台北高铁站位于台北市中正区黎明里、北为市民大道、东邻北平西路、南为忠孝西路、西边则是承德路，台北高铁站不仅是台湾高速铁路的车站之一，同时也是台湾铁路纵贯线、台北捷运红线和蓝线的转运车站，是大台北地区最大的交通转运中心. 北高铁站整体建筑地上六层、地下四层，地上一楼为大厅楼层，设有东 、南、北、西每面各三个出口，地上二楼是由微风广场接手的微风台北车站以精致的美食料理为商场招牌，地上三楼至六楼则为台铁和高铁的行政中心；地下一楼有高铁相关事宜服务台、台铁地下街，北侧与中山地下街和台北地下街相连街、南侧则是诚品捷运商场和台北新世界购物中心 ；地下二楼则是两个岛式台铁月台和两个岛式高铁月台，地下三楼和四楼分别为台北捷运蓝线和红线的岛式月台，共设有8个出入口其中有和台北凯撒大饭店Metro A8地下美食街、站前地下街和台北新世界购物中心相连结，台北高铁站形成路线密集可与其它地区互通有无的交通枢纽地带。

中国铁路终极指南

中国火车终极指南

截至2015年底，中国铁路营运里程达到12万公里，仅次于美国，高速铁路里程1.9万公里，超过世界其他国家里程之和。便宜而又值得信赖的铁路客运是在中国境内旅游时最主要的交通方式之一。

铁道旅行可以同时体验自然之美与人类的工程智慧。不论你是喜欢铁道慢旅行，喜欢悠闲享受窗外山川村镇缓慢倒退的感觉；还是喜欢机械之美，喜欢用相机定格桥梁、隧道、展线、机车、水牌，寻访无名小车站，收藏火车票和站台票。中国拥有全球第二大铁路网，既有高铁和现代化的交通枢纽，也保留着古典火车站、窄轨铁路，甚至还有运行中的蒸汽机车，对于铁路旅行者来说是无尽的宝藏。

中国铁路地图

中国铁路主要线路图

蓝线可运行速度300公里/小时以上的动车组列车；橙线可运行速度200~300公里/小时的动车组列车；绿线是在普通铁路基础上经过了电气化改造的线路，也可运行动车组列车；灰线为一般线路。 ...

台湾高铁终极指南

台湾火车终极指南

台湾大部分的景点都可以搭火车到景点邻近的火车站，再转搭公车前往。另外也有一些景点就在火车站附近，非常方便。

在台北的的话，可以乘搭火车到瑞芳站，再转平溪/深澳线前往十分，属于游客必访景点之一。如果要从台北前往花莲台东感受台湾东部的大自然魅力，乘搭火车也是最佳选择。此外，最近很火红的台湾北部秘境如旧草岭隧道、基隆八斗子、潮境公园，都可以乘搭火车抵达。

台湾铁路又有台铁和高铁之分。

历史

1887年，台湾被清政府指定为中国的一个独立省。清廷官员刘明传被任命为台湾第一任总督。他迅速启用了台湾第一条铁路；就在同一年开始施工。

四年后的1891年10月，连接基隆和大稻埕（台北地区）的第一条铁路线开通。它是一条28.6公里的铁路，仅是100年后横跨台湾的最终铁路网的一小部分。全长100公里的铁路于1893年完工，将基隆与新竹连接起来。

但是，台湾的清朝统治并没有持续很长时间。在第一次中日战争结束后的1895年，对台湾的控制权移交给了日本帝国。当日本人到达岛上时，他们对铁路的劣质感到沮丧。日本政府随后成立了台湾铁道部，台湾铁道部通过重建现有线路迅速开展工作，同时还制定了雄心勃勃的计划，以建造一条连接大邱（今高雄）与基隆的铁路。

铁路工作立即开始。 1908年，高乐居民首次乘坐火车前往基隆。整个工程造价超过700万日元。甚至在这个具有里...