马德里阿托查火车站是西班牙马德里市最大的火车站。 Madrid Atocha火车站距离Atocha区的RealJardínBotánicodeMadrid有几米远。火车站面向Plaza del Emperador Carlos V.火车站内部拥有非常自然的装饰，植物和大广场。两个地铁站同样连接马德里阿托查。地铁站是Atocha和Atocha Renfe。
马德里阿托查火车站提供通勤列车，城际列车，西班牙南部的区域列车以及巴塞罗那，萨拉戈斯，塞维利亚和瓦伦西亚的AVE高速列车。 AVE高速列车全部由西班牙国家铁路公司Renfe经营。该车站是西班牙所有城际列车以及AVE列车的枢纽。最重要的路线是：马德里 - 瓦伦西亚，马德里 - 巴塞罗那和马德里 - 塞维利亚。
马德里阿托查火车站提供许多设施，如旅游咨询台，卫生间，公共电话小屋，餐厅和行李寄存处。从马德里阿托查到马德里机场有巴士连接。
在该站内和从该站运行的列车：
高速列车（AVE），区域和长途列车（RENFE），城际列车
服务：
旅游信息点，失物招领处，警察局，餐厅，卫生间，行李寄存处，无线网络，自动取款机和电话亭。
关于马德里阿托查站值得了解的六件事：
（1）标牌相对容易理解，并且是双语的 - 所以你可以相信它可以在大型综合体中导航。
（2）马德里阿托查实际上在一栋楼内有三个车站：
（i）主要航站楼，称为Puerta De Atocha--高速列车使用的车站的一部分。
（ii）当地火车（Cercanias火车），Media-Distancia火车 - 以及非高速长途列车使用的Cercanias站。
（iii）地铁站。
（3）Atocha的运营方式与机场类似 - 因为抵港和离港的乘客大部分都是分开的。
Salidas =离开
Llegadas =抵达
因此，如果您乘坐长途火车离开，使用火车站的体验会非常不同 - 与乘火车抵达相比。
（4）马德里阿托查也有四个级别：
Planta / Level 2：
这是最高级别 - 它是主要出租车等级的位置。
它位于Cercanias站上方 - 位于主要高速终端的一侧。
Planta / 1级：
这是在街道上。
进入出发大厅的主要入口，即“sala de embarque” - 提供高速列车服务，均为此级别。
这个出发大厅类似于国内航班的机场航站楼。
它设有食品/饮料店 - 并设有座位，您可以在这些座位上等待您的出发细节得到确认。
您只能通过这个出发休息室进入AVE，Alvia和Avant列车出发的过路（平台/轨道）。
虽然要注意这个出发大厅现在占据两个级别 - 一旦你进入1级，你可能会被指示降到0级以等待你的火车。
Planta / Level 0：
在这个级别，你会发现：
（1）地铁站的入口。
（2）车站Cercanias部分的广场。
Cercanias火车的售票机/办公室位于这里。
这个Cercanias大厅还设有少量长距离'larga-distancia'列车的登机口，这些列车也从车站的这一部分出发。
（3）主要售票处，'venta de billetes' - 它在室内花园。
（4）车站的大多数商店。
虽然主要的零售区域更像是一个室内市场，而不是商场，这可以在其他一些大型欧洲站点找到。
Planta / Level -1：
最低级别是Cercanias站中的过孔（平台/轨道）所在的位置。
（5）您可以通过自动扶梯在多个楼层之间移动 - 在Atocha，电梯仅适用于需要移动协助的乘客。
（6）可以使Atocha站的地理位置更容易理解的是主终端位于山谷中。
意味着0级不在街道级别 - 它是1级和2级的出口，可以进入车站周围的街道。
FlixBus/FlixTrain终极指南
在欧洲生活的小伙伴们都知道，巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。
目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务，而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站，包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国，目前在美国有上千个站点。
除了便宜外，搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多，但连接各城市中心的路线几乎都有直达车，不用转车。Flixbus 在一个城市设有多个站点，住在较偏远地区的旅客，出行不用去市中心，就能搭乘Flixbus。
唯一缺点是行驶时间通常较长，跨国少说5小时起跳，舒适度也不比火车来的平稳。
在长期发展里，Flixbus母公司收购了大量的其他巴士公司品牌，包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等，使得欧洲巴士市场一家独大，几乎Flixbus连接欧洲所有城市，每天有超过30万个班次，覆盖1700个多个站点，而且很多是最为便宜的选择, 普遍上搭乘的费用也座落在正常机票价钱和火车票价钱的1/3。如果坐夜班大巴，更是可以省下昂贵的住宿开销。
举个例子，从柏林到汉堡这条热门线路里，我们可以看到，最低甚至只需要4.99欧！当然，大部分票均为9.99欧。
同期，德铁柏林到汉堡的ICE列车最低为19.90欧，而临近出行可能涨到80欧。
再...
法国火车终极指南
法国的铁路系统是由法国国家铁路局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 简称SNCF负责规画建造, 路线以巴黎为中心, 向四面八方放射织展，包含高速火车（Train a Grande Vitesse，简称TGV）路线，和通达各城镇的一般火车路线。在这些一般火车路线中，全国性的跨区路线被称为「大路线」(Grande Ligne，简称GL)，仅跟于单一地区内行驶的路线则统称「地区性快速运输系统」(Transports Express Regionaux，简称TER)。
这些绵密的路线，构成法国几乎无所不达的铁路系统，特别是I960年代法国国家铁路局投身于高速火车研发计划，更造就了傲视全球的TGV子弹列车。1972年，编号001的首辆TGV在经过5千多次的试车经历之后，创下时速318公里的纪录，同年， 巴黎到里昂的TGV正式上路，开启了法国铁路史的新纪元。如今，不论是搭乘TGV快速抵达观光胜地， 或是搭乘小火车穿梭乡间，在法国搭火车旅游绝对是一种享受，特别是省却市区和机场间的来往接驳，及候机登机的等待时间，串联起法国各点间更加畅行无阻的旅游方式。
热门路线行驶时间
- 巴黎 - 阿姆斯特丹：3h
- 巴黎 - 苏黎世：4h
- 巴黎 - 里昂：2h
- 巴黎 - 马赛：3h
- 巴黎 - 里尔：1h
- 巴黎 - 兰斯： 45m
- 巴黎 - 斯特拉斯堡： 2h20m
- 巴黎 - 波尔多： 3h
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西班牙铁路终极指南
像欧洲大部分地区的铁路网一样，乘坐火车在西班牙旅行既简单又经济，高效。
你应该明白西班牙的交通基础设施总体上发展相当成熟，但是你知道西班牙排在中国之后是世界上拥有高铁第二多的国家吗？ 日本拥有最快的高铁的称号，但西班牙高铁车速排在第5位。
西班牙是一个相对较小的国家，这意味着您可以轻松，便宜，快速地看到更多的西班牙。 西班牙火车旅行全部通过Renfe-西班牙的国有化铁路网络（Red Nacional de F'errocarriles Espafioles），运营常规的城市到城市，内城区域列车服务，以及高速AVE列车（Alta Velocidad Española，意思是'西班牙高速'），达到每小时350公里的速度！
主要路线
西班牙铁路(Renfe)拥有2,000多个车站和2,270公里的铁路，火车旅行意味着您可以选择多种选择，将乡村与城市和海岸线融为一体。 在AVE高速选项方面，有很多信息可以帮助您开始规划路线。
马德里和巴塞罗那通过短短的两个半小时的旅程相连，这两个城市构成了使用AVE西班牙作为起点或终点的主要枢纽。
现在乘坐火车前往西班牙比以往任何时候都更容易 - 无论是来自英格兰，法国还是西欧和中欧的其他地方。从巴黎到巴塞罗那的新高速TGV服务始于2013年，巴塞罗那现在有来自法国十几个城市的直达日间列车，包括里昂(Lyon)，图卢兹(Toulouse)和卡尔卡松(Carcassonne)。首都马德里还有从马赛(Mar...
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