斯圖加特中央火車站到馬爾默中央火車站:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 斯圖加特中央火車站(Stuttgart Hbf) 至 馬爾默中央火車站(Malmö C)列車時刻表



從斯圖加特中央火車站(Stuttgart Hbf)出發熱門路線



到達斯圖加特中央火車站(Stuttgart Hbf)熱門路線



從馬爾默中央火車站(Malmö C)出發熱門路線



到達馬爾默中央火車站(Malmö C)熱門路線



Departure

斯圖加特中央火車站

斯圖加特火車總站(Stuttgart Hauptbahnhof)是德國西南部巴登–符騰堡州首府斯圖加特的火車總站。 2009年入選聯合國教科文組織的世界文化遺產名單。可以乘坐輕軌快測S1/2/3/4/5/6/60 到達該站。也可以乘坐地鐵U1/25/6/7/9/12/14/15 到達。斯圖加特火車站正在進行大規模的現代化改造。

從斯圖加特可以到達的旅遊城市例如斯圖加特→麥琴根購物村。斯圖加特→奔馳中心奔馳博物館, 斯圖加特→弗萊堡, 斯圖加特→海德堡等。

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馬爾默中央火車站

簡介

馬爾默中央車站是瑞典馬爾默南部幹線上的火車站,始建於1856年,每年可接待約1700萬人次。隨著2010年城市隧道的通車,該車站開始連接服務,通過厄勒海峽線將南部連接至哥本哈根,再延伸至南部主線以北的車站,從而為乘客節省了至少15分鐘的時間。

站台

站台1-7號位於舊車站中,在可愛的拱形屋頂下提供服務,車站地下的較新部分設有站台1a – 4a和1b-4b。

請注意,站台1與站台1a是不同的。

大多數本地/通勤火車,前往丹麥的Öresundståg火車以及從馬爾默到哥德堡和斯德哥爾摩的Snabbtag火車都使用這些站台。

如果您要前往哥本哈根,請注意,在出發屏幕上會使用丹麥目的地的瑞典語名稱,因此Copenhagen = Kopenhamn。

前往哥本哈根/哥本哈根的Öresundståg火車將赫爾辛格作為最終目的地(如果您前往赫爾辛堡,請不要混淆兩者)。

留出一些額外的時間,以進入站台1a – 4a和1b – 4b,特別是如果您有行李並且想使用電梯。乘坐火車到達這些站台時,您不必使用自動扶梯面,較後位置有升降機,更加方便。

如果您的火車要離開較低樓層的站台,請注意它們是較長的站台,分為1a和1b,您的火車將特別從1a等出發。

此外,這些站台沒有劃分區域,因此,如果您從下層乘坐Snabbtag火車,請確定自己在1a或2a等位置,然後在站台中間等待。

提外話,馬爾默中央車站的多語言標牌設計得特別出色,可多加留意。

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Destination

Departure

斯圖加特(SHTUUT-gart,也是美國:STU(U)T-;德語:[ˈtʃtɡaʁt];施瓦本語:Schduagert [ˈʒˈd̥ua̯ɡس̯ɡdɛʕ];用其他語言命名)是德國巴登-符騰堡州的首府和最大城市。斯圖加特位於內卡河上一個肥沃的山谷,當地人稱之為“斯圖加特大鍋”。它距施瓦本汝拉州(Swabian Jura)和黑森林(Black Forest)一個小時的路程。其市區人口為634,830,是德國第六大城市。該市行政區有280萬人居住,大都市區有530萬人,使其成為德國第四大都市區。按GDP計,城市和大都市區一直位居歐洲大都市區前20名; Mercer在2015年生活質量城市排名中將斯圖加特列為第21位,創新機構2thinknow在442個城市中將其列為全球第24位,《全球化和世界城市研究網絡》在其2014年調查中將該城市列為Beta-status世界城市自公元前六千年以來,斯圖加特地區一直是重要的農業地區,並擁有許多尋求利用內卡河穀豐富土壤的文化。羅馬帝國於公元83年征服了該地區,並在巴德·坎施塔特(Bad Cannstatt)附近建造了一個龐大的城堡區,使其成為數個世紀以來最重要的區域中心。斯圖加特的歷史可以追溯到十世紀,當時它是由施瓦本公爵劉道夫(Ludolf)創建的,當時是斯圖加特的養馬場。最初,這座城市被附近的坎斯特施塔特(Cannstatt)所遮蓋,並穩步發展,並於1320年被授予特許狀。斯圖加特的命運與符騰堡宮(House ofWürttemberg)的命運一起轉變,從15世紀到15世紀,它成為其縣,公國和王國的首都。 1918年。儘管在三十年戰爭中遭受挫折,並且在第二次世界大戰期間盟軍對這座城市及其汽車生產進行了毀滅性的空襲,但斯圖加特還是蒸蒸日上。然而,到了1952年,這座城市開始反彈,成為今天的主要經濟,工業,旅遊和出版中心。斯圖加特還是一個交通樞紐,擁有德國第六大機場。幾家主要公司的總部設在斯圖加特,包括保時捷,博世,梅賽德斯-奔馳,戴姆勒股份公司和Dinkelacker。斯圖加特在德國城市計劃中並不常見。它分佈在各種丘陵(其中一些被葡萄園覆蓋),山谷(尤其是內卡河和斯圖加特盆地周圍)和公園中。這常常使把這座城市與“汽車搖籃”的美譽聯繫在一起的遊客感到驚訝。該市的旅遊口號是“斯圖加特提供更多”。根據當前改善與國際基礎設施的運輸聯繫的計劃(作為斯圖加特21項目的一部分),該市於2008年3月發布了一個新徽標和口號,自稱為“ Das neue Herz Europas”(“歐洲新心臟” )。 。對於業務而言,它自稱為“業務滿足未來的地方”。斯圖加特於2010年7月推出了新的城市標誌,旨在吸引更多的商人留在城市並享受該地區的休假。斯圖加特是一個擁有大量移民的城市。根據Dorling Kindersley的《德國目擊者旅行指南》,“在斯圖加特,每三分之一的居民都是外國人。”斯圖加特的居民中有40%,五歲以下的人口中有64%具有移民背景。

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馬爾默(瑞典語:[²malmøː];丹麥語:馬爾默[ˈmælmøːˀ])是瑞典斯科訥縣的最大城市,是瑞典的第三大城市,僅次於斯德哥爾摩和哥德堡,並且是斯堪的那維亞的第六大城市,在2018年的338,230市居民中,有316,588居民。馬爾默大都會地區擁有700,000多人,而包括馬爾默在內的厄勒海峽地區則有400萬人。馬爾默是最早的人口之一斯堪的納維亞半島的大多數工業化城鎮,但都難以適應後工業主義。自厄勒海峽大橋(ÖresundBridge)建造以來,馬爾默(Malmö)經歷了建築發展的重大變革,並吸引了新的生物技術和IT公司,特別是通過馬爾默大學(MalmöUniversity)和其他高等教育機構的學生。這座城市擁有許多歷史建築和公園,也是斯堪尼亞西部的商業中心。

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Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...