火車把布達佩斯和歐洲所有中東部國家都連在了一起。除非另有提示,不然所有的列車都會到布達佩斯火車東站(Budapest Keleti pályaudva),所以如果你是坐火車抵達布達佩斯,那應該會在火車東站下車。所有的國際列車都從火車東站(Keleti)發車,國內開往Miskolc, Eger, Győr 和 Szombathely的列車也從這裡出發。
可選擇搭乘地鐵M2號線至Keleti pályaudvar站下車。地鐵四號線起點,地鐵M2和M4在這交匯。
布達佩斯中央火車站 - 車站介紹|實時列車出發到達信息|熱門路線慕尼黑中央車站(München Hauptbahnhof, München Hbf)是一座位於德國巴伐利亞州首府慕尼黑的鐵路車站。慕尼黑只有一個主站,一個名為慕尼黑中央火車站的大型現代化車站,幾乎所有列車都服務於該市。 Hauptbahnhof只是指主站,它通常縮寫為Hbf。有些火車在前往或離開慕尼黑主要火車站的途中在慕尼黑東站或慕尼黑Pasing停靠。
慕尼黑中央火車站是一個主要的鐵路樞紐,無論是從倫敦到布達佩斯,從阿姆斯特丹到薩格勒布,還是從柏林到羅馬,您都會經常在這裡換乘火車。該車站在地面及地下分別設有32條及2條到發線,其股道數量為德國所有車站之最,成為了德國使用最為頻繁的車站。
慕尼黑火車總站位於慕尼黑舊城以西的路德維希郊區-伊薩爾郊區北部。從車站東側的正門可以通過普里爾邁耶大街(Prielmayerstraße)或拜耳大街(Bayerstraße)前往卡爾廣場。在正門前的車站廣場有多條有軌電車路線在此停靠。車站在北部毗鄰阿奴爾夫大街(Arnulfstraße),西部則在月台終端通過一條車站隧道穿越至保羅·海澤大街(Paul-Heyse-Straße)。車站的南部與拜耳大街接壤。車站界限向西會進一步延伸並結束於多納斯貝格橋。
由於車站的面積範圍較大,乘客在個別車站分區之間步行前往可能需要花費較長的時間。德國鐵路建議,為了保證順利實現換乘,在翼站至中央大堂之間需要預留10分鐘、在兩座翼站之間需要預留15分鐘、在快鐵車站至斯塔恩貝格翼站之間需要預留10分鐘以及在快鐵車站至霍爾茨基興翼站之間需要預留15分鐘的步行時間。在中央大堂內部的地面及上層設有多個餐飲場所、報刊亭、花店和禮品店。同樣,在北部和東部的地下也設有大範圍的購物長廊,並可通過購物長廊直接進入毗鄰的市內百貨公司。您可以輕鬆地從車站步行前往慕尼黑的大教堂或慕尼黑市中心的主要步行廣場Marienplatz。從車站到瑪利亞廣場(Marienplatz)只需步行16分鐘(1.3公里),大部分步行街都是步行購物街。
布達佩斯(匈牙利語的發音:[ˈbudispɛʃt])是匈牙利的首都和人口最多的城市,也是按城市範圍內的人口統計的歐盟第十大城市。該市在約525平方公里(203平方英里)的土地面積上,估計人口為1,752,286。布達佩斯既是一個城市又是一個縣,是布達佩斯大都市區的中心,布達佩斯大都市區面積為7,626平方公里(2,944平方英里),人口為3,303,786,佔匈牙利人口的33%。凱爾特人早期的定居點轉變為下潘諾尼亞省的首府羅馬小鎮阿昆庫姆時開始。匈牙利人於9世紀後期抵達該領土。該地區在1241年被蒙古人掠奪。布達河上游的定居點在15世紀成為文藝復興時期人文主義文化的中心之一。 在1526年的莫哈奇戰役之後,奧斯曼帝國統治了將近150年。 1686年重新征服布達之後,該地區進入了一個繁榮的新時代。佩斯·布達(Pest-Buda)於1873年11月17日成為布達,烏布達和佩斯的統一城市,並賦予新首都以“布達佩斯”的稱號。布達佩斯還成為了奧匈帝國的首都,該國在第一次世界大戰後於1918年解散。這座城市是1848年匈牙利革命,1945年布達佩斯之戰和匈牙利人的焦點1956年革命。布達佩斯是阿爾法(Alpha)全球城市,在商業,金融,媒體,藝術,時尚,研究,技術,教育和娛樂等方面都有優勢。它是匈牙利的金融中心,被評為歐洲發展最快的第二大城市經濟。布達佩斯是歐洲創新技術研究所,歐洲警察學院的總部,也是中國投資促進局的第一個外國辦事處。布達佩斯有40多家學院和大學,包括EötvösLoránd大學,Semmelweis大學和布達佩斯科技經濟大學。布達佩斯的地鐵系統布達佩斯地鐵(Budapest Metro)於1896年開放,服務127萬,布達佩斯電車網絡每天服務108萬乘客,其中布達佩斯的重要博物館和文化機構是美術博物館。其他著名的文化機構包括匈牙利國家博物館,恐怖之屋,弗朗茨·李斯特音樂學院,匈牙利國家歌劇院和塞切尼國家圖書館。多瑙河沿岸的城市中心地區被聯合國教科文組織列為世界遺產,並有幾處著名的古蹟,包括匈牙利國會大廈,布達城堡,漁人堡,格雷舍姆宮,塞切尼鏈橋,馬賽厄斯教堂和自由女神像。其他著名的地標包括安德拉什大道,聖史蒂芬大教堂,英雄廣場,大市場大廳,巴黎埃菲爾公司於1877年建造的Nyugati火車站和世界第二古老的地鐵線,千年地下鐵路。該市還擁有約80個地熱泉,世界上最大的溫泉洞穴系統,第二大猶太教堂和第三大議會大樓。布達佩斯每年吸引440萬國際遊客,使其成為歐洲最受歡迎的目的地。
布達佩斯 - 吃喝玩樂在布達佩斯|交通信息|熱門路線慕尼黑是德國第三大城市、巴伐利亞州的州府和最大城市,建城於 1158年。它不僅是高科技中心城市,同時也是德國乃至世界級的主要金融城市。慕尼黑具有非常悠久的歷史文化傳統,不僅藝術生活豐富,而且十分注重對傳統民風民俗和風土文物的保護。在慕尼黑,博物館、畫廊和劇院遍布市區。它們當中的多數集中在老城中心區,那裡最著名的有德意志博物館、新老繪畫陳列館等。除此之外,一年一度的慕尼黑十月啤酒節也作為慕尼黑最重要的民俗節日聞名於世,吸引了大量來自全世界各地的遊客。
慕尼黑瑪利恩廣場是慕尼黑的中心,因此也是旅行者必到的地方。 1807年之前,瑪麗 恩廣場還設有集市,今天廣場四周的建築大部分建於19至20世紀, 廣場正中有一座聖母柱,表達了人們對聖母瑪利亞的感激和愛戴。廣場東北角有魚泉,過去曾是屠夫學徒舉行出師儀式的地方。瑪麗 恩廣場西北是瑪麗恩教堂,新市政廳在瑪麗恩廣場北側,老市政廳 在廣場東側,維克圖阿里安市場在廣場東南側。
交通:從火車站出來沿著Bayerstr街一直向東, 經過 Karlsplatz再沿步行街向東直走即是。乘坐城市鐵路S1至S8線或者 地鐵U3/U6線到Marienplatz站。 * ##### 慕尼黑新市政廳 Neues Rathaus
慕尼黑新市政廳分三階段建成,建造時間從1867年持續至1904 年。新市政廳西邊的鐘樓亦是慕尼黑最有代表性的標誌建築之一。同時,新市政廳的鐘樓是老城環路內的除瑪麗恩教堂外的製高點, 其他建築的標高都不能超越鐘樓。鐘樓上的“鐘鳴舞”是歐洲第四 大木偶舞蹈,久負盛名。每天中午11點和12點,17點,每年5月至10月晚17點和21點,屆時,鐘上部裝飾的各色釉彩的小銅人會表演騎士比賽的場景,下部的小銅人則表演箍桶匠們的舞蹈,十分漂亮,能趕上欣賞時間的一定不要錯過。
交通:輕軌/地鐵:S1/S2/S3/S4/S6/S7/S8/U3/U6線,Marienplatz站
奧林匹克公園以北,中環路之外是寶馬慕尼黑工廠。著名的寶馬“四缸大樓”即矗立於此。四缸大樓西面的圓形建築及其附屬建築是寶馬博物館(BMW Museum),裡面展出了寶馬開端至今從摩托車和飛機 發動機製造商到汽車產業巨頭的發展歷程。
博物館西邊一座非常具有現代感的建築是寶馬世界(BMW Welt),寶馬世界是集展示、銷售和交付於一體的綜合性交互式場所,一樓展出寶馬全系車輛,二樓展出寶馬摩托車,另有專門的交車區域負責向客戶交付預定的車輛。寶馬四缸大樓是辦公場所,不對外開放。
交通:乘坐地鐵3號線在奧林匹克中心(Olympiazentrum)下車向南
交通:巴士:51線,Schloss Nymphenburg站;有軌電車:12/17線,Schloss Nymphenburg站
拜仁州,德國南部大州,大家更喜歡叫它巴伐利亞州,美食遍地,烤豬肘、香腸,量大,啤酒醇香的。每年十月的慕尼黑啤酒節,成千上萬的人就會慕名前來這個啤酒之城狂歡,以至於如今的慕尼黑簡直成為了啤酒的代名詞。便利的交通,性價比超高的拜仁票,讓它成為很多人去德國的首選。
慕尼黑是德國南部第一大城,德國主要的經濟、文化、科技和交通中心之一。在發展的同時,慕尼黑又保留著原巴伐利亞王國都城的古樸風情。慕尼黑的酒店價格在旅遊旺季會上漲。每年啤酒節是慕尼黑最熱鬧的時節,一定要提前預定酒店。絕大部分遊客選擇住在市中心及火車站周邊。
如果你並非歷史或者建築愛好者,也並非科技geek,更非狂熱球迷,千萬不要怕無聊,因為在慕尼黑,你還能擁有另一種體驗——購物!慕尼黑之旅的一大關鍵詞就是“瘋狂購物”,在慕尼黑購物退稅門檻低且方便,而且琳瑯滿目的商店分佈非常密集。考芬格大街、紐豪瑟大街、布里恩納大街、特埃蒂娜大街、森德林格大街等著名商圈給予了旅行者的眼球無上的滿足。
慕尼黑擁有比較完善的市內公共交通系統,城市鐵路和地鐵擔當城市交通的主力,有軌電車連接城市各區和市中心,公共汽車在軌道交通之間作為補充,十分方便。持有城市旅遊卡、可在期限內任意搭乘市內大眾運輸工具。
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