2010年3月2日開始運行的KTX山川號，以前叫KTX-II，是韓國第一輛完全採用本國研發技術製造的高速列車。它不但消除了第一代KTX高速列車普通車廂座位狹窄、不能調節方向的弊端，還提高了服務規格，增設了商務座位和快餐吧等。 KTX山川號於2010年3月2日起分別投入京釜線與湖南線運行。

KTX山川號有十節車廂，當中有兩卡為動力車，八卡為載客列車。座位分頭等座及標準座兩種。頭等座有三十個座位，每三個座位一排。標準座有三百三十三個座位，每排有四個座位。所有座位均可旋轉。

一等座

車上設施

• 提供免費Wifi
• 有充電插座
• 有影音娛樂系統
• 付費食品飲料
• 有殘疾人設施

二等座

車上設施

• 提供免費Wifi
• 有充電插座
• 有影音娛樂系統
• 付費食品飲料
• 有殘疾人設施

韓國鐵路終極指南

韓國火車終極指南

火車是在韓國各個城市間穿梭時最好的交通手段之一。韓國的火車根據列車運行的速度及列車內便利設施的不同分為三個等級：第一級為高速鐵路，包括KTX和KTX-山川列車。第二級為電力動車組，包括ITX青春號、ITX新村號及Nuriro號。第三級為柴油動車組，包括無窮花號、新村號、柴油電力通勤列車及觀光列車等，價格也有所差異。京釜線和湖南線是韓國鐵路的主要樞紐線，此外還有連接麗水、昌原等其他地區的全羅線和京全線、連接各地的京義線、京春線、中央線及東海電鐵線。

韓國鐵路KTX

目前韓國為外國人推出了一種可在指定期間內不限次數乘坐KTX和一般火車的KORAIL PASS通票，遊客可以合理的價格享受火車遊的樂趣。...