Venezia Santa Lucia est la seule gare ferroviaire sur l'île de Venise, entourée de nombreux bâtiments anciens. La gare est la gare centrale du nord-est de l'Italie. C’est une destination située au nord de la ville historique de Centro Storico à Venise. La gare est l’une des deux plus importantes gares ferroviaires de Venise, l’autre est la gare de Mestre à Venise, située sur la ligne principale de la région de Mestre à Venise.

Située dans le quartier de Cannaregio, la gare est le plus septentrional des six quartiers historiques de la ville historique de Venise. Il est situé sur l'île la plus septentrionale, près de l'extrémité ouest du Grand Canal. Le pont sur le Grand Canal relie la place en face de la gare à Santa Croce. La gare a été construite en 1860 et l'église Santa Lucia a été démolie à cette fin. La station a ensuite été achevée, nommée d'après l'église. La gare propose des trains à grande vitesse et des services de train locaux. La gare est reliée au reste de Venise par le Vaporetto (bateau-bus public) ou par un bateau-taxi privé. Le Forum romain à proximité est le point de départ pour tous les services de voiture et les taxis.

Toute la station est équipée de distributeurs automatiques de billets en libre-service Trenitalia et Italo, faciles à utiliser, avec écran tactile et installations en anglais. La billetterie Trenitalia est située dans le coin sud-ouest de la gare, juste à côté du hall. Entrez dans le hall jusqu'au hall extérieur, puis tournez à gauche et vous y serez. Il y a des guichets automatiques partout.

Trenitalia dispose d'un salon de première classe (Freccia Club avec WiFi gratuit) dans le hall intérieur près de la 13ème plate-forme, mais uniquement pour les passagers de première classe ou pour certaines cartes de membre Trenitalia. Le petit salon Casa Italo (près de la gare 14) offre des places assises et une connexion Wi-Fi gratuite pour tous les passagers Italo, mais il n'y a pas de salon Club Class Italo à Venise. Le meilleur endroit pour attendre le train est le salon situé à l'étage, au-dessus de l'aire de restauration, près de la place extérieure.

Guide ultime de Chemin de fer national italien

Chemin de fer italien

Le chemin de fer italien (TREN ITALIA) est exploité par la Compagnie des chemins de fer italiens (F errovie dello Stato (FS)), qui est densément interconnectée et répartie dans tout le pays et qui effectue de fréquents déplacements entre des villes moyennes et grandes. La région du Vésuve et certaines parties des Pouilles sont complétées par des civils.  Bien que le chemin de fer national soit un moyen de transport confortable et rapide, il est recommandé de laisser un peu plus de temps dans l’arrangement de l’itinéraire du chemin de fer, car le taux de retard du chemin de fer national italien est bien connu. S'il rencontre des problèmes d’entretien du chemin de fer, il peut même apparaître pendant plusieurs jours. Impossible de passer.

Réservation et mo...

Guide ultime de Italien italien

Chemin de fer italien Ferrari

Italo est un train à grande vitesse exploité par la deuxième société ferroviaire italienne, NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). Le train rouge Ferrari Italo est élégant et stylé. Il roule à 360 km et relie toutes les grandes villes italiennes telles que Rome, Naples, Florence et Milan. Les trains Ferrari Italo sont élégamment conçus, équipés d'un équipement confortable et d'un service attentionné, ce qui donne envie aux gens de voyager. Une connexion Wi-Fi est disponible partout dans la voiture, avec un petit salon d'affaires confortable et une cuisine raffinée… c'est ce que vous pourrez apprécier dans un train Ferrari Italo. Le train Italo Ferrari est l'un des trains les plus avancés au monde: comparé aux trains à grande vitesse traditionnels, le train à...

Guide ultime de Flixbus

FlixBus

FlixBus est une compagnie allemande de bus longue distance fondée en 2013 et basée à Munich. Les services incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Autriche, les Pays-Bas, la République tchèque, la Croatie, l'Espagne, la Biélorussie, la Pologne, la Suède, la Norvège et d'autres pays européens. En plus de fournir des trajets en bus, en avril 2018 en Allemagne, la marque FlixTrain était utilisée pour proposer des trajets en train sur des itinéraires individuels. Flixbus a établi 1 400 manèges dans 27 pays et assure environ 250 000 équipes par jour.

Flix Bus possède deux unités d’affaires, le service en ligne et le service d’affrètement. L’activité en ligne est conçue pour les voyageurs individuels et les petits groupes, fournissant des services de transport sous forme de ...

Guide ultime de Chemin de fer national autrichien

Chemins de fer nationaux autrichiens

  Les chemins de fer nationaux autrichiens (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sont responsables du principal réseau ferroviaire autrichien La route et la voie de chemin de fer du Liechtenstein, autrefois exploitées par le Bundesbahn Osterreich (BBO), exploitée conjointement par la Compagnie allemande des chemins de fer impériaux: Deutsche Reichsbahn en 1938 et 1945, ont été exploitées de manière indépendante en 2005. Unité La longueur du chemin de fer traversant l’Autriche est d’environ 5 800 km.Plus de la moitié des trains ont été électrifiés. La dernière locomotive à vapeur d’un réseau ferré standard a été mise hors service en 1978.

réservation

La plupart des trains autrichiens ne nécessitent pas de réservation, mais pour les trains à...