拉爾維克到奥斯陆:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 拉爾維克(Larvik) 至 奥斯陆(Oslo)列車時刻表



從拉爾維克(Larvik)出發熱門路線



到達拉爾維克(Larvik)熱門路線



從奥斯陆(Oslo)出發熱門路線



到達奥斯陆(Oslo)熱門路線




Departure

拉爾維克(Larvik)(挪威東部城市:[²lrviːk])是挪威Vestfold縣的一個城鎮。自治市的行政中心是拉爾維克市。拉爾維克市有大約46,364居民。拉爾維克(Larvik)佔地530平方公里,按面積計算,是維斯特福德縣最大的自治市。該市的海岸線長110公里,僅比鄰近的Sandefjord短。該市於1671年獲得了集鎮地位。拉爾維克於1838年1月1日成立為直轄市(請參閱formannskapsdistrikt)。 1988年1月1日,Stavern市以及Brunlanes,Hedrum和Tjølling的農村自治市被合併為Larvik自治市。 2018年1月1日,鄰國Lardal作為全國市政改革的一部分被合併為Larvik。合併後,拉爾維克是維斯特福德縣最大的直轄市,也是該縣人口第二大的直轄市。拉爾維克被稱為托爾·海耶達爾的故鄉。它也是世界上最北端的山毛櫸林Bøkeskogen的所在地。它也是挪威唯一的天然礦泉水Farriskilden的故鄉。 Farris Bad被譽為歐洲最好的水療中心之一。它擁有斯堪的納維亞半島最大的水療部門。拉爾維克(Larvik)每天都有輪渡前往丹麥的希茨海爾斯(Hirtshals)。

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奧斯陸(OZ-loh,也是美國:OSS-loh,挪威語:[²ʊʂlʊ],很少見[²ʊslʊ,ˈʊʂlʊ];南部薩米人:奧斯洛夫)是挪威的首都和人口最多的城市。它既構成縣,又構成市。這座城市始建於1040年,原名Áslo,由哈拉爾德·哈德拉達(Harald Hardrada)於1048年建立為一個集市或貿易場所,該市於1070年升格為主教,並在1300年左右升為挪威Haakon V的首都。從1397年至1523年與丹麥的個人聯合會從1536年到1814年再次降低了它的影響力。在1624年被大火摧毀後,在克里斯蒂安四世國王統治期間,靠近阿克什胡斯要塞建造了一座新城市,並以國王的名字命名為克里斯蒂安娜。它於1838年1月1日成立為直轄市(formannskapsdistrikt)。在1814至1905年瑞典和挪威之間的聯盟期間,該市充當了官方首都。 1877年,根據正式的拼寫改革,該城市的名稱被克里斯蒂安尼亞(Kristiania)改名,直到1897年,市政當局才對該名稱進行了更改。 1925年,該城市在合併了保留其原名的村莊後,更名為奧斯陸。 奧斯陸是挪威的經濟和政府中心。該市還是挪威貿易,銀行,工業和航運的樞紐。它是歐洲海上工業和海上貿易的重要中心。該市是海事部門眾多公司的所在地,其中一些公司是全球最大的船運公司,經紀人和海事保險經紀人之一。奧斯陸是歐洲委員會和歐洲委員會跨文化城市計劃的試點城市。 奧斯陸被認為是全球性城市,在2008年全球化和世界城市研究小組和網絡進行的研究中被評為“貝塔世界城市”。在歐洲城市中,歐洲大城市的生活質量排名第一《 fDi》雜誌發布的《 2012年未來》報告。 ECA International在2011年進行的一項調查將奧斯陸列為僅次於東京的全球第二大生活費用最高的城市。根據《經濟學人》智庫(EIU)的《全球生活成本研究》,2013年,奧斯陸與澳大利亞墨爾本一起成為全球第四貴的城市。截至2017年7月1日,奧斯陸市人口眾多人口為672,061,而2018年12月3日城市人口為1,000,467。大都市區的人口估計為171萬。人口在2000年代初期以創紀錄的速度增長,使其成為當時歐洲增長最快的主要城市。這種增長主要來自國際移民和相關的高出生率,也來自國內移民。該城市的移民人口增長速度快於挪威人口,如果包括移民父母,現在該市人口已超過總人口的25%。

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


挪威國家鐵路終極指南

挪威國家鐵路

挪威國家鐵路

挪威國鐵(Norges Statsbaner, 簡稱NSB)。北歐國家的鐵路系統相當完善,加上地廣人稀,搭乘火車是最簡便省時的交通工具。你只需輕鬆坐在椅子上,享受窗外的山水風光、紅黃相間的村落景觀,以及穿梭城鎮、鄉野和山間的閒適快意,這種難得的旅遊經驗,總是令人回味再三。

訂位

搭乘挪威列車大多數都無需訂位,但搭乘高級高速列車、夜車,則需事先訂位。即使是不需訂位的長程火車、遇到旅遊旺季或特殊節日時,或是熱門的路線,仍建議事先訂位。如需訂位,持火車通行證可享歐聯特惠訂位價格,但優惠位子有限,最好及早訂位。...