波爾多 聖讓火車站到伊倫:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 波爾多 聖讓火車站(Bordeaux St Jean) 至 伊倫(Irún)列車時刻表



從波爾多 聖讓火車站(Bordeaux St Jean)出發熱門路線



到達波爾多 聖讓火車站(Bordeaux St Jean)熱門路線



從伊倫(Irún)出發熱門路線



到達伊倫(Irún)熱門路線



Departure

波爾多 聖讓火車站

波爾多聖讓火車站Bordeaux-Saint-Jean,又稱Bordeaux-Midi )位於法國西南部吉倫特省的省會波爾多,是當地的主要火車站,總共有5條鐵路線在波爾多聖讓火車站交匯。

由於當地旅游資源豐富,有很多保存完好的博物館和中世紀城堡,又以盛產葡萄酒著稱,因此波爾多號稱世界葡萄酒中心,又有「葡萄酒皇后」的美譽。

該火車站將波爾多與巴黎塞特(Sète)圖盧茲馬塔比奧(Toulouse Matabiau)西班牙連接起來。

火車站的由三個部分組成:出發大廳、抵達大廳和中間的自助餐廳,這三個部分和都與月台平行。

自TGV的通車以來,該火車站已經過翻新和升級,配備了現代化的設備,但同時保留了其原有的建築特色。波爾多聖讓火車站是波爾多的標誌性建築之一,從遠方就能看到70米高的鐘塔。

波爾多聖讓火車站提供的設施和服務包括:衛生間、候車室、失物招領、貨幣兌換、警察局、旅客中心、自助行李寄存、Wi-Fi、ATM、電話亭、自助證件照攝影亭、短篇故事製作器、鋼琴等。

火車站門口有巴士,電車和出租車停靠。乘坐電車C線可以到達波爾多市中心。你可以從火車站乘坐公共交通工具到達多個當地的著名景點:波爾多大劇院聖安德列大教堂坎康斯廣場聖米歇爾教堂波爾多大鐘門佩貝朗塔波爾多交易所廣場皮埃爾橋等。

波爾多 聖讓火車站 - 車站介紹|實時列車出發到達信息|熱門路線

Departure

波爾多(法語發音:[bɔʁdo];加斯康奧克西唐語:Bordèu[buɾˈðɛw])是法國西南部吉倫特省加龍河上的港口城市。 波爾多的直轄市(公社)人口252,040(2016年)。波爾多及其郊區和衛星城鎮是波爾多大都會的中心。它在大都市地區擁有1,195,335,是法國的第六大城市,僅次於巴黎,馬賽,里昂,圖盧茲和里爾。它是新貴阿基坦大區的首府,也是吉倫特省的首府。它的居民被稱為“ Bordelais”(男性)或“ Bordelaises”(女性)。術語“ Bordelais”也可以指城市及其周邊地區。 波爾多位於主要的葡萄種植和葡萄酒產區的中心,儘管沒有在市區範圍內進行葡萄酒生產,但它仍然是世界上重要的發電廠,對世界葡萄酒業具有重大影響。它是世界主要葡萄酒博覽會Vinexpo的所在地,都市區的葡萄酒經濟每年帶來145億歐元的收入。自八世紀以來,該地區便開始生產波爾多葡萄酒。這座城市的歷史部分被聯合國教科文組織列為18世紀“傑出的城市和建築群”。繼巴黎之後,波爾多保存完好的歷史建築數量是法國所有城市中最多的。

波爾多 - 吃喝玩樂在波爾多|交通信息|熱門路線

Irun(西班牙語:Irún,巴斯克語:Irun)是西班牙巴斯克自治區吉普斯誇省的Bidasoaldea地區的一個鎮。它坐落在古奧伊亞索(Oiasso)的基礎上,該古鎮在此期間被稱為羅馬-瓦斯科尼奇小鎮。吉普斯誇(Gipuzkoa)最大的城鎮之一,其邊境城鎮狀況(位於西班牙和法國之間的邊界,橫跨比達索阿河Hendaye)使Irun成為商業和物流中心。 Irun火車站是一個重要的突破口,SNCF 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)標準規格軌與1,668毫米(5英尺5 21⁄32英寸)寬規格Renfe軌相遇。目前,伊倫(Irun)擁有一個公平的場地,提供現代化的展覽和電信設施,距離聖地亞哥大橋(比達索阿河)的實際邊界僅約100米。 伊倫(Irun)是Txingudi海灣與Hondarribia和Hendaye接軌的一部分,該鎮還參與了EurocitéBasque Bayonne-SanSebastián(fr)。 它的主要節日之一是Alarde de San Marcial,這是一次遊行,重現了每年6月30日舉行的半島戰爭的情節。它的主要體育俱樂部是RealUnión,其足球隊在西班牙的SegundaDivisiónB中效力。

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Destination

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


法國鐵路終極指南

法國鐵路

法國火車終極指南

法國的鐵路系統是由法國國家鐵路局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 簡稱SNCF負責規畫建造, 路線以巴黎為中心, 向四面八方放射織展,包含高速火車(Train a Grande Vitesse,簡稱TGV)路線,和通達各城鎮的一般火車路線。在這些一般火車路線中,全國性的跨區路線被稱為「大路線」(Grande Ligne,簡稱GL),僅跟於單一地區內行駛的路線則統稱「地區性快速運輸系統」(Transports Express Regionaux,簡稱TER)。

這些綿密的路線,構成法國幾乎無所不達的鐵路系統,特別是I960年代法國國家鐵路局投身於高速火車研發計劃,更造就了傲視全球的TGV子彈列車。 1972年,編號001的首輛TGV在經過5千多次的試車經歷之後,創下時速318公里的紀錄,同年, 巴黎到里昂的TGV正式上路,開啟了法國鐵路史的新紀元。如今,不論是搭乘TGV快速抵達觀光勝地, 或是搭乘小火車​​穿梭鄉間,在法國搭火車旅遊絕對是一種享受,特別是省卻市區和機場間的來往接駁,及候機登機的等待時間,串聯起法國各點間更加暢行無阻的旅遊方式。

熱門路線行駛時間

  • 巴黎 - 阿姆斯特丹:3h
  • 巴黎 - 蘇黎世:4h
  • 巴黎 - 里昂:2h
  • 巴黎 - 馬賽:3h
  • 巴黎 - 里爾:1h
  • 巴黎 - 蘭斯: 45m
  • 巴黎 - 斯特拉斯堡: 2h...