Введение

Центральный вокзал Инсбрука - это главный железнодорожный вокзал в Инсбруке и столица австрийского федерального Тироля. Открыт в 1853 году, это один из самых оживленных железнодорожных вокзалов в стране, с примерно 25 000 пассажиров в день.

Платформа

На Центральном вокзале Инсбрука большинство поездов отходят с платформы (№ 1-7) и делятся на зоны A, B, C и D. На экране отправления вы увидите различные поезда, входящие и выходящие из станции через эти зоны и платформу.

Поезд отправляется с верхнего уровня, поэтому под платформой находятся два пассажирских прохода, которые можно использовать для входа в поезд из зала отправления. Однако, когда вы садитесь на поезд от центрального вокзала Инсбрука, пожалуйста, обратите особое внимание на то, с какого вокзала отправится ваш поезд.

Когда вы находитесь лицом к платформе из зала вылета, пассажирская полоса в дальнем левом углу зала является самым быстрым путем к зоне А. Канал справа входит в зону C и зону D как можно быстрее. Если ваш поезд отправляется из зоны B, доступны оба пассажирских проезда. Если вы начинаете свое путешествие в Инсбруке и ваш поезд отправляется с платформы 21-22, вам не нужно использовать какой-либо доступ, поскольку они могут войти с южной стороны зала отправления.

Если вашего поезда нет в списке на экране отправления, вы можете использовать желтый постер «Abfarhrt», чтобы увидеть детали его отправления.

Передача информации

Если вам нужно перемещаться между станциями при смене поездов, вы должны использовать два пассажирских прохода под платформой. Оба прохода связаны с каждой станцией лестницами, эскалаторами и лифтами, так что вы можете легко найти лифты на каждой станции. Если вы меняете поезда на Центральном вокзале Инсбрука, последующий поезд отправится со станций 21 и 22, и вы найдете лифт в конце станции 1.

Станции

На станции есть услуги временного хранения багажа, а также основные услуги, такие как пассажирские центры, стоянки такси, прокат автомобилей и автобусные остановки.

Полный путеводитель по Немецкая железная дорога

Немецкая Железнодорожная Система

Для тех, кто любит путешествовать, качество и сервис Немецких железных дорог (Deutshe Bahn AG или German Rail. DB) мирового уровня: нет свободного входа и выхода из билетных ворот, скоростных поездов ICE со скоростью почти 300 километров в час и плотного Сеть железных дорог Германии и точные временные смены, желающие насладиться поездкой на поезде до штата провинции, можно назвать Германией лучшим выбором.

Учредительные документы компании были созданы в Берлине 1 января 1994 года. Количество поездов, ежедневно работающих в Германии, составляет приблизительно 37 000. Большинство поездов эксплуатируются 24 железнодорожными компаниями в рамках Немецких железных дорог. Deutsche Bahn также имеет третью в мире сеть плотных железных дорог после Швейцарски...

Полный путеводитель по Flixbus

FlixBus

FlixBus - немецкая компания, специализирующаяся на междугородних автобусах, основанная в 2013 году со штаб-квартирой в Мюнхене. Услуги включают в себя Германию, Францию, Италию, Австрию, Нидерланды, Чехию, Хорватию, Испанию, Беларусь, Польшу, Швецию, Норвегию и другие европейские страны. Помимо предоставления автобусных поездок, в апреле 2018 года в Германии марка FlixTrain использовалась для обеспечения поездок на поездах по отдельным маршрутам. Flixbus организовал 1400 поездок в 27 странах и обеспечивает около 250 000 смен в день.

Flix Bus имеет два бизнес-подразделения: линейный сервис и чартерный сервис. Линейный бизнес ориентирован на поездки отдельных лиц и небольших групп, предоставляя транспортные услуги в форме продажи билетов и стационарных станций в крупных горо...

Полный путеводитель по Австрийская Национальная Железная Дорога

Австрийская национальная железная дорога

  Австрийские национальные железные дороги (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) отвечают за главную австрийскую железную дорогу Дорога и железнодорожный маршрут Лихтенштейна, который ранее эксплуатировался Bundesbahn Osterreich (BBO), совместно эксплуатировался Германской имперской железнодорожной компанией: Deutsche Reichsbahn в 1938 и 1945 годах, в 2005 году работал независимо. ед. Протяженность железной дороги через Австрию составляет около 5800 км. Более половины поездов электрифицировано. Последний паровоз на стандартной железнодорожной сети был выведен из эксплуатации в 1978 году.

Бронирование

Большинство австрийских поездов не требуют бронирования, но для высокоскоростных поездов и ночных поездов бронирование необходимо. Рекоме...