左営から台北へ:電車、バス、運賃、今日の接続、ルート、所要時間、電車の種類、駅ガイド、ヒント、旅

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ビュー 左営(左营)から 台北 への列車スケジュール



左営(左营)から出発する人気の電車のルート



左営(左营)に到着する人気の電車のルート



台北から出発する人気の電車のルート



台北に到着する人気の電車のルート



台北

台北高速鉄道駅は、台北市の中正区、中北区、北の市民道、東の西平西路、西の西West西路、西の成都路にあり、台北高速鉄道だけでなく台湾にもあります。

北高速鉄道駅の全体構造は地上6階、地下4階、鉄道縦線、台北MRTの赤線、青線の乗り換え駅はロビー階です。南、北、西の両側に3つの出口があり、地上2階はブリーズスクエアに引き継がれているブリーズ台北駅、高級料理が楽しめるショッピングモール、地上3階から6階は台湾鉄道の管理センターと高速鉄道です。 1階には高速鉄道関連のサービスデスク、台東地下鉄街、北側は中山地下街と台北地下街に接続し、南側はEslite MRTモールと台北新世界ショッピングセンターにあり、2階は2つの島のプラットフォームです。アイアンプラットフォームと2つのアイランドスタイルの高速鉄道プラットフォーム、地下鉄の3階と4階には台北MRTブルーラインとレッドラインのアイランドスタイルプラットフォームがあり、台北シーザーライスを含む8つの出入り口があります。メトロA8地下のフードコート、駅ストリートとのリンクを持つ地下台北ニューワールド・ショッピングセンター、台北高速鉄道の駅は、他の地域との交流の密なルートの交通ハブを形成することができます。

台北 - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート
Destination

Departure

高雄(;北京語:[káu、]、ウェイド-ジャイルズ:Kao1-hsiung2;福建省POJ:高雄;客家PFS:高雄;旧名:高雄、高Taka、高口)は台湾南部の沿岸都市です。公式には、沿岸都市の中心から田舎の老山に至る2,952平方キロメートル(1,140平方マイル)の面積を持つ特別な自治体です。 2018年までに、高雄市の人口は277万人となり、台湾で3番目に大きい行政区分と2番目に大きい都市になります。 17世紀の創業以来、高雄は小さな貿易村から台湾南部の台湾の政治および経済の中心地に成長し、その主な産業は製造業、製鋼、精製、貨物、造船などです。 GaWCによって「効率的」とリストされており、台湾で最も有名なインフラストラクチャのいくつかを備えています。高雄港は台湾で最大かつ最も忙しい港であり、高雄国際空港は乗客にとって二番目に大きい空港です。この都市は、高速および従来の鉄道といくつかの国道を介して他の主要都市と密接にリンクしています。また、中華民国海軍艦隊と海軍兵学校の本部もあります。ピア2アートセンター、国立高雄アートセンター、高雄音楽センターなどの最近の公共事業は、都市の観光と文化産業の発展を目指しています。

高雄 - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| 高雄から/へのトレーニング| 人気のルート

台北(;マンダリン:[thǎipèi];福建省POJ:Taibai)は、正式に台北市として知られ、台湾の首都であり特別な都市です(正式には中華民国 "ROC")。台湾島の北部に位置する台北は、北港の都市である基隆の南西約25キロメートル(16マイル)の新北市の飛び地です。都市のほとんどは、台北盆地の古代の湖底にあります。流域は基隆川と新店川の比較的狭い谷に隣接しており、市の西側の境界に沿って淡水川を形成しています。市の人口は約2,704,810人(2015年)で、この地域の中心部です。台北–近くの新北市と基隆市を含む基隆大都市圏の人口は7,047,559人で、世界で最も人口の多い40の都市地区です。 「台北」という名前は、都市全体だけでなく大都市圏全体を指すこともあります。 台北は、台湾の政治、経済、教育、文化の中心地であり、東アジアの主要なハブの1つです。台北はGaWCによってグローバルな都市と見なされており、主要なハイテク産業地帯の一部としてアルファシティと名付けられました。鉄道、高速鉄道、高速道路、空港、バス路線が台北と島を結んでいます。この都市には、松山と桃園の2つの空港があります。台北には、台北101、中正記念堂、大龍洞保安宮、行天宮、龍山王家寺、故宮博物院、大統領官邸、台北ゲストハウス、西門町など、世界的に有名なさまざまな建築物や文化的ランドマークがあります。ナイトマーケットは街中に広がっています。猫空、陽明山、温泉などの自然景観も国際的な観光客によく知られています。 英語の報道では、台北という名前は台湾の中央政府のシンボルを指すことがよくあります。台湾の国際的な政治的地位があいまいであるため、台湾政府の代表者が国際機関に参加したり、台湾のスポーツ選手が国際スポーツイベントに参加したりするように、チャイニーズタイペイという用語はしばしば国全体の同義語として使用されます。

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中国鉄道の究極のガイド

中国鉄道

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2015年末の時点で、中国の鉄道運行走行距離は米国に次ぐ12万キロメートルに達し、高速鉄道の走行距離は19,000キロメートルであり、世界の他の国の総走行距離を上回っています。安くて信頼できる鉄道旅客輸送は、中国国内を旅行する際の最も重要な輸送手段の1つです。

鉄道旅行は、自然の美しさと人間工学の知恵を同時に体験することができます。電車でゆっくりと移動したり、窓の外の山や村のゆっくりとした後退を楽しんだり、機械の美しさを楽しんだりする場合は、カメラを使用して橋、トンネル、展示ライン、機関車、水道標識を凍結するのが好きです、未知の駅を訪れ、電車の切符とプラットフォームの切符を集めます。中国には世界で2番目に大きな鉄道網があります。高速鉄道と近代的な交通ハブの両方に加えて、古典的な鉄道駅、狭軌鉄道、さらには蒸気機関車さえも稼働しており、鉄道旅行者にとって無限の宝物です。

中国鉄道のルート

青い線は300km / h以上の速度でEMU列車を走らせることができます。オレンジ色の線は、時速200〜300kmの速度でEMU列車を走らせることができます。緑の線は、通常の鉄道に基づいて電化された線であり、EMUグループの列車を走らせることもできます。灰色の線は一般的な線です。 ...


台湾高速鉄道の究極のガイド

台湾高速鉄道

台湾鉄道の究極のガイド

台湾のほとんどの景勝地は電車で景勝地の近くの鉄道駅に行き、バスに乗り換えることができます。また、駅周辺には景勝地もあり大変便利です。

台北にいる場合は、電車で瑞芳駅まで行き、平渓線/深ao線に乗り換えて十分に行くと、必見の観光スポットの1つです。台北から花蓮、台東に旅行して台湾東部の自然の魅力を体験したい場合は、電車に乗ることも最適です。さらに、台湾北部で最近人気のある秘密のオールドカオリントンネル、基隆八頭子、朝景公園などはすべて電車で行くことができます。

台湾鉄道は台湾鉄道と高速鉄道に分けられます。

歴史

1887年に、台湾は清政府によって中国の独立した州として指定されました。清の高官、劉明川氏が台湾の初代総督に任命されました。彼はすぐに台湾初の鉄道を開通させ、同じ年に建設が始まりました。

4年後の1891年10月、基隆と大台城(台北エリア)を結ぶ最初の鉄道が開通しました。これは28.6 kmの鉄道で、100年後の台湾の最終的な鉄道網のほんの一部にすぎません。 100キロの鉄道は、基隆と新竹を結ぶ1893年に完成しました。

しかし、台湾の清統は長くは続かなかった。 1895年の第一次中日戦争の終結後、台湾の支配は日本帝国に移された。日本人が島に到着したとき、彼らは鉄道の質の悪さに不満を抱いていました。その後、日本政府は台湾に鉄道省を設立し、台湾...