列車類型: 銀箭高鐵

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銀箭(Frecciargento)

箭系列火車(Frecce)高鐵

銀箭高鐵(FA)在高速線路和傳統線路上運行,以高達250公里/小時的速度行駛,連接縮短了羅馬與意大利北部和南部的一些大都市區之間的距離。車型是ETR 450/460/485,亦或是最先進的尖頭ETR 600型。

銀箭高鐵

主要路線

每天都可以在方便和頻繁的時間從48個路線中進行選擇:

  • 16趟火車將羅馬與威尼斯連接起來:其中2趟繼續前往烏迪內,2趟從威尼斯梅斯特雷爾前往的里雅斯特,4趟繼續前往羅馬的菲烏米奇諾機場,在帕多瓦,博洛尼亞,佛羅倫薩和羅馬停靠。早上11點08分從菲烏米奇諾機場出發,上午11點08分乘坐Frecciargento 8431/8432,下午3點28分離開Frecciargento 8445/8446。

  • 從羅馬到維羅納的16趟列車,繼續前往貝加莫(4趟列車),布雷西亞(4趟列車,週末增加至6趟)或特倫托和博爾扎諾(週一至週四8趟列車,週五至週日增至10趟); 4趟列車博爾扎諾– 羅馬– 那不勒斯;

  • 從羅馬到萊切的6趟列車在卡塞塔,貝內文托,福賈,巴列塔,巴里,布林迪西,莫諾波利和奧斯圖尼停靠,在羅馬,卡塞塔和貝內文託之間有2趟新列車。

  • 2趟從羅馬到巴里直達列車。

  • 2趟從羅馬到雷焦卡拉布里亞,在普利亞和卡拉布里亞的主要地區停留。

  • 從羅馬到曼托瓦的2趟列車在佛羅倫薩,博洛尼亞,摩德納和卡爾皮停靠。

  • 從羅馬到熱那亞的2趟列車在佛羅倫薩,比薩和拉斯佩齊亞停靠。

車內設施

  • 空調(ETR600/485)
  • 每個座位的插座(ETR600/485)
  • LCD觸摸屏顯示器,提供有關Frecciargento提供和服務的信息(ETR600)
  • 車廂配備有顯示器,顯示有關旅行,新聞,視頻和其他有用新聞的信息,不斷更新(3號車除外)(ETR600)
  • 座位上指示燈(ETR600)
  • 在車廂兩頭和走廊(ETR600/485)中的大尺寸行李箱的空間。 3號旅行車配備2個殘疾人座位,供殘疾人乘坐輪椅(ETR600/485)
  • 每輛車廂都有洗手間,2號和3號車廂設有2個洗手間,和3號車廂設有殘疾人衛生間(ETR600/485)

艙位

銀箭高鐵有兩種艙位

  • 一等艙
  • 二等艙

一等座

車上設施
  • 提供免費Wifi
  • 有充電插座
  • 有空調
  • 付費食品飲料
  • 提供登車歡迎小食品及飲料
  • 有殘疾人設施

一等座

車上設施
  • 提供免費Wifi
  • 有充電插座
  • 有空調
  • 付費食品飲料
  • 提供登車歡迎小食品及飲料
  • 有殘疾人設施

二等座

車上設施
  • 提供免費Wifi
  • 有充電插座
  • 有空調
  • 付費食品飲料
  • 有殘疾人設施

超值二等座

車上設施
  • 提供免費Wifi
  • 有充電插座
  • 有空調
  • 付費食品飲料
  • 有殘疾人設施

二等座

車上設施
  • 提供免費Wifi
  • 有充電插座
  • 有空調
  • 付費食品飲料
  • 有殘疾人設施

意大利國鐵終極指南

意大利國鐵

意大利火車終極指南

意大利鐵路在歐洲範圍內來說屬於質優價廉的,尤其是在城市之間以及城鎮之間。意大利鐵路系統從1800年開始發展,在納粹墨索里尼時代有了爆炸性的發展,而墨索里尼在二戰期間宣傳說“要讓火車準時”而著稱。從七十年代開始,意大利發展高速鐵路。而且持續不斷地讓鐵路系統現代化。

火車通常是在義大利大中城市直接旅行的最佳選擇,因為公路交通會有很多問題,而且停車費往往很貴。如果想前往意大利的鄉村或者比較偏遠的山里小鎮,火車通常是最理想的選擇。

意鐵((TREN ITALIA)由意大利國家鐵路公司((F errovie dello Stato,簡稱FS)經營,網絡密集且遍布全國,且中大型城市之問班次往來頻繁。,拉丁語中tren就是火車的意思。它的官網網址是www.trenitalia.com,Trenitalia是意大利最大的火車運營公司。 至於國鐵沒有涵蓋的地區,例如:維蘇威火山區域和普利亞部分地區,則由民問私鐵補足。

意鐵的顏色通常是義大利國旗的顏色。

訂位和變更

意鐵列車絕大多數都無須訂位,加上義鐵班次 密集,因此只要你擁有意大利火車通行證,真可說 是想坐就坐,但夜車和高速火車則一定要訂位。不過若是遇到旺季或嘉年華會,最好還是先訂位比較保險。

無論使用義鐵官網、自動售票機,或在櫃檯窗口,購買車票時都可順便訂位。即使持有火車通行證,訂位時還是得額外再付訂位費用。若需更改行程,可至車站的服務窗口辦理,...


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