法蘭克福中央火車站到梅斯城:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

德國火車票

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由 法蘭克福中央火車站(Frankfurt(Main)Hbf) 至 梅斯城(Metz Ville)列車時刻表



從法蘭克福中央火車站(Frankfurt(Main)Hbf)出發熱門路線



到達法蘭克福中央火車站(Frankfurt(Main)Hbf)熱門路線



從梅斯城(Metz Ville)出發熱門路線



到達梅斯城(Metz Ville)熱門路線



Departure

法蘭克福中央火車站

法蘭克福中央火車站 (Frankfurt Hauptbahnhof)是德國法蘭克福最繁忙的火車站。名稱“Main”來自該城市的全名Frankfurt am Main。由於位於德國中部,並且作為長途和短途旅行的樞紐,德國鐵路將其稱為德國最重要的車站。

對於長途交通,該站從位於歐洲中心的位置獲益匪淺; 24條德國高速鐵路(ICE)線路中的13條線路停靠在該站點,以及3條ICE Sprinter線路中的2條線路。在區域交通方面,法蘭克福Hbf是RMV網絡的主要樞紐,提供與附近目的地的連接,包括科布倫茨,富爾達,維爾茨堡,曼海姆,海德堡,十五條區域線路在車站停靠。車站也是地鐵換乘站。

法蘭克福中央火車站 - 車站介紹|實時列車出發到達信息|熱門路線

梅斯城

簡介

梅斯城站位於梅斯市區內,老城區南部,雷魯維爾-梅斯、梅斯-祖夫特根和梅斯-雷丹三條鐵路的交匯處,車站大致呈西南-東北走向,主站房開口朝西北,面向市區;東南側亦可出入並連通配套的長途汽車站。

梅斯城站因曾是德皇威廉二世的居所而有車站宮的別稱。自1975年1月15日開始,梅斯城站就是法國的歷史紀念建築。梅斯城站的建築本身修建於1905年至1908年期間,是新羅馬式風格建築。由於威廉二世曾在這裡住過,因此梅斯城站建築的裝飾也特別華麗。現在車站建築是法國國家鐵路的辦公室。

站台

梅斯城站是一個半高架式的火車站,分為地面和高架兩部分,分別為站廳層和站台層。乘客可通過自動扶梯前往站台。

火車無論到達和離開全都位於的高層站台,而這裡與主車站的建築物相比,這一部分是非常醜陋的。

在站台下方有著兩種旅客通道,並提供往返於站台的方式。它們都將票務站和站台鏈接到主站大樓​​,從主站大樓,可以到達不同的出入口。

乘火車出發:

從市中心前往梅斯火車站並面對戴高樂廣場上的車站時,進入鐘樓右邊的舊離境大廳正門,入口在舊離境大廳的右側。

如果您沒有行李等,則使用哪個入口門廳的火車也沒關係。 ,任何一個大廳的旅客通道都可以上站台。

車站的大多數設施都位於兩個大廳之間。

但是,如果您確實有行李等,請使用到達大廳進入車站。從這個大廳出來的通道也有升降機,可以進入每個站台。從出發大廳出來的旅客通道是沒有電梯的。

乘火車到達:

如果您是從巴黎/南部乘坐TGV到達的,通往到達大廳的通道將位於火車的後方。如果您需要使用升降機離開,您將​​在這裡找到它們。

通向舊大廳的旅客通道的出口將朝向火車的前方,也有自動扶梯可供使用。

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Destination

Departure

法蘭克福 Frankfurt

城市概略

德國有兩個叫做法蘭克福的城市,一個為Frankfurt am Main,另一個為Frankfurt(Oder)。前者將是你這次旅行的目的地,後者則是一個在德國和波蘭邊境的城市。

美茵河畔的法蘭克福(Frankfurt am Main),德國第五大城市,位於德國中西部的黑森州,美茵河右岸,臨近美茵河與萊茵河的交匯點,與維斯巴登、達姆斯塔特和美因茨相鄰。從公元794年開始,慢慢發展成為了一個多元化的城市。她擁有濃厚的文化底蘊,是德國著名詩人歌德的故鄉,是14至18世紀德意志皇帝選舉及加冕之處;她是全球金融中心之一,歐洲中央銀行、歐洲第三大證券交易所、德意誌中央銀行的所在地,同時聚集了400多家國際銀行;經過二戰的重建,她變成了一個現代化的大都市,以數不勝數的Skyline而聞名,被譽為“萊茵河畔的曼哈頓”;同時她也是歐洲第二大航空港,歐洲最忙碌的會議場所。

必訪景點

  • ##### 法蘭克福羅馬廣場 Frankfurter Römer

羅馬廣場是自中世紀以來法蘭克福的市政廳廣場,法蘭克福老城的中心。位於美茵河鐵橋以北,西側為市政廳,西南側是維特海姆故居,是一座文藝復興後期建築風格(1600年)的美麗住宅,南側為建於13世紀的聖·尼古拉教堂,教堂用紅色砂岩建造,東側是建於15~18世紀的木筋牆房屋,北側是一座模仿意大利宮殿的樣式建造的石屋(1464年)。在廣場的中心聳立著始建於1543年的正義噴泉(Gerechtigkeitsbrunnen)。東面200米外就是該市的發源地法蘭克福主教座堂。 1944年,該廣場受到英國空軍的猛烈空襲,幾乎全毀,戰後重建。

地址:Roemerberg 27,60311Frankfurt,Hesse,Germany(查看地圖)   * ##### 法蘭克福展覽中心 Messe Frankfurt

法蘭克福展覽中心由十個大廳組成,總面積40萬平方米,其中展地面積為26.3萬平方米,是德國第三大展覽館。每年在這裡舉辦50多個展覽會,其中書展、汽車展、春秋兩季消費品展都是世界同類展覽中最大的。重要的展覽會有消費品博覽會、國際汽車及零配件展覽會和法蘭克福圖書博覽會。

交通:乘16路或19路有軌電車;從中央車站乘3/4/5路城鐵到Messe Frankfurt站下。   

吃住買

  • ##### 美食

法蘭克福是大多數來歐洲的遊客的第一個落腳點,也是德國最國際化的城市。德國雖不以美食聞名,但也絕不會虧待了吃貨們的胃。說到法蘭克福的美食,相信許多人的第一反應就是法蘭克福香腸。其實,除了香腸和豬手外,當地特色美味還有炸肉排、蘋果酒(Apfelwein)、青醬汁以及汁音樂伴奶酪(Handkäse mit Musik)。可不要被“音樂伴奶酪”這個名字誤導,以為是會演奏音樂的奶酪,其實這裡的音樂指的是奶酪上的以洋蔥、醋喝酒等食材混合在一起的調味料。據說這種奇妙的混合物在下肚之後會產生某種氣體,讓你的身體開始嘭嘭奏樂。

  • ##### 住宿

法蘭克福是歐洲金融中心,歐洲央行和德國中央銀行均位於美因河畔。法蘭克福有古典建築改成的旅館,富有生活氣息和濃郁的文化積澱。火車站及市中心是旅客的熱門入住地,這裡也不失裝修豪華的現代化酒店,展現出一種蓬勃向上的生命力。

  • ##### 購物

來到德國,德系電子產品、家居日常用品、藥妝、香水、冰酒、巧克力等等都是不錯的購物選擇。法蘭克福的購物區域相對集中,市中心有主要的商業街和大型商場!到了打折季,各大品牌各大商店力度相當大,尤其是德國本土牌子。除了商業街、購物中心,法蘭克福附近還有奧特萊斯購物村。

市區交通

法蘭克福公共汽車在城市公共交通運營中佔的地位不重要。主要的公共交通都由軌道交通完成。城北部有一些穿城的公交線路。

法蘭克福有軌電車是法蘭克福最早的軌道交通系統,也是現在法蘭克福公共交通體系重要的組成部分。法蘭克福全是有軌電車軌道總長63.55千米。

法蘭克福輕軌 S-Bahn 法蘭克福有9條輕軌線,可以搭乘它們到其他附近城市,如維斯巴登 Wiesbaden、美因茨Mainz和達姆Darmstadt。入站口有清晰的黃 綠色“S”標誌,有時會與地鐵共用一個入口。在買輕軌票時需注意 50區和5090區的分別、一等車廂和二等車廂的區別,如果買錯或者坐錯也是要被罰款的。輕軌的線路比地鐵複雜許多,在看交 通圖時需要更加仔細,但是它們全部經過火車站(Hauptbahnhof)、 Hauptwache和Konstablerwache。 S-Bahn的運營時間一般從4:00到次日 凌晨1:00,但是每班車的間隔時間比U-Bahn長。需要注意上的是上下車 時需按門上的按鈕,車門才會打開。

法蘭克福地鐵 U-Bahn 法蘭克福有8條地鐵線,全部都在法蘭克福市區內運行。每站直接的 距離並不是很遠,地鐵入口也有清晰的藍色“U”標誌,很容易找 到。地鐵站內的信息屏上會顯示4趟即將到達的車次,到達的終點站 和經過的主要站點。在進入地鐵站時會有清楚的線路圖,請認真看 清楚,避免坐錯方向。 U-Bahn的運營時間一般從4:00一直到次日凌 晨1:30。每條線路的具體運營時間以地鐵站內信息為準。

法蘭克福自行車 法蘭克福有豐富的自行車步道供遊客在4月到12月之間騎自行車觀光,對遊客來說較方便的租車公司是Deutsche Bahn,注意尋找路邊尤其是街角的紅白相間標有DB字母的標識,那些是主要的取車和還車點。用手機和信用卡即可一周7天全天24小時自助租車。

法蘭克福出租車 在法蘭克福打車不是一件難事,出租車停車點隨處可見(比如 Römer / Braubachstrasse、Kaiserstrasse、Schweizer Platz、 Bockenheimer Warte)。晚上最好找稍微面善一點的司機,下車記 得跟司機要小票,以備不時之需。德國的出租車比較少有繞路的情 況出現。司機的車上都有導航,如果你要去的地方不是特別好找, 可以把門牌號或者郵編告訴他們。出租車的平均價格為起步價2.5歐 元,之後一公里1.65歐元。現在大部分司機也接受信用卡。在市中心的主要觀光區域,不想徒步的遊客可以選擇搭乘“人力出租”,每次可拉1-2人。

法蘭克福 - 吃喝玩樂在法蘭克福|交通信息|熱門路線

梅斯(METS,法語:[mɛs],洛林法蘭克語:[mɛts])是法國東北部的一座城市,位於摩澤爾河和塞勒河交匯處。梅斯是摩澤爾省的首府,也是大埃斯特地區議會所在地。這座城市位於法國,德國和盧森堡交界處的三點附近,是歐洲大區和薩爾盧克斯歐元區的中心地帶。梅斯擁有3000多年的悠久歷史,曾是凱爾特人的鴉片藻,是重要的加洛羅馬市,澳大利亞的梅洛芬吉安首府,加洛林王朝的發源地,格里高利聖歌的發源地,也是歐洲最古老的共和國之一。這座城市充滿了浪漫文化,但由於其地理位置和歷史而受到日耳曼文化的強烈影響。由於其歷史,文化和建築背景,梅斯已被列入法國聯合國教科文組織世界遺產暫定名單。這座城市擁有許多著名的建築,例如哥特式的聖史蒂芬大教堂(St哥特式大教堂),擁有世界上最大的彩色玻璃窗;聖皮埃爾·aux·嫩嫩(Saint-Pierre- aux-Nonnains)大教堂是法國最古老的教堂,其帝國車站宮(Imperial Station Palace)顯示了公寓德國皇帝城堡或歌劇院,是法國最古老的劇院之一。梅斯(Metz)是一些世界一流場館的所在地,其中包括阿森納音樂廳和蓬皮杜中心-梅斯中心博物館。 梅斯(Metz)是城市生態盆地,因擁有廣闊的開放場地和公共花園而得名“綠色城市”(法語:La Ville Verte)。歷史悠久的市中心是法國最大的商業步行區之一。梅斯(Metz)是歷史悠久的駐軍城鎮,是洛林地區的經濟中心,專門研究信息技術和汽車行業。梅斯是洛林大學佐治亞州洛林分校的所在地,並且是材料行業(尤其是冶金學和冶金學)應用研究與開發的中心,這是洛林地區在鋼鐵工業中的歷史遺產。

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熱門路線


主要鐵路公司


德國鐵路終極指南

德國鐵路

德國火車終極指南

對於喜愛旅行的人來說,德國鐵路(Deutsche Bahn AG 或German Railway 簡稱DB)的品質與服務是世界一流,全線不設收票門閘的自由進出、時速近300公里的ICE高速列車、密集的鐵道路線網與精確準時的班次,想要享受坐在火車上穿州越省的旅行方式,德國可以說是最佳選擇。

在德國每天運行的列車大約為37000班次。大多數的列車均由德國鐵路下屬的24家鐵路企業開行。德國鐵路還擁有繼瑞士聯邦鐵路和日本JR集團後,世界第三密集的鐵路網絡。至2012年9月,德國鐵路客運列車的準點率達到94.4%。

德國鐵路在鐵路運輸行業最著名的有主營客運的德鐵長途運輸和德鐵區域運輸、以及主營貨運的德鐵信可鐵路。德鐵網絡則作為鐵路基礎設施企業,擁有德國最大的鐵路網絡。

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Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


法國鐵路終極指南

法國鐵路

法國火車終極指南

法國的鐵路系統是由法國國家鐵路局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 簡稱SNCF負責規畫建造, 路線以巴黎為中心, 向四面八方放射織展,包含高速火車(Train a Grande Vitesse,簡稱TGV)路線,和通達各城鎮的一般火車路線。在這些一般火車路線中,全國性的跨區路線被稱為「大路線」(Grande Ligne,簡稱GL),僅跟於單一地區內行駛的路線則統稱「地區性快速運輸系統」(Transports Express Regionaux,簡稱TER)。

這些綿密的路線,構成法國幾乎無所不達的鐵路系統,特別是I960年代法國國家鐵路局投身於高速火車研發計劃,更造就了傲視全球的TGV子彈列車。 1972年,編號001的首輛TGV在經過5千多次的試車經歷之後,創下時速318公里的紀錄,同年, 巴黎到里昂的TGV正式上路,開啟了法國鐵路史的新紀元。如今,不論是搭乘TGV快速抵達觀光勝地, 或是搭乘小火車​​穿梭鄉間,在法國搭火車旅遊絕對是一種享受,特別是省卻市區和機場間的來往接駁,及候機登機的等待時間,串聯起法國各點間更加暢行無阻的旅遊方式。

熱門路線行駛時間

  • 巴黎 - 阿姆斯特丹:3h
  • 巴黎 - 蘇黎世:4h
  • 巴黎 - 里昂:2h
  • 巴黎 - 馬賽:3h
  • 巴黎 - 里爾:1h
  • 巴黎 - 蘭斯: 45m
  • 巴黎 - 斯特拉斯堡: 2h20m
  • 巴黎 - 波爾多: 3h...

比利時國鐵終極指南

比利時國鐵

#比荷盧經濟聯盟(荷蘭,比利時,盧森堡)的終極指南

在歐洲鐵路系統中,將荷蘭,比利時和盧森堡作為一個整體,因此Eurail火車通票將提供Eurail BeNe鐵路通票。比荷盧經濟聯盟鐵路主要由三個鐵路公司組成。

荷蘭鐵路系統

荷蘭鐵路由Nederlandse Spoorwegen(NS)運營,部分區域性公路由其他公司運營,但無需額外購買票務。主要汽車類型為城市間(IC),斯托普雷因和斯內特雷因。城際旅行僅在大城市停止,相當於台灣的自強; Stoptrein在每個車站都停靠,相當於一個穿梭巴士; Sneltrein在兩者之間,這幾乎是複興的水平。

比利時鐵路系統

比利時鐵路由比利時國家鐵路公司(法國NMBS / SNCB)經營。鐵路網絡相當發達,國內運動幾乎是坐火車。車輛類型包括ICE,通往主要城市和其他國家的城市間(IC),通往比利時主要國內城市的Interregio(IR地面交通)和通往小鎮的本地(城市間公交車)。所有的站點都停止了,乘坐方法類似於荷蘭。

如果您乘火車往返布魯塞爾國際機場,則需要支付額外的空竹費用。如果您購買國內單程票,該費用已包含在票價中,但是如果您使用鐵路通票或歐洲火車聯票,則需要在櫃檯費用票上購買Diabolo。

盧森堡

盧森堡國家鐵路公司由CFL和在城市和城鎮之間行駛的CFL公交運營。儘管有通往各地的鐵路線,但航班並不多。

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