列日-吉耶曼到漢堡中央車站:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

比利時火車票

掃碼下載G2Rail,查看列日-吉耶曼更多實時出發到達時刻、介紹、車站地圖、相片
apple-store google-store

由 列日-吉耶曼(Liège Guillemins) 至 漢堡中央車站(Hamburg Hbf)列車時刻表



從列日-吉耶曼(Liège Guillemins)出發熱門路線



到達列日-吉耶曼(Liège Guillemins)熱門路線



從漢堡中央車站(Hamburg Hbf)出發熱門路線



到達漢堡中央車站(Hamburg Hbf)熱門路線



Departure

列日-吉耶曼

簡介

列日吉耶曼車站位於比利時列日,現有9個月台。 作為歐洲高速鐵路網的重要節點,大力士高速列車(Thalys)與德鐵旗下的城際快車(ICE)停靠於此。在比利時國家鐵路營運的地方性交通中,本站也是一座重要的樞紐。每日有約五百列火車駛過該站。

可以說是歐洲最令人驚嘆的21世紀火車站,如果您對建築感興趣,並且乘坐火車經過列日吉列明斯(Liège-Guillemins),請下車並乘坐下一班火車!這也是一個相對容易使用的火車站,儘管在一個大風的冬季,最好在站台下的旅客通道徘徊,直到火車出發前幾分鐘才上去。

建築雖然很漂亮,但是其保育不太理想。

站台

新站房使用了鋼材、玻璃以及白色混凝土作為建築材料,其宏偉的穹頂長200米,距地面35米。車站原計劃於2006年4月完工,而實際上則被推遲到2009年9月19日,即整座建築完工的兩週後,正式開業。

車站一共有九條軌道:1、2號軌道線供ICE國際線行駛,3、4號供前往布魯塞爾的列車使用。共有五個8米寬的島式站台,其中的三個長450m的站台,供重連運轉的大力士高速列車使用;其餘兩個的站台長300m。

比利時國鐵將列日新火車張的建造視作比利時鐵路現代化的組成部分,即優化其在歐洲高速鐵路網中銜接倫敦、巴黎、布魯塞爾、阿姆斯特丹以及科隆和法蘭克福的地位。 2009年後,科隆和列日的運轉時間縮短至一小時以內。

列日-吉耶曼 - 車站介紹|實時列車出發到達信息|熱門路線

漢堡中央車站

漢堡中央火車站(Hamburg Hauptbahnhof)是德國漢堡市的主要火車站。漢堡中央火車站由DB運營,平均每天有480,000名乘客。該站是德國主要的交通樞紐之一,將長途城際快速路線連接到城市的U-Bahn和S-Bahn快速交通網絡。它位於Hamburg-Mitte區的漢堡市中心。漢堡中央火車站是一個直通站(不是終點站),在巨大的歷史玻璃和鋼鐵建築物下有1-14個站台。站台位於街道下方,從跨越軌道的街道天橋上的大廳進入。售票處,DB休息室和行李儲物櫃位於天橋大廳。每個站台上都有一張火車組成海報(Wagenstandsanzeiger)告訴您站在哪裡,這樣當火車進來時,您就可以在適當的地方上車。車站有一個大型DB售票處,出售國內和國際門票。車站周圍有自動取款機。如果您需要放行李,可以使用行李儲物櫃。 車站提供免費WiFi。

車站內有很多餐飲場所,包括麥當勞。漢堡中央火車站是德國北部最大的火車站之一,將丹麥與中歐連接起來。柏林,法蘭克福,繼續前往斯圖加特和慕尼黑,以及繼續前往魯爾區和科隆的不來梅都有永久的InterCityExpress線路。北部的ICE列車連接漢堡與奧胡斯以及丹麥和基爾的哥本哈根。還有幾條城際客運列車路線。車站是往返斯堪的納維亞半島的樞紐。除了城際鐵路服務外,該站也是城市快速交通系統的交匯點:漢堡S-Bahn(郊區鐵路)和漢堡U-Bahn(地下網絡)。該車站位於漢堡市中心的Wallring,位於Altstadt和St. Georg之間。附近就是Deutsches Schauspielhaus劇院,藝術畫廊和應用藝術博物館。車站位於繁忙的購物區中心。如果您有DB列車或其合作夥伴鐵路的一等長途車票,您可以使用DB頭等艙休息室,免費茶水,咖啡,啤酒和小吃以及WiFi。按照指示牌前往DB Lounge。它通常每天06:00-22:00開放。

漢堡中央車站 - 車站介紹|實時列車出發到達信息|熱門路線
Destination

Departure

列日(lee-EZH,lee-AYZH,法語:[ljɛʒ],本地[li.eʃ]; Walloon:Lidje [liːtʃ];荷蘭語:Luik [lœyk];德語:Lüttich[ˈlʏtɪç])是Walloon的主要城市,並且自治市和比利時列日省的首府。 該城市位於比利時東部的默茲山谷中,與荷蘭(馬斯特里赫特(Maastricht)約33公里(20.5英里)以北)和德國(亞琛(Aachen)約53公里(32.9英里) )東北)。在列日(Liège),默茲(Meuse)與歐特河(Thethe River)交匯。這座城市是Sillon工業的一部分,Sillon工業是瓦隆的前工業支柱。它仍然是該地區的主要經濟和文化中心。 列日(直轄市)市包括安格里爾(Angurur),布雷索(Bressoux),尚內(Chênée),格蘭(Glain),格里夫涅(Grivegnée),默普河畔茹普勒(Jupille- sur-Meuse),羅科特(Rocourt)和旺德(Wandre)等前鎮。 2012年11月,列日有198,280居民。包括外部通勤區在內的大都市區面積為1879平方公里(725平方英里),2008年1月1日的總人口為749,110。這包括52個城市,包括赫斯塔爾和塞拉因。列日(Leège)是比利時第三大人口稠密的城市地區,僅次於布魯塞爾和安特衛普,僅次於安特衛普,根特和沙勒羅瓦。

列日 - 吃喝玩樂在列日|交通信息|熱門路線

漢堡(英語:,德語:[ˈhambʊʁk];下薩克森州:哈姆堡),正式為漢堡自由漢薩市(德語:Freie und Hansestadt Hamburg;下薩克森州:弗里·漢薩施塔特漢堡),是德國第二大城市僅次於柏林,是歐盟第八大城市,人口超過180萬。 它是德國的16個聯邦州之一,北面是石勒蘇益格-荷爾斯泰因州,南面是下薩克森州。這個城市的大都市地區擁有超過500萬人。漢堡位於易北河及其兩個支流阿爾斯特河和比利河上。 官方名稱反映了漢堡作為中世紀漢薩同盟的成員和自由的神聖羅馬帝國城市的歷史。在1871年德國統一之前,它是一個完全主權的城市國家,在1919年之前,成立了一個公民共和國,由一類世襲的大型漢堡或漢賽滕(Hanseaten)組成。在諸如漢堡大火,1962年北海洪水和包括第二次世界大戰轟炸襲擊在內的軍事衝突等災難的困擾下,這座城市在每次災難後都得以恢復並變得更加富有。 漢堡是歐洲第三大港口。主要的區域廣播公司NDR,印刷出版公司Gruner + Jahr以及報紙Der Spiegel和Die Zeit都位於該市。漢堡是德國最古老的證券交易所所在地,也是世界上最古老的商人銀行貝倫貝格銀行(Berenberg Bank)的所在地。在城市中具有重要位置的媒體,商業,物流和工業公司包括跨國公司空中客車公司(Airbus),布洛姆+沃斯(Blohm + Voss),奧魯比斯(Aurubis),拜爾斯道夫( Beiersdorf)和聯合利華(Unilever)。 該市接待了世界經濟學和國際法方面的專家,包括作為國際海洋法法庭,EU-LAC基金會和聯合國教科文組織終身學習研究所的領事和外交使團,多方國際政治會議和峰會,例如歐洲以及中國和二十國集團。自2005年起擔任德國總理的前德國總理赫爾穆特·施密特(Helmut Schmidt)和默克爾(Angela Merkel)都出生於漢堡。 這個城市是國際和國內的主要旅遊目的地。它在2016年的宜居性方面排名世界第18位。 Speicherstadt和Kontorhausviertel在2015年被聯合國教科文組織宣佈為世界遺產。漢堡是歐洲主要的科學,研究和教育中心,擁有數所大學和機構。它最著名的文化場所包括Elbphilharmonie和Laeiszhalle音樂廳。它催生了漢堡包舒勒(Hamburger Schule)之類的樂章,並為甲殼蟲樂隊(The Beatles)等樂隊鋪平了道路。漢堡還因數家劇院和各種音樂表演而聞名。聖保利的Reeperbahn是歐洲最著名的娛樂區之一。

漢堡 - 吃喝玩樂在漢堡|交通信息|熱門路線
Destination

比利時火車票

掃碼下載G2Rail,查看列日-吉耶曼更多實時出發到達時刻、介紹、車站地圖、相片
apple-store google-store

熱門路線


主要鐵路公司


德國鐵路終極指南

德國鐵路

德國火車終極指南

對於喜愛旅行的人來說,德國鐵路(Deutsche Bahn AG 或German Railway 簡稱DB)的品質與服務是世界一流,全線不設收票門閘的自由進出、時速近300公里的ICE高速列車、密集的鐵道路線網與精確準時的班次,想要享受坐在火車上穿州越省的旅行方式,德國可以說是最佳選擇。

在德國每天運行的列車大約為37000班次。大多數的列車均由德國鐵路下屬的24家鐵路企業開行。德國鐵路還擁有繼瑞士聯邦鐵路和日本JR集團後,世界第三密集的鐵路網絡。至2012年9月,德國鐵路客運列車的準點率達到94.4%。

德國鐵路在鐵路運輸行業最著名的有主營客運的德鐵長途運輸和德鐵區域運輸、以及主營貨運的德鐵信可鐵路。德鐵網絡則作為鐵路基礎設施企業,擁有德國最大的鐵路網絡。

...


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


法國鐵路終極指南

法國鐵路

法國火車終極指南

法國的鐵路系統是由法國國家鐵路局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 簡稱SNCF負責規畫建造, 路線以巴黎為中心, 向四面八方放射織展,包含高速火車(Train a Grande Vitesse,簡稱TGV)路線,和通達各城鎮的一般火車路線。在這些一般火車路線中,全國性的跨區路線被稱為「大路線」(Grande Ligne,簡稱GL),僅跟於單一地區內行駛的路線則統稱「地區性快速運輸系統」(Transports Express Regionaux,簡稱TER)。

這些綿密的路線,構成法國幾乎無所不達的鐵路系統,特別是I960年代法國國家鐵路局投身於高速火車研發計劃,更造就了傲視全球的TGV子彈列車。 1972年,編號001的首輛TGV在經過5千多次的試車經歷之後,創下時速318公里的紀錄,同年, 巴黎到里昂的TGV正式上路,開啟了法國鐵路史的新紀元。如今,不論是搭乘TGV快速抵達觀光勝地, 或是搭乘小火車​​穿梭鄉間,在法國搭火車旅遊絕對是一種享受,特別是省卻市區和機場間的來往接駁,及候機登機的等待時間,串聯起法國各點間更加暢行無阻的旅遊方式。

熱門路線行駛時間

  • 巴黎 - 阿姆斯特丹:3h
  • 巴黎 - 蘇黎世:4h
  • 巴黎 - 里昂:2h
  • 巴黎 - 馬賽:3h
  • 巴黎 - 里爾:1h
  • 巴黎 - 蘭斯: 45m
  • 巴黎 - 斯特拉斯堡: 2h...

比利時國鐵終極指南

比利時國鐵

#比荷盧經濟聯盟(荷蘭,比利時,盧森堡)的終極指南

在歐洲鐵路系統中,將荷蘭,比利時和盧森堡作為一個整體,因此Eurail火車通票將提供Eurail BeNe鐵路通票。比荷盧經濟聯盟鐵路主要由三個鐵路公司組成。

荷蘭鐵路系統

荷蘭鐵路由Nederlandse Spoorwegen(NS)運營,部分區域性公路由其他公司運營,但無需額外購買票務。主要汽車類型為城市間(IC),斯托普雷因和斯內特雷因。城際旅行僅在大城市停止,相當於台灣的自強; Stoptrein在每個車站都停靠,相當於一個穿梭巴士; Sneltrein在兩者之間,這幾乎是複興的水平。

比利時鐵路系統

比利時鐵路由比利時國家鐵路公司(法國NMBS / SNCB)經營。鐵路網絡相當發達,國內運動幾乎是坐火車。車輛類型包括ICE,通往主要城市和其他國家的城市間(IC),通往比利時主要國內城市的Interregio(IR地面交通)和通往小鎮的本地(城市間公交車)。所有的站點都停止了,乘坐方法類似於荷蘭。

如果您乘火車往返布魯塞爾國際機場,則需要支付額外的空竹費用。如果您購買國內單程票,該費用已包含在票價中,但是如果您使用鐵路通票或歐洲火車聯票,則需要在櫃檯費用票上購買Diabolo。

盧森堡

盧森堡國家鐵路公司由CFL和在城市和城鎮之間行駛的CFL公交運營。儘管有通往各地的鐵路線,但航班並不多。

![盧森堡CFL...