赫羅納到阿納西:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 赫羅納(Girona) 至 阿納西(Annecy)列車時刻表



從赫羅納(Girona)出發熱門路線



到達赫羅納(Girona)熱門路線



從阿納西(Annecy)出發熱門路線



到達阿納西(Annecy)熱門路線



阿納西

安纳西(Annecy)站位于安纳西市区内。车站大致呈东西走向,开口朝南。站内亦有地下通道可与北侧相连。

安纳西又译作安娜西,为法国东南部小城,位于罗纳 - 阿尔卑斯大区的上萨瓦省,日内瓦以南35千米安纳西地区有十三个自治市,是其管辖的三个行政区的首府。

阿讷西站列车线路表: * 巴黎 - 安纳西 * 马赛 - 安纳西 * 瓦朗斯/格勒诺布尔/尚贝里 - 安纳西 * 里昂 - 安纳西 * 安纳西 - 圣日尔维莱班 *阿讷西 - 安讷马斯

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赫羅納(Girona,加泰羅尼亞語:[[iˈɾonə],西班牙語:Gerona [xeˈɾona])是西班牙加泰羅尼亞的一座城市,位於Ter,Onyar,Galligants和Güell河流交匯處,2018年的正式人口為100266。同名省和吉羅涅斯(Gironès)科馬爾卡省的省會。它位於巴塞羅那東北99公里(62英里)。赫羅納是加泰羅尼亞的主要城市。

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阿訥西(美國:AN-ə-SEE,安納-SEE,法語:[ansi];阿皮坦:Èneci或Ènneci)是法國東南奧弗涅-羅納-阿爾卑斯地區最大的上薩瓦省部門城市。它位於日內瓦以南35公里(22英里)處的安納西湖北端。 在拉烏爾·布蘭查德(Raoul Blanchard)專著中描述其在湖泊和山脈之間的位置的暱稱為“法國阿爾卑斯山珍珠”,該市控制著湖泊峽谷的北部入口。 由於湖與受保護的Semnoz山區之間缺乏可用的建築用地,自1950年以來,其人口一直停滯不前,約有50,000名居民。然而,2017年與幾個前社區的合併將城市人口擴大至124,401名居民,而203,078名居民它的市區是安納馬斯(Annemasse)以下第六個區域位置,北部地區有292,000名居民。 從13世紀的日內瓦住所轉變為14世紀的薩沃伊住所,這座城市在1434年的日內瓦-內穆爾特權期間成為薩沃伊的首都,直到1659年。在1536年日內瓦加爾文改革期間,它的作用有所增強。主教在阿訥西避難。聖弗朗西斯·德·塞勒斯(Saint Francis de Sales)賦予阿訥西先進的天主教城堡角色,即“反改革”。 1860年,薩伏依(Savoy)的吞併將這座城市合併為法國。 這種田園和旅遊的代表有時被稱為“阿爾卑斯山的威尼斯”,來自三條運河和穿越舊城的提烏河,其最初的作用是保護這座城市並賦予其手工藝品力量。該市在19世紀經歷了絲綢製造業的工業發展。今天,它的一些工業遺產仍然保留在NTN-SNR軸承的總部,所羅門(Salomon),恩特蒙特(Entremont)和達索航空(Dassault Aviation)。 從19世紀末開始,阿訥西在其湖泊夏季設施,冬季度假勝地附近和具有文化吸引力的地方發展了旅遊業,其城堡改建和美術博物館於1956年開業,而動畫電影節自1960年以來一直在Bonlieu的文化中心舉辦。 市政環境政策設法保留了40.3%的綠色空間和城市,並在2015年授予了九朵花最多的法國城市“金花獎”。自1973年薩沃伊大學成立以來,其教育領域不斷擴大。

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


法國鐵路終極指南

法國鐵路

法國火車終極指南

法國的鐵路系統是由法國國家鐵路局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 簡稱SNCF負責規畫建造, 路線以巴黎為中心, 向四面八方放射織展,包含高速火車(Train a Grande Vitesse,簡稱TGV)路線,和通達各城鎮的一般火車路線。在這些一般火車路線中,全國性的跨區路線被稱為「大路線」(Grande Ligne,簡稱GL),僅跟於單一地區內行駛的路線則統稱「地區性快速運輸系統」(Transports Express Regionaux,簡稱TER)。

這些綿密的路線,構成法國幾乎無所不達的鐵路系統,特別是I960年代法國國家鐵路局投身於高速火車研發計劃,更造就了傲視全球的TGV子彈列車。 1972年,編號001的首輛TGV在經過5千多次的試車經歷之後,創下時速318公里的紀錄,同年, 巴黎到里昂的TGV正式上路,開啟了法國鐵路史的新紀元。如今,不論是搭乘TGV快速抵達觀光勝地, 或是搭乘小火車​​穿梭鄉間,在法國搭火車旅遊絕對是一種享受,特別是省卻市區和機場間的來往接駁,及候機登機的等待時間,串聯起法國各點間更加暢行無阻的旅遊方式。

熱門路線行駛時間

  • 巴黎 - 阿姆斯特丹:3h
  • 巴黎 - 蘇黎世:4h
  • 巴黎 - 里昂:2h
  • 巴黎 - 馬賽:3h
  • 巴黎 - 里爾:1h
  • 巴黎 - 蘭斯: 45m
  • 巴黎 - 斯特拉斯堡: 2h...