布拉格到基輔:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 布拉格(Praha) 至 基輔(Kiev)列車時刻表



從布拉格(Praha)出發熱門路線



到達布拉格(Praha)熱門路線



從基輔(Kiev)出發熱門路線



到達基輔(Kiev)熱門路線




Departure

布拉格(;捷克語:Praha [ˈpraɦa],德語:Prag,拉丁語:Praga)是捷克共和國的首都和最大城市,歐盟第14大城市,也是波西米亞的歷史首都。布拉格位於伏爾塔瓦河上,人口約130萬人,而其大都市區估計有260萬人。該市屬溫帶海洋性氣候,夏季相對溫暖,冬季寒冷。 布拉格是中歐的政治,文化和經濟中心,歷史悠久。布拉格始建於羅馬時代,並在哥特,文藝復興和巴洛克時期蓬勃發展,是波西米亞王國的首都和幾個神聖羅馬帝國皇帝的主要住所,最著名的是查理四世(1346年至1378年)。 它是哈布斯堡王朝及其奧匈帝國的重要城市。這座城市在波希米亞和新教改革,三十年戰爭以及20世紀的歷史中扮演了重要角色,在第二次世界大戰和戰後共產主義時期之間,捷克斯洛伐克是其首都。布拉格是許多知名城市的故鄉文化景點,其中許多倖免於20世紀歐洲的暴力和破壞。主要景點包括布拉格城堡,查理大橋,帶有布拉格天文鐘的老城廣場,猶太區,佩特林山和維謝赫拉德。自1992年以來,布拉格廣泛的歷史中心已被聯合國教科文組織列為世界遺產。 該市有十多個主要博物館,以及眾多劇院,美術館,電影院和其他歷史展覽。廣泛的現代公共交通系統將城市連接起來。它是各種公立和私立學校的所在地,其中包括布拉格的查爾斯大學,這是中歐最古老的大學。根據GaWC的研究,布拉格被列為“阿爾法-”全球城市,在Tripadvisor世界排名中名列第六2016年最佳目的地。在2019年,這座城市被評為全球第69大宜居城市。悠久的歷史使其成為受歡迎的旅遊目的地,截至2017年,該市每年接待超過850萬國際遊客。 2017年,布拉格被列為僅次於倫敦,巴黎,羅馬和伊斯坦布爾的第五大訪問歐洲城市。

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基輔或基輔(KEE-ef,-⁠ev;烏克蘭語:Київ,羅馬語:Kyiv [ˈkɪjiu̯];俄語:Киев,羅馬語:Kiyev [ˈkʲi(j)ɪf])是烏克蘭的首都和人口最多的城市。它位於第聶伯河沿岸的該國中北部。 2015年7月,基輔的人口為2,887,974(儘管媒體估計的數字更高),使基輔成為歐洲人口第七大城市。基輔是東歐重要的工業,科學,教育和文化中心。它是許多高科技產業,高等教育機構和歷史地標的所在地。該市擁有廣泛的公共交通和基礎設施系統,包括基輔地鐵站。 據說這座城市的名字來源於其四位傳奇人物之一的Kyi的名字。在其歷史上,基輔是東歐最古老的城市之一,經歷了許多突出和相對模糊的階段。這座城市最早可能在5世紀就已經存在。在斯堪的納維亞半島和君士坦丁堡之間貿易路線上的斯拉夫定居點,基輔一直是卡扎爾人的支流,直到9世紀中葉被Varangians(維京人)佔領。在瓦蘭吉安統治下,該市成為東斯拉夫第一個州基輔羅斯的首府。這座城市在1240年的蒙古入侵中被完全摧毀,在隨後的幾個世紀中失去了大部分影響力。它是在其強大鄰國控制的領土郊區中處於邊緣地位的省會。首先是立陶宛,其次是波蘭,最後是俄羅斯。在19世紀後期的俄羅斯帝國工業革命期間,這座城市再次繁榮起來。 1918年,烏克蘭國民共和國宣布脫離蘇聯蘇維埃獨立後,基輔成為首都。從1921年起,基輔是紅軍宣布成立的烏克蘭蘇維埃社會主義共和國的城市,從1934年起,基輔成為其首都。第二次世界大戰期間,這座城市幾乎被完全摧毀,但在戰後幾年迅速恢復,仍然是蘇聯的第三大城市。 1991年蘇聯解體和烏克蘭獨立後,基輔仍然是烏克蘭的首都,並經歷了來自該國其他地區的烏克蘭族裔的穩定移民潮。在該國向市場經濟和選舉民主制轉變的過程中,基輔仍然是烏克蘭最大和最富有的城市。在蘇聯解體後,基輔依賴軍備的工業產值下降,對科學技術產生了不利影響。但是,服務業和金融業等新的經濟部門促進了基輔的薪資和投資增長,並為住房和城市基礎設施的發展提供了持續的資金。基輔成為烏克蘭最親西方的地區,在選舉期間,主張與歐盟更緊密融合的政黨在該地區占主導地位。

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

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在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...