彼得堡,弗吉尼亞到路易斯安那州新奧爾良市:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 彼得堡,弗吉尼亞(Petersburg, Virginia) 至 路易斯安那州新奧爾良市(New Orleans, Louisiana)列車時刻表



從彼得堡,弗吉尼亞(Petersburg, Virginia)出發熱門路線



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從路易斯安那州新奧爾良市(New Orleans, Louisiana)出發熱門路線



到達路易斯安那州新奧爾良市(New Orleans, Louisiana)熱門路線




Departure

彼得斯堡是美國弗吉尼亞州的一個獨立城市。截至2010年的人口普查,人口為32,420。經濟分析局出於統計目的將彼得堡(以及殖民地高地市)與丁威迪縣合併。它位於阿波瑪托克斯河(阿波瑪托克斯河)(較長的較大詹姆斯河的支流,向東流向漢普頓路港口和大西洋的切薩皮克灣南端)。該城市位於歷史悠久的聯邦(州)首府里士滿以南21英里(34公里)。這座城市獨特的工業歷史以及它作為交通樞紐的地理位置,共同為弗吉尼亞州,中大西洋和全國上南部地區創造了財富。 在18世紀殖民時代初期,彼得斯堡是上阿波瑪多克運河通航系統的最終目的地,因為它位於阿波瑪多克河上,與大西洋沿岸的墜落線以東的詹姆斯河相連(航行在美國東海岸的河流上)以及與詹姆斯河航運交通的結合是運輸和商業活動的戰略要地。它將商務往來一直延伸到內陸,直到位於藍岭和阿巴拉契亞山脈腳下的弗吉尼亞州的法姆維爾,再向東部運送到切薩皮克灣和北大西洋。出於類似的原因,為了保護河流交通,亨利堡於1645年在彼得斯堡的弗吉尼亞伯格斯(Virginia House of Burgesses)的命令下建造。 隨著1830年代和1840年代在該州修建和擴建鐵路,彼得斯堡已發展成為南北和東西方競爭對手的主要換乘點。彼得斯堡鐵路於1830年獲得批准,距美國第一條鐵路(巴爾的摩B.&O。)成立三年後,南部弗吉尼亞州和北卡羅來納州的州議會於1833年啟用。當今CSX運輸系統的最早的前身。該地區其他主要的1級主要鐵路的最早幾個先驅,即諾福克南部鐵路,也在彼得斯堡相遇。鐵路的通行刺激了該市的工業發展,因為河水從皮埃蒙特山急降至低潮水地帶,因此已經在下降線上獲得了水力。 在美國內戰期間(1861-1865年),由於有了這個鐵路網絡,彼得斯堡成為聯盟計劃奪取戰前在里士滿建立的同盟國國家首都的關鍵。在1864–65年的聖彼得堡攻城行動中,聯合部隊進行了9個月的海戰。戰場遺址遍布整個城市及周邊地區,部分由美國內政部國家公園管理局保留為彼得斯堡國家戰場。 這座城市在非裔美國人歷史中的作用也很重要。彼得斯堡在Pocahontas島上擁有該州最古老的免費黑人住區之一。該市的兩個浸信會教堂成立於18世紀後期,是美國歷史最悠久的黑人教會和教堂之一。在20世紀,這些教堂和其他黑人教堂是1950年代至1960年代全國民權運動的領導人。在戰後時期,在切斯特菲爾德縣的埃特里克附近建立了一所歷史悠久的黑人學院,後來發展成弗吉尼亞州立大學。理查德·布蘭德學院(Richard Bland College),現在是一所初級學院,最初是在這裡建立的,是威廉斯堡著名的威廉和瑪麗學院的一個分支。 彼得斯堡仍然是交通樞紐,區域公路網絡包括州際公路85、95和美國公路公路,分別具有1、301和460。 CSX和諾福克南部鐵路系統都在彼得斯堡設有運輸中心。 Amtrak每天為東北地區的旅客提供火車前往弗吉尼亞州的諾福克市,以及從各州到南部的長途路線。在21世紀初期,彼得堡市民領導人著重強調了這座城市的歷史文化遺產,並吸引了眾多的工業景點通過運輸基礎設施。聯邦政府已在附近的李堡(美國陸軍卓越維持中心的所在地)以及陸軍後勤部,軍械,軍需和運輸隊擴大了軍事活動。

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新奧爾良(本地;法語:LaNouvelle-Orléans[lanuvɛlɛleɔʁ])是位於美國路易斯安那州東南部密西西比河沿岸的一個合併的城市教區。 2018年人口估計為391,006,是路易斯安那州人口最多的城市。新奧爾良是主要港口,被認為是美國更廣闊的墨西哥灣沿岸地區的經濟和商業樞紐。 新奧爾良以其獨特的音樂,克里奧爾風味的美食,獨特的方言以及其年度慶祝活動和節日而聞名世界,其中最著名的是狂歡節。該城市的歷史中心是法國區,以其法國和西班牙克里奧爾式建築以及波旁街上充滿活力的夜生活而聞名。這座城市被描述為美國“最獨特”的城市,這在很大程度上歸因於其跨文化和多語言的遺產。新奧爾良由法國殖民者於1718年建立,曾經是法國路易斯安那州的領土首府,後來在1803年的路易斯安那購買中被交易到美國。 1840年,新奧爾良是美國人口第三大城市,從戰前時代到第二次世界大戰之後,美國南部最大的城市。從歷史上看,這座城市的地理位置和平坦的海拔高度使其很容易遭受洪水氾濫。州和聯邦當局已安裝了一套複雜的堤防和排水泵系統,以保護城市。 2005年8月29日,新奧爾良受到卡特里娜颶風的嚴重影響,造成該市80%以上的洪水氾濫,死亡,大量的流離失所是由於社區受損和房屋損失導致人口下降超過50%。自卡特里娜颶風以來,大規模的重建工作導致該市人口反彈。人們對高檔化,新居民在原先緊密聯繫的社區購買財產以及長期居民的流離失所表示擔憂。這座城市與奧爾良教區(法語:paroisse d'Orléans)是近鄰的。截至2017年,奧爾良教區是路易斯安那州第三大教區,僅次於東巴吞魯日教區和鄰近的杰斐遜教區。該市和教區以北為聖塔曼尼教區和龐恰特雷恩湖,以東為聖伯納德教區和博爾恩湖,以南為普拉克明斯教區,以南和西為杰斐遜教區。 該市是新奧爾良較大的都會區的停靠地帶,2017年估計人口為1,275,762。這是路易斯安那州人口最多的都市區,也是美國MSA人口最多的第46位。

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主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

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目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...