴黎和里昂之间的LGV Sud-Est(LGV for LigneàGrande Vitesse;“高速线”)开通首航后,以巴黎为中心的网络已扩展为连接法国主要城市(包括法国马赛,里尔,波尔多,斯特拉斯堡,雷恩,蒙彼利埃),以及在邻国使用高速和常规线路。法国的TGV网络每年载客约1.1亿。

像日本的新干线一样,TGV在其运营历史上从未发生过致命事故。机载安全系统是世界上最先进的系统之一。 SNCFRéseau维护的高速轨道也受到严格的管制。面对火车司机全速行驶时火车驾驶员无法在轨道侧看到信号这一事实,工程师们开发了TVM驾驶室信号技术,该技术随后将销往世界各地。它允许进行紧急制动的火车在几秒钟内请求所有随后的火车降低速度;如果驾驶员在1.5公里(0.93英里)内没有做出反应,系统将超越控制并自动降低火车速度。 TVM安全机制使使用同一条线路的TGV每三分钟发车一次。[1] [2]

TGV测试火车创下了最快轮式火车的世界纪录,于2007年4月3日达到574.8 km / h(357.2 mph)。[3]在LGV Est,LGVRhin-Rhône和LGVMéditerranée上,常规TGV服务的运行速度高达320 km / h(200 mph)。[4] 2007年,全球最快的定期铁路旅行是在LGV Est上的香槟阿登火车站和洛林火车站之间的起停平均速度为279.4公里/小时(173.6英里/小时),[5] [6]直到2013年,据报道,中国石家庄至武汉高铁的石家庄至郑州段的特快服务平均速度为283.7公里/小时(176.3英里/小时)。[7]

TGV与法国政府赞助的其他技术项目(包括Ariane 1火箭和Concorde超音速客机)同时构思。这些资助计划被称为国家冠军政策(字面翻译:国家冠军)。第一条高速铁路的商业成功导致南部(LGV罗纳-阿尔卑斯大区,LGVMéditerranée,LGVNîmes-Montpellier),南部(LGV Atlantique,LGV布列塔尼-佩耶德拉卢瓦尔河,LGV Sud)的服务迅速发展欧洲大西洋),北部(LGV北部,LGV Interconnexion Est)和东部(LGVRhin-Rhône,LGV Est)。邻国意大利,西班牙和德国开发了自己的高铁服务。[需要引用]

TGV系统本身直接扩展到邻国(意大利,西班牙,比利时,卢森堡和德国),或者通过TGV衍生网络将法国与瑞士(Lyria),比利时,德国和荷兰(Thalys)以及前往英国(欧洲之星)。计划了几条未来的线路,包括在法国和周边国家的延伸。图尔和勒芒等城市已成为巴黎周边“ TGV通勤带”的一部分; TGV还为戴高乐机场和里昂-圣艾修伯里机场提供服务。它本身就是一个吸引游客的景点,停在巴黎迪士尼乐园以及阿维尼翁和普罗旺斯地区艾克斯等旅游城市。 TGV可以在轻型货车和现代化生产线的混合运行下到达布雷斯特,尚贝里,尼斯,图卢兹和比亚里茨。 2007年,SNCF的利润为11亿欧元(约合17.5亿美元,8.75亿英镑),主要是由TGV网络上更高的利润率驱动


法国铁路终极指南

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法国的铁路系统是由法国国家铁路局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 简称SNCF负责规画建造, 路线以巴黎为中心, 向四面八方放射织展,包含高速火车(Train a Grande Vitesse,简称TGV)路线,和通达各城镇的一般火车路线。在这些一般火车路线中,全国性的跨区路线被称为「大路线」(Grande Ligne,简称GL),仅跟于单一地区内行驶的路线则统称「地区性快速运输系统」(Transports Express Regionaux,简称TER)。

这些绵密的路线,构成法国几乎无所不达的铁路系统,特别是I960年代法国国家铁路局投身于高速火车研发计划,更造就了傲视全球的TGV子弹列车。1972年,编号001的首辆TGV在经过5千多次的试车经历之后,创下时速318公里的纪录,同年, 巴黎到里昂的TGV正式上路,开启了法国铁路史的新纪元。如今,不论是搭乘TGV快速抵达观光胜地, 或是搭乘小火车穿梭乡间,在法国搭火车旅游绝对是一种享受,特别是省却市区和机场间的来往接驳,及候机登机的等待时间,串联起法国各点间更加畅行无阻的旅游方式。

热门路线行驶时间

  • 巴黎 - 阿姆斯特丹:3h
  • 巴黎 - 苏黎世:4h
  • 巴黎 - 里昂:2h
  • 巴黎 - 马赛:3h
  • 巴黎 - 里尔:1h
  • 巴黎 - 兰斯: 45m
  • 巴黎 - 斯特拉斯堡: 2h20m
  • 巴黎 - 波尔多: 3h *...


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